AD82.25-P-3003A | Diagnóstico de sistema de señal especial - Control de funcionamiento | 10.9.97 |
MODELO 202 desde 1.6.97,
210.081 /281,
210 (excepto 210.081 /281) desde 1.3.97
Vehículos oficiales y vehículos de emergencia
| Disposición de los componentes de sistema de señal especial - Vehículos oficiales y vehículos de emergencia | ||
Diagnóstico de sistema de señal especial- Conocimientos previos | |||
Adaptaciones de unidades de control - Unidad de control multifunciones, vehículos especiales (MSS) | |||
I | Tensión de la batería: 11-14 V | ||
II | Los fusibles están en orden | ||
III | El sistema de luces está en orden | ||
Control de funcionamiento | |||
Extensión de la comprobación | Accionamiento/Condición previa | Valor de referencia | Causa posible/Remedio |
Conexión de la luz omnidireccional azul y de la luz de carretera | Conectar la luz omnidireccional azul por la unidad de mando de sistema de señal especial (A48/1) | La luz omnidireccional azul se enciende. Según como se haya adaptado la unidad de control, asimismo se enciende la luz de carretera emitiendo destellos. | Luz omnid. azul Luz de carretera Entrada interruptor de señal |
Conexión de la luz de carretera en estado CON. de la luz de población | Luz omnidireccional azul CON., conectar la luz de población. | La luz de carretera no emite destellos. | Entrada luz de población |
Activar la señal especial mediante el interruptor de bocinas electroneumáticas (S4/2) | Accionar el interruptor de bocinas electroneumáticas (S4/2). | Durante el tiempo en que se mantiene el interruptor accionado se emite una señal especial (siempre en ciclos completos). | Entrada interruptor de señal CAN |
Avisador óptico | Accionar el interruptor de avisador óptico/conexión luz de carretera (S4s2) | La luz de carretera brilla de manera constante durante el tiempo en que se mantiene el interruptor accionado. | Interruptor |
Documentos referenciados
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