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Sistema de inyección de gasolina y de encendido PMS – Diagnóstico – Localización de averías

Tipo ad · tema 07.52 · versión 0100 · 2003-06-12

Válido para: MOTOR 111.948 /978 en el MODELO 638

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.52 Sistema de inyección de gasolina y encendido PMS — Serie 638

También válido para motores/cajas de cambios: 111 948, 111 978

AD07.52-S-5000A

Sistema de inyección de gasolina y de encendido PMS – Diagnóstico – Localización de averías

6.5.97

MOTOR 111.948 /978 en el MODELO 638

Conexión y empleo de medios de comprobación

AD00.00-S-1000AZ

Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (PMS) - Conocimientos previos

AD07.52-S-2000A

Localización de averías

Irregularidad

Causa posible

Indicaciones

Remedio/Paso de comprobación

El motor arranca mal y acusa aceptación deficiente de gas

Sonda térmica del líquido refrigerante

Válvulas de inyección de combustible: activación y tiempo de inyección

Enchufe de adaptación PMS

AD07.52-S-6000-01A

AD07.52-S-6000-11A

AD07.52-S-6000-12A

AD07.52-S-6000-18A

El motor no arranca

Alimentación de tensión de la unidad de control PMS

Transmisor de posición del cigüeñal

Relé de la bomba de combustible

Válvulas de inyección de combustible: activación y tiempo de inyección

Bomba de combustible

Etapas finales de encendido 1 y/o 2

Función defectuosa en el radiotelemando con bloqueo electrónico de arranque (FBS)

Radiotelemando con bloqueo electrónico de arranque (FBS), desbloqueo no correcto.

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AD07.52-S-6000-11A

AD07.52-S-6000-12A

AD07.52-S-6000-15A

AD07.52-S-6000-16A

AD07.52-S-6000-25A

Funcionamiento irregular del motor en ralentí

Sonda de O2

La mariposa de estrangulación oscila

Válvulas de inyección de combustible: activación y tiempo de inyección

Válvulas de inyección de combustible: estanqueidad y forma del chorro

Presión del combustible

AD07.52-S-6000-08A

Elemento de ajuste de la regulación del ralentí (M33)

AD07.52-S-6000-11A

AD07.52-S-6000-12A

Funcionamiento irregular del motor en ralentí al conectar el compresor frigorígeno (señal KK en vehículos con regulación automática de temperatura montada de serie)

Señal KK al conectar el compresor

Tope final mecánico de la mariposa de estrangulación cerrada, no identificado.

Medir en el acoplamiento 1, clavija de contacto 12, de la unidad de control PMS:

DESCON. = 0 V

CON. = 12 V

Programar la unidad de control (SG)

AD07.52-S-2000-04A

Funcionamiento irregular del motor en ralentí cuando están conectados consumidores

Elemento de ajuste de la regulación del ralentí

Tope final mecánico de la mariposa de estrangulación cerrada, no identificado.

Programar la unidad de control (SG)

AD07.52-S-6000-04A

AD07.52-S-2000-04A

Documentos referenciados