AP82.10-B-8260F | Comprobar el enfoque de los faros y corregirlo | 22.02.16 |
Vehículo 693 con Motor de combustión interna 457.920, 457.928, 457.919
B82.10-0019-01
1 Faros alto y bajo
2 Faro antiniebla
B82.10-0022-01
Interruptor combinado
1 Luz baja
2 Luz alta
B82.10-0002-01
Conmutador de luces
0 Apagado
1 Luz de posición
2 Faros principales (la conmutación de luz alta y luz baja es hecha por medio del interruptor combinado)
3 Faros antiniebla (conmutador de luces en la posición 1 o 2)
B82.10-0008-01
B82.10-0009-01
B82.10-0001-01
4 Gráfico regulación de la luz baja
5 Gráfico regulación de la luz alta
6 Gráfico regulación del faro antiniebla
| Verificar | ||
| El alineamiento de los faros debe ser realizado con el vehículo descargado, estacionado en local plano y con los neumáticos calibrados. | Tabla de presión de inflación de los neumáticos. | |
Alineamiento con alineador óptico | |||
1 | Colocar el equipo en la frente del faro a ser alineado y posicionar de acuerdo con las instrucciones del fabricante. | ||
| La conmutación de la luz baja y alta de los faros principales es hecha por medio del interruptor combinado dispuesto en la columna de la dirección. | ||
2 | Ligar los faros accionando el conmutador de luces en la posición (2) y accionar el interruptor combinado para la posición de luz baja | El límite claro-oscuro, a la izquierda del punto central, debe estar ubicado sobre la linea horizontal, y a la derecha del punto central debe ser desviado para arriba, conforme gráfico (4) | |
Si necesario actuar en los tornillos de regulación del faro para corregir el alineamiento. | |||
3 | Conmutar los faros para luz alta accionando el interruptor combinado a la posición de luz alta. El centro del haz de luz debe incidir en el punto central (A) dentro del cuadro límite, conforme gráfico (5) | En faros con lámparas de dos filamentos (luz baja y luz alta), al regular el alineamiento de la luz baja, la luz alta debe quedar automáticamente alineada, siendo necesario solamente comprobar su regulación. Si el alineamiento de la luz alta esté excesivamente incorrecto, sustituir la lámpara del faro. Pequeñas diferencias de alineamiento de la luz alta son admisibles. | |
En faro con lámparas de un filamento (luz alta), corregir si necesario, el alineamiento actuando en los tornillos de regulación. | |||
Alineamiento de los faros antiniebla | |||
4 | Colocar el equipo en la frente del faro a ser alineado y posicionar de acuerdo con las instrucciones del fabricante | ||
5 | Ligar los faros antiniebla a través del conmutador de luces en la posición (3). | Regular el alineamiento del faro antiniebla de modo que el límite claro-oscuro quede ubicado en la linea de separación horizontal, conforme gráfico (6) |
Documentos referenciados
- ap4015b4060e Corregir la presión de inflado de los neumáticos, incluida la rueda de repuesto