Στην εικόνα φαίνεται στον κινητήρα 608 στον Τύπο 177 |
1 | Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού |
P20.00-2665-05
Προειδοποίηση | Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από πόση ψυκτικού υγρού | Να ανοίγετε το σύστημα ψύξης μόνο σε θερμοκρασίες κάτω των 90 °C. Να ξεβιδώνετε αργά το καπάκι, ώστε να διαφεύγει η υπερπίεση. Μη βάζετε το ψυκτικό υγρό σε δοχεία πόσιμων υγρών. | |
Τεχνική οδηγία | Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό | ||
Βήματα προετοιμασίας | |||
1 | Ενεργοποίηση ανάφλεξης. | ||
2 | Ρυθμίστε τη θέρμανση στη μέγιστη θερμοκρασία. | ||
3 | Ξεβιδώστε το καπάκι ασφαλείας από το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού (1). | | |
4 | Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού μέσου και την περιεκτικότητα αντιψυκτικής προστασίας του ψυκτικού μέσου και εάν χρειάζεται διορθώστε τη. | ||
Οδηγίες για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού | |||
Σχέση μείγματος ψυκτικού υγρού | |||
5 | Βιδώστε την τάπα ελέγχου στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού (1). | Τάπα ελέγχου | |
6 | Συνδέστε την αντλία πίεσης στην τάπα ελέγχου. | Αντλία πίεσης | |
7 | Τροφοδοτήστε το κύκλωμα ψυκτικού υγρού με πίεση ελέγχου. | Πίεση ελέγχου για τη διεξαγωγή δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης κινητήρα | |
| Έλεγχος | ||
8 | Ελέγξτε την κατάσταση και την απώλεια ψυκτικού υγρού όλων των εξαρτημάτων και των σημείων σύνδεσης από τα οποία διέρχεται ψυκτικό υγρό. | Υπάρχει περίπτωση να φτάσει ψυκτικό υγρό μέσω μιας ελαττωματικής φλάντζας κυλινδροκεφαλής στο θάλαμο καύσης ή μέσω ενός ελαττωματικού εναλλάκτη θερμότητας στο κύκλωμα λαδιού. | |
Εάν αναγνωριστεί απώλεια ψυκτικού υγρού, | |||
| |||
Ανανεώστε το ψυκτικό υγρό των καθοδηγητικών εξαρτημάτων. | |||
Τελικές ενέργειες | |||
9 | Εκτονώστε την πίεση ελέγχου στο κύκλωμα ψυκτικού υγρού μέσω του πλήκτρου εκτόνωσης πίεσης στην αντλία πίεσης. | Αντλία πίεσης | |
10 | Αφαιρέστε την αντλία πίεσης από την τάπα ελέγχου. | Αντλία πίεσης | |
11 | Ξεβιδώστε την τάπα ελέγχου στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού (1). | Τάπα ελέγχου | |
12 | Ανάφλεξη εκτός. | ||
13 | Ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. | ||
Οδηγίες για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού | |||
Σχέση μείγματος ψυκτικού υγρού | |||
14 | Βιδώστε το καπάκι ασφαλείας στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού (1) |
Καπάκι ασφαλείας ψυγείου ή/και δοχείου διαστολής |
Αριθμός | Ονομασία | Κινητήρας 100, 102, 103, 104, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 119, 120, 121, 123, 127, 129, 130, 133, 137, 139, 152, 155, 156, 157, 159, 166, 180, 256, 260, 264, 266, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 282, 285 | ||
BE20.30-P-1005-01A | Πίεση ελέγχου για τη διεξαγωγή δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης κινητήρα | Υπερπίεση | bar | 1,4 |
210 589 00 91 00
Τάπα ελέγχου
124 589 24 21 00
Αντλία πίεσης
Έγγραφα που αναφέρονται
- ah2000n208001a Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό
- ah2000p114201cw Οδηγίες για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού
- as2000z000101a Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από