FG/FUG | Titel Beschreibung | Gültigkeit | |
54.10 | Einführung Magic-Eye-Batterien Zukünftig werden die bisher verbauten Nassbatterien mit Schraubstopfen durch Batterien mit der sogenannten Magic-Eye-Technik ersetzt. Diese Batterien haben keine Schraubstopfen mehr im Deckel, sondern über der 3. Zelle das Magic-Eye-Schauglas über das der Flüssigkeitsstand abgelesen werden kann. Dabei bedeutet schwarze Farbe im Fenster "Flüssigkeitsstand i.O." und weiße/ silberne Farbe "Flüssigkeitsstand zu gering". Diese Funktion wird auf den Batterieaufklebern beschrieben. Das Nachfüllen von Flüssigkeit (Elektrolyt) ist nicht mehr möglich, bei zu geringem Flüssigkeitsstand muss die Batterie ersetzt werden. | Typ 171 ab 04/2007 | |
Zunächst wird bis einschließlich Code 807 Modelljahr 2007 eine Übergangsvariante mit Schraubstopfen und Magic-Eye verbaut. Bei dieser Übergangsvariante sind die Schraubstopfen mit dem Batterieaufkleber überklebt. Ab Code 808 Modelljahr 2008 erfolgt die endgültige Umstellung für ECE Fahrzeuge, auf die Magic-Eye-Technik ohne Schraubstopfen. Die Ersatzteilversorgung wird vollständig auf die Magic-Eye-Technik umgestellt. Die Restbestände der bisherigen Nassbatterien sind weiterhin für Fahrzeuge verwendbar, welche als Erstausrüstung die bisherigen Nassbatterien verbaut haben. Für alle Fahrzeuge mit Erstausrüstung Magic-Eye-Technik muss beim Austausch eine Batterie mit Magic-Eye-Technik verbaut werden. | |||
Die Wartungs- und Arbeitsanleitungen werden an die Magic-Eye-Technik angepasst. Die Kontrolle der Magic-Eye-Batterien ist wie bisher im Wartungsumfang B (alle 50.000 km oder alle 2 Jahre) enthalten dabei wird nicht mehr der Flüssigkeitsstand jeder Zelle kontrolliert, sondern nur, ob das Magic-Eye i.O. oder nicht i.O. ist. Ausgenommen von der Umstellung sind die 35 Ah Starterbatterien der Baureihe 230, 216/221 und die 40 Ah Batterie der Baureihe 240. Ebenso werden die Fahrzeuge mit Vliesbatterien nicht umgestellt. |