Arbeits-Nr. der Arbeitstexte bzw. Standardtexte und Richtzeiten | |||||
Sparte | Arb.-Nr. | Arbeitstext | Zeit | Verr.-Nr. | Codewort |
P | 02-1527 | Kältemittel der Klimaanlage umrüsten | |||
P | 02-4762 | Diagnosesystem (XENTRY Diagnosis) an-, abschließen | |||
P | 02-5058 | Ladegerät Starterbatterie an-, abschließen (XENTRY Diagnosis angeschlossen) | |||
1 | Kabelbinder |
2 | Steckergehäuse |
3 | Gehäuse elektrischen Steckverbindung |
P83.30-A140-04
2 | Steckergehäuse |
4 | Leitungssatz |
P83.30-A141-05
6 | Leitungssatz Inertisierungssystem |
P83.30-A142-11
6 | Leitungssatz Inertisierungssystem |
7 | Halter |
8 | Kabelbinder |
9 | Kabelbinder |
P83.30-A143-11
10 | Schrauben |
11 | Spreizniet |
12 | Kühlerhalter |
P83.30-A145-04
13 | Kältemittelleitung |
14 | Kältemittelleitung |
P83.30-A146-03
15 | Abdeckkappe |
A9 | Kältemittelkompressor |
P83.30-A144-04
16 | Verteiler Inertisierungssystem |
17 | Mutter |
18 | Rohrleitung |
P83.30-A147-11
P83.30-A148-08
19 | Ölleitung Rücklauf unten links | 20 | Ölleitung Rücklauf unten rechts |
P83.30-A149-08
20 | Ölleitung Rücklauf unten rechts | 22 | Schraube | |
21 | Rohrleitung Inertisierungssystem |
P83.30-A150-08
19 | Ölleitung Rücklauf unten links | 23 | Schraube | |
21 | Rohrleitung Inertisierungssystem |
P83.30-A151-07
21 | Rohrleitung Inertisierungssystem | 26 | Filz | |
24 | Halter mit Dämmelement | 27 | Halteklammer | |
25 | Kabelbinder |
Warnung | Verletzungsgefahr bei Prüf- und Instandsetzungsarbeiten im Zusammenhang mit pyrotechnischen Bauteilen | Pyrotechnische Bauteile keiner Temperatur über 100 °C bzw. 212 °F aussetzen. Bei Arbeiten an diesen Bauteilen Stromzufuhr unterbrechen. | |
Hinweis | Vorbehandlung der Klebeflächen | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
| Prüfen | ||
1 | Prüfen, ob Fahrzeug von Maßnahme betroffen ist. |
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| Ausbauen | ||
Hinweise für den Umgang mit Kältemittel R134a | |||
2 | Das Kältemittel R134a mit dem Klimaservicegerät entleeren. | Vor Arbeitsbeginn muss die Klimaanlage voll funktionsfähig sein. Bei funktionsfähigen Klimaanlagen ist es aufgrund der kurzen Öffnungszeit der Kältemittelleitungen nicht erforderlich, die Trocknerpatrone der Klimaanlage zu erneuern. Die Evakuierungszeit von 45 min zwingend einhalten. | |
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Liegt vor Arbeitsbeginn ein Defekt an der Klimaanlage vor, Fehlerursache feststellen und beheben. Die Fehlerbehebung nicht auf den Rückruf abrechnen. | |||
Zum Arbeitsbeginn muss in VeDoc der Code 2U8 Kältemittel R-1234yf nachgetragen sein. | |||
Als Bezugsquelle für das Kältemittel R-1234yf empfehlen wir den MBPartnershop. Hier ist ebenso eine Auffangflasche für R-134a verfügbar. https://partner-shop.eu | |||
3 | Masseleitung der Batterie abschließen. | ||
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4 | Den Motor mit Vorderachsträger ausbauen. | ||
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5 | Die Leitung Inertisierungssystem im Motorraum einbauen. | ||
6 | Die Halter für die Leitung Inertisierungssystem im Motorraum einbauen. | ||
Ein Gebinde 2KomponentenKleber ist ausreichend für 3 Fahrzeuge. | |||
Teilesatz 2-Komponenten-Kleber Karosserie | |||
7 | Den Kotflügel vorn links ausbauen. | ||
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8 | Kartusche Inertisierungssystem einbauen. | ||
Mutter Druckmittelbehälter an Karosserie | |||
9 | Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) ausbauen. | ||
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10 | Kombiinstrument (A1) ausbauen. | ||
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11 | Instrumententafel-Unterteil Fahrerseite ausbauen. | ||
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12 | Leitungssatz des Inertisierungssystems einbauen. | ||
13 | Den Kabelbinder (1) trennen. | ||
14 | Die Steckergehäuse (2) entriegeln und aus dem Gehäuse der elektrischen Steckverbindung (3) ziehen. | ||
15 | Die Pins von Leitungssatz (4) einpinnen. | Die blaue Leitung in Pin Steckplatz 43 (C) einpinnen. | |
