SM97.30-P-0001A | Fahrgestell mit Unterbodenwachs nachbehandeln | 28.10.09 |
TYP 163.136 /154 /172 #A bis 125123
Diese Arbeitsanleitung dient zur Nachbehandlung des Fahrgestells bei Korrosion.
Arbeits-Nr. der Arbeitstexte bzw. der Standardtexte und Richtzeiten
Sparte | Arb.-Nr. | Arbeitstext | Zeit | Verr.-Nr. | Codewort |
P | 023256 | FAHRGESTELL MIT UNTERBODENWACHS NACHBEHANDELN | 162 AW/13,5 h | 61 900 02 | 163-RAHMEN |
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen | Nicht rauchen! Kein offenes Feuer! Atemschutz, Schutzkleidung, Handschuhe, Schutzbrille und Hautschutzcreme benutzen. Für gute Be- und Entlüftung sorgen. | |
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnen-säulen ausrichten und die vier Auf-nahmeteller an den vom Fahrzeug-hersteller vorgeschriebenen Hebe-bühnenaufnahmepunkten plazieren. | |
1 | Fahrzeug mit Hebebühne anheben | ||
2 | Stoßfänger vorne ausbauen | ||
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3 | Stoßfänger hinten ausbauen | ||
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| mit Code (849) Ersatzradhalter aussen | ||
4 | Untenliegendes Ersatzrad mit Ersatzradhalterung ausbauen | Siehe Betriebsanleitung. | |
5 | Innenkotflügel ausbauen | ||
| Vorne | ||
| Hinten | ||
6 | Abdeckungen für Steinschlagschutz unten im Einstiegsbereich ausbauen | Zwischen den Lagerungen der Karosserie (2 pro Seite). | |
7 | Rahmen gründlich mit Hochdruckreiniger säubern | Dampfstrahlgerät verwenden, wenn vorhanden. Wassertemperatur darf 80 C̊ nicht übersteigen. | |
8 | Rahmen trocknen | Zur Beschleunigung des Trockenvorgangs Fahrzeug ofentrocknen oder Fahrzeug außerorts trockenfahren (ca. 20 min) und anschließend mit Druckluft abblasen. | |
9 | Fahrzeug mit Hebebühne anheben | ||
10 | Räder abbauen | ||
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11 | Korrosion am Rahmen, soweit möglich, mit Drahtbürsten komplett entfernen | Schutzbrille, Atem- und Gehörschutz sowie Schutzkleidung tragen. An schwer zugänglichen Stellen lose Korrosion entfernen. | |
Reparatur unter Einsatz von Winkelschleifern mit flachen Drahtbürsten, Druckluftwerkzeugen mit verschiedenen Bürsteneinsätzen sowie Handstahlbürsten durchführen. | |||
12 | Rahmen mit Wachs- und Silikonentferner reinigen | ||
13 | Gesamte äußere Karosserie, vorderen unteren Teil des Klima-/Wasserkühlers, Kraftstoffilter/Druckregler, Kennschilder am Ausgleichsgetriebe, Hinweisschild der Anhängevorrichtung, Befestigungsstellen der Stoßfänger und Komponenten der Bremsanlage abdecken | ||
14 | Auspuffanlage, Bremsleitungen, Keilrippenriemen, Antriebs- und Gelenkwellen soweit wie nötig gegen Sprühnebel abdecken | Durch ungleichmäßigen Auftrag von Unterbodenwachs auf rotierende Teile kann es zu Unwucht kommen. | |
| Die Empfehlungen der Hersteller in Bezug auf Reparaturmaterialien sind zu befolgen | Nur die hier aufgeführten Reparaturmaterialien verwenden. | |
15 | 2-K Epoxyprimer auf gebürstete Flächen am Rahmen auftragen | Kratzer am Rahmen, die durch das Bürsten entstanden sind, müssen mit Primer entsprechend überdeckt werden. | |
16 | Farbe auf geprimerte Flächen am Rahmen auftragen | ||
17 | Unterbodenwachs auf kompletten Rahmen auftragen | Wachs mit HVLP- Sprühpistole auftragen. | |
18 | Einbauen in umgekehrter Reihenfolge |
Teile-Bestell-Hinweise
Teil-Nr. | Bezeichnung | Anzahl |
004 989 79 20 | Unterbodenwachs | 2.0 l |
Glasurit 801-1552 oder Standox EP Oberflächenprimer | 2K EP Primer/Füller | 0.5 l |
MB 7 167 | Farbe | 0.5 l |
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- ar8820p2200gh Stoßfänger hinten aus-, einbauen
- ar8820p2200gi Stoßfänger hinten aus-, einbauen
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as9800z000201a Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen