Leitungssatz für Dauerstromversorgung Tachograf (DTCO) im Fahrerhaus anschließen

Leitungssatz-Reparaturset Basis

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G54.18-3233-01

1 Kabelbinder (Pfeil) entfernen und Grundmodul (A7) etwas in den Fußraum ziehen.

G54.15-3147-01

G54.18-3226-01

2 Stecker (X13) aus Grundmodul (A7) herausziehen und elektrische Leitung MG101a auswerfen.

3 Stecker (X13) in Grundmodul (A7) einstecken.

G54.18-3234-01

4 Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrgestell, 18 polig (XT2) aus Steckerleiste (1) ausbauen.

G54.15-3146-01

5 Elektrische Leitung MG101a mit  Leitungssatz-Reparaturset Basis verlängern, crimpen und bis zum Einbauort der neuen Sicherungsleiste (2) verlegen.

 Bei der Leitungsverlegung auf Quetsch- und Scheuerstellen achten, Kabelbinder verwenden.

6 Verlängerte elektrische Leitung MG101a an Steckplatz der neuen Sicherungsleiste (2) anschließen.

7 Neue elektrische Leitung mit  Leitungssatz-Reparaturset Basis anfertigen und bis zur neuen Sicherungsleiste (2) verlegen.

 Bei der Leitungsverlegung auf Quetsch- und Scheuerstellen achten, Kabelbinder verwenden.

8 Neue angefertigte elektrische Leitung an zweiten Steckplatz der Sicherungsleiste (2) anschließen und Sicherung 1A einsetzen.

9 Neue Sicherungsleiste (2) einbauen.

G54.18-3234-01

10 Neue angefertigte elektrische Leitung an Pin 18/13 der hinteren Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrgestell, 18 polig (XT2) anschließen.

11 Elektrische Leitung vom Batterietrennschalter (S70) kommend mit  Leitungssatz-Reparaturset Basis ablängen, crimpen und bis zur Steckerleiste (1) verlegen.

 Bei der Leitungsverlegung auf Quetsch- und Scheuerstellen achten, Kabelbinder verwenden.

12 Elektrische Leitung vom Batterietrennschalter (S70) kommend an Pin 18/13 der vorderen Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrgestell, 18 polig (XT2) anschließen.

13 Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrgestell, 18 polig (XT2) in Steckerleiste (1) einbauen.

14 Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrgestell, 18 polig (XT2) und belegten Pin mit Farbstift markieren.