SM49.10-W-0008A | Abgasflexrohr erneuern | 22.3.11 |
MOTOR 541.9, 542.9, 900.9, 902.9, 924.9, 925.9, 926.9 mit CODE (K68) Auspufftopf/-töpfe stehend hinter Fahrerhaus
MOTOR 541.9, 542.9, 900.9, 902.9, 924.9, 925.9, 926.9 mit CODE (KJ6) Auspufftopf stehend, mittig hinter Fahrerhaus
W49.10-1065-08
Dargestellt am Typ 932 mit Einspritzdüse am Abgasflexrohr
1 Abgasflexrohr (alte Ausführung mit Gummiummantelung)
3 Einspritzdüse (AdBlue)
4 Flansch
2 Abgasflexrohr (neue Ausführung ohne Gummiummantelung)
Änderungshinweise
27.8.10 | Der Flansch (4) muss unbedingt vor dem Einbau des neuen Abgasflexrohres (2) fest und bündig an diesem eingebaut werden, hinzugefügt. | Arbeitsschritt 7 | |
Die Lamellen des neuen Abgasflexrohres (2) auf Transportschäden bzw. sonstige Vorschädigungen prüfen und ggf. ein unbeschädigtes verwenden, hinzugefügt. | Arbeitsschritt 7 | ||
Das Abgasflexrohr (2) spannungsfrei einbauen, da dieses sonst später bedingt durch Vibrationen reissen kann, hinzugefügt. | Arbeitsschritt 8 |
Arbeits-Nr. der Arbeitstexte bzw. der Standardtexte und Richtzeiten
Sparte | Arb.-Nr. | Arbeitstext | Zeit | Verr.-Nr. | Codewort |
N | 026945 | ARBEITEN: AUSPUFFFLEXROHR ERNEUERN | 1,0 h | 49 900 83 | HUTCHINSON |
N | 026946 | ARBEITEN: EINSPRITZDÜSE SCR-SYSTEM AUS-, EINBAUEN BEI ERNEUERUNG AUSPUFFFLEXROHR | 0,1 h | 49 900 83 | HUTCHINSON |
| Prüfen | ||
1 | Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) in EPC oder VeDoc eingeben, und anhand der untenstehenden Tabellen prüfen, welches Abgasflexrohr (1) aktuell im Fahrzeug verbaut ist, und dementsprechend das neue Abgasflexrohr (2) auswählen | ||
| Ausbauen | ||
2 | Zündung ausschalten | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
3 | Fahrerhaus kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
4 | Einspritzdüse (3) am Abgasflexrohr (1) abbauen | Nur bei Typ 930 bis 934 mit Einspritzdüse (3) am Abgasflexrohr (1). | |
5 | Abgasflexrohr (1) ausbauen | Bezüglich Rückversand oder Verschrottung der ausgebauten Teile beachten Sie bitte die entsprechenden Hinweise in Ihren Garantiesystemen. | |
6 | Flansch (4) am alten Abgasflexrohr (1) abbauen | ||
| Einbauen | ||
7 | Flansch (4) am neuen Abgasflexrohr (2) einbauen | Der Flansch (4) muss unbedingt vor dem Einbau des neuen Abgasflexrohres (2) fest und bündig an diesem eingebaut werden. | |
Die Lamellen des neuen Abgasflexrohres (2) auf Transportschäden bzw. sonstige Vorschädigungen prüfen und ggf. ein unbeschädigtes verwenden. | |||
Motor 541.9, 542.9 | |||
Motor 900.9, 902.9, 924.9, 926.9 | |||
8 | Neues Abgasflexrohr (2) einbauen | Dichtungen erneuern. Das Abgasflexrohr (2) spannungsfrei einbauen, da dieses sonst später bedingt durch Vibrationen reissen kann. | |
Motor 541.9, 542.9 | |||
Motor 541.9, 542.9 | |||
Motor 900.9, 902.9, 924.9, 926.9 | |||
Motor 900.9, 902.9, 924.9, 926.9 | |||
9 | Einspritzdüse (3) am Abgasflexrohr (2) mit neuer Dichtung einbauen | Nur bei Typ 930 bis 934 mit Einspritzdüse (3) am Abgasflexrohr (1). | |
| |||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
