modelo | 177 |
con código 613 (Luces para circ. por izda) | |
excepto código 460 (Ejecución para Canadá) | |
excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.) | |
excepto código 631 (Faros LED estáticos circulación por la izquierda) | |
excepto código 632 (Faros LED estáticos circulación derecha) | |
excepto código 640 (Faro LED dinámico SAE circulación por la derecha) | |
excepto código 641 (Faro LED dinámico circulación por la izquierda) | |
excepto código 642 (Faro LED dinámico circulación por la derecha) | |
modelo | 177 |
con código 620 (Faros halógenos con luz de marcha diurna LED integrada) | |
excepto código 460 (Ejecución para Canadá) | |
excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.) | |
excepto código 631 (Faros LED estáticos circulación por la izquierda) | |
excepto código 632 (Faros LED estáticos circulación derecha) | |
excepto código 640 (Faro LED dinámico SAE circulación por la derecha) | |
excepto código 641 (Faro LED dinámico circulación por la izquierda) | |
excepto código 642 (Faro LED dinámico circulación por la derecha) |
Representado el modelo 177.045 |
01 | Alineador de faros |
E1 | Unidad de luces, delante, izquierda |
P82.10-8405-12
Faros halógenos ejecución CEPE, representado en el modelo 177 |
E1 | Unidad de luces, delante, izquierda |
E1e2 | Luz de cruce izquierda |
P82.10-8407-01
Conmutador de luces, representado en el modelo 177 |
6 | Regulador del alcance de los faros |
P82.10-8410-01
Trazado de luz de la luz de cruce |
1 | Límite claro-oscuro |
2 | Ajuste de la altura de la línea de referencia |
3 | Marca central |
4 | Ajuste lateral de la línea de referencia |
P82.10-7462-76
Representado el modelo 177.045 |
H | Tornillo de regulación del ajuste de altura |
S | Tornillo de regulación del ajuste lateral |
P82.10-8412-01
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Comprobar y restablecer las indicaciones generales para la alineación de los faros | |||
Acción preparatoria | |||
1 | Comprobar el funcionamiento de la regulación del alcance de los faros. | En vehículo con un regulador del alcance de los faros (6). | |
2 | Preparar el vehículo para la comprobación, ajuste de la alineación de los faros. | ||
3 | Determinar la medida de inclinación de los faros principales. | ||
Indicaciones para determinar los valores de ajuste de los faros | |||
La indicación de la medida de inclinación para los faros principales se encuentra en la placa de modelo en el montante B del lado del acompañante. | |||
4 | Ajustar medida de inclinación prescrita para los faros principales con el alineador de faros (01). | ||
| 000 588 11 21 00 Dispositivo de ajuste | ||
5 | Conectar la luz de cruce. | ||
6 | Abrir el capó del motor. | ||
Comprobar y, dado el caso, ajustar (la comprobación y ajuste de la luz de cruce se describe en la luz de cruce, izquierda (E1e2) en el grupo óptico, delante, izquierda (E1), en lado derecho se procede de forma análoga al izquierdo.) | |||
7 | Comprobar y ajustar en caso dado la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2). | ||
| 000 588 11 21 00 Dispositivo de ajuste | ||
En el caso de una proyección de la luz de cruce con un ajuste de la altura correcto, el límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe coincidir respectivamente a la izquierda de la marca central (3) sobre la línea de referencia del ajuste de la altura (2) en el alineador de faros (01), de forma análoga a la representación de la imagen en color. | |||
Si el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) es correcto, | |||
| |||
no se precisa ninguna comprobación adicional, continuar con la operación de trabajo 8. | |||
Si el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) no es correcto, | |||
| |||
Corregir el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) girando el tornillo de ajuste de la altura (H). | |||
8 | Comprobar y dado el caso realizar el ajuste lateral de la luz de cruce izquierda (E1e2). | ||
| 000 588 11 21 00 Dispositivo de ajuste | ||
En el caso de una proyección de la luz de cruce con un ajuste lateral correcto, el límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe coincidir respectivamente partiendo de la marca central (3) a la derecha sobre la línea de referencia del ajuste lateral (4) en el alineador de faros (01), de forma análoga a la representación de la imagen en color. | |||
Si el ajuste lateral de la luz de cruce izquierda (E1e2) es correcto, | |||
| |||
no se precisa ninguna comprobación adicional, continuar con la operación de trabajo 9. | |||
Si el ajuste lateral de la luz de cruce izquierda (E1e2) no es correcto, | |||
| |||
Corregir el ajuste lateral de la luz de cruce izquierda (E1e2) girando el tornillo de ajuste lateral (S). | |||
Acción posterior | |||
9 | Volver a modificar la posición del interruptor al estado de entrada. | Solo si no tiene lugar seguidamente una comprobación del ajuste de la luz de carretera. | |
10 | Cerrar el capó del motor. |
Documentos referenciados
- ah8210p100001a Comprobar y restablecer las indicaciones generales para la alineación de los faros
- ah8210p100501a Indicaciones para determinar los valores de ajuste de los faros
- ap8210p8250ew Comprobar el funcionamiento de la regulación del alcance de los faros
- ap8210p826010j Vehículo a comprobar, corregir la alineación de faros
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- ws8200p0151b 000 588 11 21 00 Dispositivo de ajuste