AD77.30-P-2000-05C | Relación, activación eléctrica de las válvulas – Diagnóstico – Conocimientos previos RV |
P77.39-0272-05
Bloque de 4 válvulas de accionamiento de la capota, lado izquierdo
Y55 Bloque de válvulas, accionamiento de la capota
y6 Abrir capota
y7 Cerrar capota
y8 Alzar arco de sujeción de la lona
y9 Cerrar arco de sujeción de la lona
P77.39-0273-09
Bloque de 4 válvulas de accionamiento de la capota, lado derecho
Y56 Bloque de válvulas, accionamiento de la capota
y2 Abrir cierre del estribo de sujeción de la lona
y3 Abrir cierre de la tapa de la caja de la capota
y4 Abrir cierre, parte delantera
y5 Abrir tapa de la caja de la capota
Bloque de 2 válvulas del arco de protección, lado derecho
Y57 Bloque de válvulas, arco de protección
y10 Bajar arco de protección
y11 Alzar arco de protección
Ciclo de funcionamiento: abrir la capota
Bloque de válvulas de accionamiento de la capota, lado izquierdo (Y55) | ||||
Válvulas activadas durante el ciclo | y6 | y7 | y8 | y9 |
Conexión de la caja de hembrillas: esquemas X, Z (Diagnóstico de la capota Roadster (RV) - Conocimientos previos) | X 10 3 | X 10 4 | X 10 5 | X 10 6 |
Abatir arco de protección, bajar lunas | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Desbloquear arco de sujeción de la lona | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Alzar arco de sujeción de la lona | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V |
Desbloquear tapa de la caja de la capota | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V |
Abrir tapa de la caja de la capota | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V |
Desbloquear por delante capota | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V |
Abrir capota | 11–14 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V |
Depositar capota en su caja | 11–14 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V |
Cerrar tapa de la caja de la capota | 11–14 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V |
Bloquear tapa de la caja de la capota | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Alzar arco de protección, subir lunas | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Ciclo de funcionamiento: abrir la capota
Bloque de válvulas del arco de protección (Y57) | Bloque de válvulas de accionamiento de la capota, lado derecho (Y56) | |||||
Válvulas activadas durante el ciclo | y10 | y11 | y4 | y2 | y3 | y5 |
Conexión de la caja de hembrillas: esquemas X, Z (Diagnóstico de la capota Roadster (RV) - Conocimientos previos) | X 10 7 | Z 12 8 | Z 12 3 | Z 12 4 | Z 12 5 | Z 12 6 |
Abatir arco de protección, bajar lunas | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Desbloquear arco de sujeción de la lona | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V |
Alzar arco de sujeción de la lona | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V |
Desbloquear tapa de la caja de la capota | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V |
Abrir tapa de la caja de la capota | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 11–14 V |
Desbloquear por delante capota | 11–14 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V | 11–14 V | 11–14 V |
Abrir capota | 11–14 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V | 11–14 V | 11–14 V |
Depositar capota en su caja | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 11–14 V |
Cerrar tapa de la caja de la capota | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V |
Bloquear tapa de la caja de la capota | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Alzar arco de protección, subir lunas | 11–14 V | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Ciclo de funcionamiento: cerrar la capota
Bloque de válvulas de accionamiento de la capota, lado izquierdo (Y55) | ||||
Válvulas activadas durante el ciclo | y6 | y7 | y8 | y9 |
Conexión de la caja de hembrillas: esquemas X, Z (Diagnóstico de la capota Roadster (RV) - Conocimientos previos) | X 10 3 | X 10 4 | X 10 5 | X 10 6 |
Abatir arco de protección, | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Desbloquear tapa de la caja de la capota | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Abrir tapa de la caja de la capota | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Cerrar capota | 0–1 V | 11–14 V | 11–14 V | 0–1 V |
Cerrar capota (funcionamiento diferencial) | 11–14 V | 11–14 V | 11–14 V | 0–1 V |
Bloquear capota por delante | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V |
