AD07.52-D-5000A | Sistema de inyección de gasolina y de encendido PMS – Diagnóstico – Localización de averías | 23.5.97 |
MOTOR 111.979 en el MODELO 901, 902, 903, 904
| Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y de encendido PMS - Conocimientos previos | ||
Reclamación | Causa posible | Indicaciones | Remedio/Paso de comprobación |
La unidad de control no ha reconocido la variante del cambio | La programación no ha sido efectuada correctamente | Arrancar el motor y señal V > 10 km/h | |
Se sigue sin reconocer la ejecución del vehículo | |||
Motor arranca y acelera con dificultad | Sonda térmica del líquido refrigerante Válvulas de inyección del combustible, activación y tiempo de inyección Acoplamiento de ajuste | ||
El motor no arranca | Alimentación de tensión de la unidad de control Transmisor de posición del cigüeñal Fusible F61, relé bomba de combustible, bomba del combustible Válvulas de inyección de combustible, activación y tiempo de inyección Etapa final de encendido 1 y/o 2 | ||
El ralentí del motor funciona de forma irregular | Sonda O2 Servomotor de válvula de mariposa, la válvula de mariposa baila Válvulas de inyección de combustible, activación y tiempo de inyección Válvulas de inyección de combustible, hermeticidad e imagen de rociado Presión del combustible | ||
El ralentí del motor funciona de forma irregular después de conectar el compresor frigorífico (vehículos con acondicionador de aire) | Señal del aumento de número de revoluciones en ralentí de la unidad de control del acondicionador de aire No se ha reconocido el tope mecánico de la válvula de mariposa cerrada | ||
El ralentí del motor funciona de forma irregular cuando los consumidores están conectados | Servomotor de válvula de mariposa No se ha reconocido el tope mecánico de la válvula de mariposa cerrada |
Documentos referenciados
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