16 | Den Leitungssatz des Inertisierungssystems (6) im Fahrzeuginnenraum verlegen und richtig positionieren. | ||
17 | Die elektrische Steckverbindung (3) komplettieren und mit Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) kontaktieren. | ||
18 | Instrumententafel-Unterteil Fahrerseite einbauen. | ||
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19 | Kombiinstrument (A1) einbauen. | ||
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20 | Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) einbauen. | ||
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21 | Den Leitungssatz des Inertisierungssystems (6) an der Kartusche Inertisierungssystem anschließen. | Den Leitungssatz des Inertisierungssystems (6) an den Halter (7) der Kartusche Inertisierungssystem mit den Kabelbindern (8) befestigen. | |
22 | Den Leitungssatz des Inertisierungssystems (6) an den Halter Kotflügel vorn mit Kabelbinder (9) befestigen. | ||
23 | Schrauben (10) herausdrehen und die Spreizniete (11) ausklippen. | ||
24 | Den Kühlerhalter (12) ausbauen. | ||
25 | Die Kältemittelleitungen (13, 14) ausbauen. | ||
| Kältemittelleitung zwischen Kondensator und Trennstelle vorn aus-, einbauen | ||
| Kältemittelleitung zwischen Kältemittelkompressor und Trennstelle vorn aus-, einbauen | ||
26 | Die Öffnungen der Kältemittelleitungen (13, 14) und am Kältemittelkompressor (A9) mit geeigneten Stopfen verschließen. | | |
Satz Verschlussstopfen | |||
27 | Die Abdeckkappe (15) am Kältemittelkompressor (A9) auf das Überdruckventil schieben. | Wenn noch keine Abdeckkappe (15) eingebaut ist. | |
Dazu die Spitze (A) der Abdeckkappe (15) von der Riemenscheibe weg und leicht nach unten zwischen der drei und sechs Uhr Stellung positionieren. | |||
28 | Den Verteiler Inertisierungssystem (16) einbauen und befestigen. | Den Verteiler Inertisierungssystem (16) nur mit einer Mutter (17) befestigen. | |
29 | Rohrleitung (18) an den Verteiler Inertisierungssystem (16) anschließen. | ||
30 | Ölleitung Rücklauf unten links (19) ausbauen. | ||
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31 | Ölleitung Rücklauf unten rechts (20) ausbauen. | ||
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| Einbauen | ||
Hinweise, Beurteilungen und gesetzliche Vorschriften zu Arbeiten, Umgang und Lagerung von pyrotechnischen Bauteilen | |||
32 | Neue Ölleitung Rücklauf unten rechts (20) einbauen. | ||
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33 | Die Rohrleitung (21) an der neuen Ölleitung Rücklauf unten rechts (20) befestigen. | ||
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Dazu Schraube (22) hineindrehen und festziehen. | |||
34 | Neue Ölleitung Rücklauf unten links (19) einbauen. | ||
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35 | Die Rohrleitung (21) an der neuen Ölleitung Rücklauf unten links (19) befestigen. | ||
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Dazu Schraube (23) hineindrehen und festziehen. | |||
36 | Die neuen Kältemittelleitungen (13, 14) einbauen. | ||
| Kältemittelleitung zwischen Kondensator und Trennstelle vorn aus-, einbauen | ||
| Kältemittelleitung zwischen Kältemittelkompressor und Trennstelle vorn aus-, einbauen | ||
Luftansaugleitung an Kältemittelkompressor | |||
Mutter Leitung an Inneren Wärmetauscher | |||
Schraube Leitung an Kondensator | |||
37 | Das Gehäuse der elektrischen Steckverbindung (3) komplettieren und mit Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) kontaktieren. | ||
38 | Den Kotflügel vorn links einbauen. | ||
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39 | Den Motor mit Vorderachsträger einbauen. | ||
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40 | Das Hinweisschild für Kältemittel R-1234yf und die Einfüllmenge an der Motorhauben Innenseite anbringen. | Altes Hinweisschild entfernen. | |
41 | Den Halter mit Dämmelement (24) an Rohrleitung Inertisierungssystem (21) ausbauen. | Dazu die Kabelbinder (25) trennen. | |
42 | Die Rohrleitung Inertisierungssystem (21) mit Filz (26) an den Klemmstellen umwickeln. | ||
43 | Die Rohrleitung Inertisierungssystem (21) entlang der Schottwand in die Halteklammern (27) einklippen und an den Verteiler Inertisierungssystem (16) anschließen. | ||
44 | Die Klimaanlage mit dem Klimaservicegerät für R1234yf befüllen. | ||
Hinweise für den Umgang mit Kältemittel R1234yf | |||
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50 g Kompressoröl einfüllen. | |||
Ein Gebinde Kompressoröl ist ausreichend für 5 Fahrzeuge. | |||
45 | Den Kühlerhalter (12) einbauen. | ||
46 | Masseleitung der Batterie anschließen. | ||
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47 | Das Fahrzeug komplettieren. | ||
Programmieren | |||
48 | Diagnosegerät anschließen. | XENTRY Diagnosis Version 09/2019 oder höher mit allen verfügbaren Add-ons verwenden. Eine genaue Befolgung der Arbeitsschritte laut XENTRY Diagnosis ist unbedingt erforderlich! Ausreichende Spannungsversorgung der Bordnetzbatterie des Fahrzeugs (größer 12,5 V) mittels Ladegerät sicherstellen. | |
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49 | Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) programmieren. | Zum Arbeitsbeginn muss in VeDoc der Code 2U8 nachgetragen sein. | |
Dazu Menüpunkt Kurztest-Ansicht N2/10-Supplemental Restraint System (SRS) Anpassungen Steuergeräte Inbetriebnahme Inbetriebnahme des bereits eingebauten Steuergeräts auswählen. | |||
Anschließend der Benutzerführung in XENTRY Diagnosis folgen. | |||
Werden bei einem Werkstattbesuch zwei oder mehrere Steuergeräteprogrammierungen bzw. SCNCodierungen durchgeführt, dürfen die Arbeitspositionen 024762 und 025058 nur einmal pro Werkstattauftrag abgerechnet werden. | |||
50 | Diagnosegerät abschließen. | ||
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129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Teile-Bestell-Hinweis |
Teilenummer | Bezeichnung | Anzahl |
A 000 546 20 75 | Federklammer | 1 |
A 000 983 89 10 | Filz | 0,2 |
A 000 989 06 06 11 | Kompressoröl (50 g) | 1 |
A 000 984 00 10 | Kunststoffmutter | 1 |
A 000 997 34 95 | Abdichtkappe | 1 |
A 000 997 35 95 | Abdichtkappe | 1 |
A 000 998 48 04 | Abdeckkappe | 1 |
A 001 995 62 65 | Klemmschelle (bei ABC Fahrwerk) | 1 |
A 003 989 98 20 10 | Abdichtmasse für Leitungssatz | 1 |
A 004 991 39 70 | Federklammer an Lanze | 3 |
A 004 995 22 77 | Leitungsbefestiger | 1 |
A 007 989 07 85 | Gewebeklebeband | 1 |
A 012 989 17 71 | Spezialkleber Karosserie Klebeset | 1 |
A 231 540 23 03 | Leitungssatz zum SRS Steuergerät | 1 |
A 231 817 06 20 | Hinweisschild | 1 |
A 231 830 78 00 | Rohrleitung mit Verteiler | 1 |
A 231 830 81 00 | Rohrleitung mit Lanze rechts | 1 |
A 231 830 87 00 | Rohrleitung mit Lanze links | 1 |
A 231 901 10 03 | SRS Steuergerät | 1 |
A 231 830 70 00 | Kältemittelleitung | 1 |
A 231 830 71 00 | Kältemittelleitung | 1 |
A 231 860 07 00 | Druckbehälter | 1 |
A 253 630 60 02 | Befestigungsplatte Stiftschraube | 2 |
A 275 187 04 80 | Dichtung für Ölrücklaufleitungen | 2 |
A 279 090 00 00 | Ölrücklaufleitung rechts | 1 |
A 279 090 01 00 | Ölrücklaufleitung links | 1 |
A 642 151 01 40 | Halteklammer Rohrleitung an Schottwand | 5 |
N 000000 004058 | Nietmutter | 2 |
N 910105 006023 | Sechskantschraube | 2 |
N 910143 006001 | Schraube für Lanze an Ölrücklaufleitung | 2 |
* | Kältemittel R-1234yf 550 g | |
* MB Partnershop https://partner-shop.eu | ||
Kleinteile wie Schrauben, Stoppmuttern, Dichtringe, Kabelbinder, Flüssigkeiten, Dichtmittel usw. sind in der Teileaufstellung nicht aufgeführt. Die benötigten Kleinteile sind im Kostenrahmen berücksichtigt. |
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- as9100z000801a Verletzungsgefahr bei Prüf- und Instandsetzungsarbeiten im Zusammenhang mit pyrotechnischen Bauteilen
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- sm8330p004102a Leitung des Inertisierungssystems im Motorraum einbauen (Codewort: 19P8399005)
- sm8330p004103a Halter für Leitung des Inertisierungssystems im Motorraum einbauen (Codewort: 19P8399005)
- sm8330p004104a Kartusche Inertisierungssystem einbauen (Codewort: 19P8399005)
- sm8330p004105a Leitungssatz des Inertisierungssystems einbauen (Codewort: 19P8399005)