AP00.20-B-0071A | Comprobar el firme asiento de los tornillos y tuercas. Reapretarlos si lo requiere su estado Chasis y carrocería | 22.02.16 |
Vehículo 688 con Motor de combustión interna 374.905, 304.900, 374.990, 374.994, 374.951, 308.900, 374.950, 374.980, 374.984, 374.953, 374.986, 374.988, 374.991, 374.993, 374.996, 374.907, 374.989, 374.952, 374.977, 374.976
B14.10-0015-01
Fijación del colector de escape.
B07.00-0027-01
Tubería de combustible
B14.10-0010-01
Brida de acoplamiento
| Comprobar | ||
¡Peligro! | Riesgo de explosión causado por inflamación, riesgo de intoxicación causado por inhalación e ingestión de combustible así como riesgo de lesiones causadas por el contacto de la piel y de los ojos con el combustible. | Está prohibido generar fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Almacenar el combustible sólo en recipientes adecuados y respectivamente identificados. Al manosear el combustible, utilizar ropas y equipamientos de protección apropiados. | |
1 | Comprobar el estado de las tuberías de combustible de la bomba de alimentación y de la bomba de inyección. | | |
2 | Comprobar el apriete de los tornillos de fijación del colector de escape. | | |
3 | Comprobar el apriete de los tornillos de fijación de la brida en el empalme con el tubo de escape. | |
Sistema de inyección Diesel
Número | Denominação | Motores 372.9; 374.9; 376.9; 377.9 y 386.9 | |||
BA07.11-B-1006-01A | Fijación de la tubería de combustible | Nm | 35 | ||
Colector de escape
Número | Denominação | Motores 372.9 y 374.9 y 376.9 y 377.9 y 386.9 | |||
BA14.10-B-1001-01A | Colector del escape a la culata | Tornillo con rosca parcial | Nm | 50 | |
Tornillo con rosca total | Apriete inicial | Nm | 60 | ||
Tornillo con rosca total | Apriete final angular | grados | 90 | ||
BA14.10-B-1002-01A | Brida del colector de escape | Nm | 50 | ||
Documentos referenciados
- as4700b000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible