Desmontar y montar los segmentos de pistón

AR03.10-B-7311F

Desmontar y montar los segmentos de pistón

22.02.16



Desmontar y montar

1

Desmontar el émbolo

AR03.10-B-7021F

2

Con el alicate (5), desmontar del émbolo (4) los aros (1) y (2), por orden

Regular el alicate (5), en el tornillo, limitando la abertura de los aros a un diámetro un poco superior al diámetro exterior del émbolo.

Montar: Antes y después de instalar los aros, examinarlos con atención. Reemplazar los aros que presenten desgaste lateral, fisuras o desprendimiento de material en la superficie. Observar la posición de montaje de los aros, la marca "TOP" deberá estar hacia la parte superior del émbolo.



*000589373700

3

Desmontar los aros (3.2) y (3.1) del émbolo (4)

Si es necesario, utilizar un destornillador para desmontar los aros (3.2) y (3.1). Cuidado de no dañar el émbolo.

Montar: Observar la posición de montaje de los aros (3.1) y (3.2) en el émbolo (4). Montar manualmente el anillo separador (3.1) en la canaleta III del émbolo, de manera que las puntas hagan tope, pero que no se sobrepongan. Montar los aros rascadores (3.2) y posicionarlos, observando que las puntas del aro separador (3.1) no se sobrepongan.

AR03.10-B-7311-03A



Comprobar

4

Comprobar los émbolos sobre daños o desgastes en las ranuras de los aros. En caso de reutilización, eliminar con cuidado los residuos de carbón incrustados en las ranuras y en la parte superior del émbolo

Sustituir el émbolo que presente daños y/o desgaste en las canaletas de los aros.



Medir

5

Medir el juego entre puntas de los aros (1), (2) y (3.2)

Introducir y asentar perfectamente el aro en la zona no desgastada del cilindro (por encima del punto superior de inversión del movimiento del 1º aro).

*BE03.10-B-1001-05C

El aro separador (3.1) no posee juego.

Calibre de Hojas Universal de 0,05 a 1mm.

6

Efectuar el montaje en el orden inverso.

Número

Denominação

Motor 476.93

BE03.10-B-1001-05C

Holgura entre puntas de los aros del émbolo

Aro de la canaleta (ranura) I

nuevo

mm

0,40...0,60

límite de desgaste

mm

1,0

Aro de la canaleta II

nuevo

mm

0,35...0,50

límite de desgaste

mm

1,0

Aro de la canaleta III

aros laterales

mm

0,26...1,02