AR07.07-P-1453RMG | Εξαγωγή, τοποθέτηση μετρητή μάζας εισερχόμενου αέρα “θερμού φιλμ” | 21.2.08 |
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 156 στον ΤΥΠΟ 230.470
P07.07-2069-06
1 Επάνω τμήμα περιβλήματος φίλτρου αέρα
2 Κάτω τμήμα περιβλήματος φίλτρου αέρα
3 Κολάρα
4 Βίδες
B2/6 Αριστερός μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ"
B2/7 Δεξιός μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ"
| Εξαγωγή, τοποθέτηση | ||
1 | Αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα του κινητήρα | Μην κάμπτετε το μπροστινό κάλυμμα κινητήρα, αλλά ανασηκώστε το προς τα επάνω, διότι διαφορετικά οι προεξοχές συγκράτησης μπορεί να σπάσουν. | |
2 | Αφαιρέστε προς τα επάνω το κάλυμμα του μετρητή μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ" δεξιά (B2/6) ή/και του μετρητή μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ" αριστερά (B2/7) | ||
3 | Ανοίξτε το κολάρο (3) | ||
4 | Αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα δεξιά ή/και το περίβλημα του φίλτρου αέρα αριστερά | Ο αριστερός μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ" (B2/6) και ο δεξιός μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ" (B2/7) βρίσκονται στο επάνω τμήμα του αντίστοιχου περιβλήματος φίλτρου αέρα (1). | |
5 | Ξεβιδώστε τις βίδες (4) | ||
6 | Αποσυνδέστε το επάνω τμήμα περιβλήματος φίλτρου αέρα (1) από το κάτω τμήμα περιβλήματος φίλτρου αέρα (2) | Τοποθέτηση: Σε περίπτωση βλάβης θα πρέπει να γίνει πλήρης αντικατάσταση του αριστερού μετρητή μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ" (B2/6) και του δεξιού μετρητή μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ" (B2/7) μαζί με το επάνω τμήμα περιβλήματος φίλτρου αέρα (1). | |
7 | Τοποθετήστε ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά | ||
Κίνδυνος! | Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού από μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα | Ασφαλίστε το όχημα έναντι αυτόματης εκκίνησης. | |
8 | Διεξάγετε δοκιμή λειτουργίας του κινητήρα |
Έγγραφα που αναφέρονται
- ar0910p1150rmg Εξαγωγή, τοποθέτηση περιβλήματος φίλτρου αέρα
- as0000z000501a Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε �