AD07.13-D-6000-10A | Transmisor de carrera de regulación de la bomba de inyección – Parte eléctrica – Sistema de inyección Diesel (EDC) |
| Volumen de comprobación | Aparato de medición/Empalme de comprobación | Accionamiento/ | Valor consignado | Causa posible/remedio | ||
1.0 | Transmisor de carrera de regulación (Y45l1l2) (bomba de inyección) | | Encendido: CONECTADO Valor real 08 Motor: en ralentí | 4 - 8 mm | Cable Transmisor de carrera de regulación (Y45l1l2) Unidad de control MSA (A20) | ||
1.1 | Resistencia |
7 7 | Y45.3 |
6 8 | Encendido: DESCONECTADO Unión por enchufe bomba de inyección/ unidad de control, sacada Unión por enchufe, bomba de inyección | aprox. 6 Ω | Transmisor de carrera de regulación (Y45l1l2) |
1.2 | Resistencia |
46 46 | |
10 9 | Encendido: DESCONECTADO Acoplamiento sacado de la unidad de control | aprox. 6 Ω | Cable |
1.3 | Tensión Efectuar la comprobación con un multímetro sólo en caso de no disponer de un osciloscopio |
46 46 46 46 | |
10 9 10 9 | Acoplamiento enchufado en la unidad de control Motor: en ralentí | > 0,3 V Para la señal, véase | Unidad de control MSA (A20) Si el valor corresponde al valor consignado: Subsanar el código de avería P1220 |
Documentos referenciados
- ad0713d200009a Imágenes del osciloscopio - Diagnóstico - Sistema de inyección Diesel (EDC)
- ad0713d200010a Ocupación de las uniones por enchufe – Diagnóstico – Sistema de inyección Diesel (EDC)