Motorisierung
Das CLS-Coupé wird mit vier Motorvarianten angeboten.
Die Ottomotoren sind mit Ottopartikelfiltern für die Abgasnachbehandlung ausgestattet.
Für die Motoren M 256, M 264 und OM 656 ist eine Sportabgasanlage (mit Code B63 (Sportlicher Motorsound)) erhältlich.
Motorvarianten:
4-Zylinder Ottomotor M 264 mit riemengetriebenem Startergenerator (RSG)
Der 4-Zylinder Ottomotor M 264 wurde mit dem E-Klasse Cabrio Typ 238 eingeführt. Er wird im CLS-Coupé in der Variante mit 2,0 l Hubraum und 220 + 12,5 kW Leistung angeboten.
Nähere Informationen zum 4-Zylinder Ottomotor M 264 sind in der "Übersicht Neuerungen/Änderungen Einführung neuer Reihenmotor M264" enthalten.
6-Zylinder Ottomotor M 256 mit Integriertem Starter-Generator (ISG)
Der 6-Zylinder Ottomotor M 256 wurde mit der Modellpflege der S-Klasse Limousine Typ 222 eingeführt. Er wird im CLS-Coupé in der Variante mit 3.0 l Hubraum und 270 + 15 kW Leistung angeboten.
Nähere Informationen zum 6-Zylinder Ottomotor M 256 sind in der "Übersicht Neuerungen/Änderungen Einführung neuer Reihenmotor M256" enthalten.
4-Zylinder Dieselmotor OM 654
Der bereits bekannte 4-Zylinder Dieselmotor OM 654 wird im CLS-Coupé in der höchsten Leistungsstufe mit 180 kW angeboten.
Nähere Informationen zum 4-Zylinder Dieselmotor OM 654 sind in der Einführungsschrift „Einführung Reihenmotoren-Generation 4-Zylinder OM 654" enthalten.
6-Zylinder Dieselmotor OM 656
Der Reihensechszylinder Dieselmotor OM 656 ist eine Neuentwicklung, die den bisherigen V6-Dieselmotor OM 642 ablöst. Der Motor wird außer im CLS-Coupé auch in anderen Fahrzeugbaureihen eingesetzt. Neben der 250 kW-Variante (CLS 400 d) wird vom gleichen Stammmotor eine leistungsreduzierte Variante mit 210 kW (CLS 350 d) abgeleitet.
Nähere Informationen zum 6-Zylinder Dieselmotor OM 656 sind in der "Übersicht Neuerungen/Änderungen Einführung neuer Reihenmotor OM 656" enthalten.
Getriebe
Alle CLS-Coupés sind serienmäßig mit dem Automatikgetriebe 9G-TRONIC ausgestattet.