Cerrar tapa de la caja de la capota | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V |
Bloquear tapa de la caja de la capota | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V |
Bajar arco de sujeción de la lona | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V |
Bloquear arco de sujeción de la lona | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V |
Alzar arco de protección, | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Ciclo de funcionamiento: cerrar la capota
Bloque de válvulas del arco de protección (Y57) | Bloque de válvulas de accionamiento de la capota, lado derecho (Y56) | |||||
Válvulas activadas durante el ciclo | y10 | y11 | y4 | y2 | y3 | y5 |
Conexión de la caja de hembrillas: esquemas X, Z (Diagnóstico de la capota Roadster (RV) - Conocimientos previos) | X 10 7 | Z 12 8 | Z 12 3 | Z 12 4 | Z 12 5 | Z 12 6 |
Abatir arco de protección, | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Desbloquear tapa de la caja de la capota | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V |
Abrir tapa de la caja de la capota | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 11–14 V |
Cerrar capota | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 11–14 V |
Cerrar capota (funcionamiento diferencial) | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 11–14 V |
Bloquear capota por delante | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 11–14 V |
Cerrar tapa de la caja de la capota | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V |
Bloquear tapa de la caja de la capota | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Bajar arco de sujeción de la lona | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V |
Bloquear arco de sujeción de la lona | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Alzar arco de protección, | 11–14 V | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Ciclo de funcionamiento: bloquear techo de Coupé
Bloque de válvulas de accionamiento de la capota, lado izquierdo (Y55) | ||||
Válvulas activadas durante el ciclo | y6 | y7 | y8 | y9 |
Conexión de la caja de hembrillas: esquemas X, Z (Diagnóstico de la capota Roadster (RV) - Conocimientos previos) | X 10 3 | X 10 4 | X 10 5 | X 10 6 |
Techo de Coupé, bloqueado por detrás | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Techo de Coupé, bloqueado por delante | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Ciclo de funcionamiento: bloquear techo de Coupé
Bloque de válvulas del arco de protección (Y57) | Bloque de válvulas de accionamiento de la capota, lado derecho (Y56) | |||||
Válvulas activadas durante el ciclo | y10 | y11 | y4 | y2 | y3 | y5 |
Conexión de la caja de hembrillas: esquemas X, Z (Diagnóstico de la capota Roadster (RV) - Conocimientos previos) | X 10 7 | Z 12 8 | Z 12 3 | Z 12 4 | Z 12 5 | Z 12 6 |
Por detrás (arco de protección abatido) | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Por detrás (arco de protección alzado) | 11–14 V | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Por delante (arco de protección abatido) | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Por delante (arco de protección alzado) | 11–14 V | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Ciclo de funcionamiento: desbloquear techo de Coupé
Bloque de válvulas de accionamiento de la capota, lado izquierdo (Y55) | ||||
Válvulas activadas durante el ciclo | y6 | y7 | y8 | y9 |
Conexión de la caja de hembrillas: esquemas X, Z (Diagnóstico de la capota Roadster (RV) - Conocimientos previos) | X 10 3 | X 10 4 | X 10 5 | X 10 6 |
Techo de Coupé, desbloqueado por detrás | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Techo de Coupé, desbloqueado por delante | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Ciclo de funcionamiento: desbloquear techo de Coupé
Bloque de válvulas del arco de protección (Y57) | Bloque de válvulas de accionamiento de la capota, lado derecho (Y56) | |||||
Válvulas activadas durante el ciclo | y10 | y11 | y4 | y2 | y3 | y5 |
Conexión de la caja de hembrillas: esquemas X, Z (Diagnóstico de la capota Roadster (RV) - Conocimientos previos) | X 10 7 | Z 12 8 | Z 12 3 | Z 12 4 | Z 12 5 | Z 12 6 |
Techo de Coupé, desbloqueado por detrás | 11–14 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 0–1 V |
Techo de Coupé, desbloqueado por delante | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V | 11–14 V | 0–1 V | 0–1 V |