Wartungsstrategie
Auch der neue GLC F-CELL Typ 253 unterliegt, wie bereits der Typ 205, der Wartung nach neuer Wartungslogik. Die Wartungsumfänge, insbesondere von Service A und Service B, wurden nach prozessualen und fahrzeugtechnischen Kriterien neu zusammengestellt. Hierdurch werden die jährlichen Wartungskostenschwankungen deutlich reduziert.
Das fixe Wartungsintervall von 25.000 km (15.500 mi) oder 12 Monaten (Economic Commission for Europe (ECE)), sowie mögliche länderspezifisch abweichende Kilometerintervalle bleiben jedoch erhalten. Des Weiteren gelten auch weiterhin Service A und Service B immer im Wechsel.
Die fahrzeugspezifischen Wartungszusatzarbeiten unterliegen folgenden Intervallen:
Patrone des Ionentauschers erneuern - bei jedem Service
Luftfiltereinsatz erneuern - alle 75.000 km (46.500 mi) / 3 Jahre
Wasserstoffsensoren auf Funktion prüfen - alle 75.000 km (46.500 mi) / jährlich
Kühlmittel (Hauptkreislauf, Niedertemperatur-Kreislauf, Hochvoltbatterie-Kreislauf) erneuern - alle 200.000 km (124.000 mi) / 10 Jahre
Die weiteren Wartungsintervalle bleiben erhalten.
Es gibt nur einen Service-Vertrag, der alles beinhaltet (Wartung, Reifen, etc.)