10 | Motor starten, und die Abgasanlage bei laufendem Motor auf Dichtheit prüfen | Sichtprüfung. | |
11 | Motor abstellen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
12 | Fahrerhaus zurückkippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
13 | Fahrzeugdatenkarte aktualisieren | In VeDoc auf der Registerkarte "SAA" die bisherige "SAA" löschen, und durch die entsprechende neue "SAA" ersetzen. |
Abgasnachbehandlung
Nummer | Benennung | Motor 541.9 | Motor 542.9 | |||
BA14.40-N-1002-02A | Einspritzdüse an Motorbremsklappenstutzen/Abgasrohr | Nm | 10 | 10 | ||
Auspuffanlage
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA49.10-N-1012-01J | Schraube V-Bandschelle Abgasrohr an Motorbremsklappenstutzen | Nm | 12 | |
BA49.10-N-1013-01J | Schraube Flachbandschelle Flansch an Abgasrohr | Nm | 25 | |
BA49.10-N-1014-01J | Schraube Flachbandschelle Abgasrohr an Eingangsrohr Abgastopf | Nm | 12 | |
Auspuffanlage
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA49.10-N-1001-01O | Schraube Schelle an Auspuffrohr, Auspufftopf und Auspuffflexrohr | Nm | 50 | |
BA49.10-N-1002-01O | Schraube Schelle Auspuffrohr an Motorbremsklappenstutzen/Auspuffstutzen | Nm | 15 | |
Teile-Bestell-Hinweise
Teil-Nr. | Bezeichnung | Anzahl |
A 541 142 05 80 | Dichtung für Einspritzdüse (Nur bei Typ 930 bis 934 mit Einspritzdüse am Abgasflexrohr) | 1 |
Aufstellung Teilenummer/SAA (Typ 930 bis 934 mit Einspritzdüse am Abgasflexrohr)
Teilenummer alt | SAA alt | Teilenummer neu | SAA neu |
A 930 490 60 19 | Z 539.490/18 | A 930 490 96 19 05 | Z 539.490/56 |
A 930 490 62 19 | Z 539.490/20 | A 930 490 97 19 05 | Z 539.490/57 |
A 930 490 63 19 | Z 539.490/21 | A 930 490 98 19 05 | Z 539.490/58 |
A 930 490 64 19 | Z 539.490/22 | A 930 490 99 19 05 | Z 539.490/59 |
A 930 490 65 19 | Z 539.490/23 | A 930 490 00 20 05 | Z 539.490/60 |
A 930 490 66 19 | Z 539.490/24 | A 930 490 01 20 05 | Z 539.490/61 |
A 930 490 59 19 | Z 539.490/17 | A 930 490 80 19 05 | Z 539.490/40 |
A 930 490 61 19 | Z 539.490/19 | A 930 490 82 19 05 | Z 539.490/41 |
A 930 490 67 19 | Z 539.490/25 | A 930 490 84 19 05 | Z 539.490/42 |
Aufstellung Teilenummer/SAA (Typ 930 bis 934 ohne Einspritzdüse am Abgasflexrohr)
Teilenummer alt | SAA alt | Teilenummer neu | SAA neu |
A 930 490 38 19 | Z 508.107/70 | A 930 490 90 19 05 | Z 539.490/50 |
A 930 490 39 19 | Z 508.107/69 | A 930 490 83 19 05 | Z 508.107/69 |
A 930 490 40 19 | Z 508.107/68 | A 930 490 91 19 05 | Z 539.490/51 |
A 930 490 41 19 | Z 508.107/67 | A 930 490 81 19 05 | Z 508.107/67 |
A 930 490 42 19 | Z 508.107/86 | A 930 490 92 19 05 | Z 539.490/52 |
A 930 490 43 19 | Z 508.107/84 | A 930 490 93 19 05 | Z 539.490/53 |
A 930 490 44 19 | Z 508.107/85 | A 930 490 94 19 05 | Z 539.490/54 |
A 930 490 45 19 | Z 508.107/83 | A 930 490 95 19 05 | Z 539.490/55 |
A 930 490 50 19 | Z 508.107/95 | A 930 490 85 19 05 | Z 508.107/95 |
Aufstellung Teilenummer/SAA (Typ 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5)
Teilenummer alt | SAA alt | Teilenummer neu | SAA neu |
A 944 490 13 19/05 19 | Z 508.107/80 | A 944 490 15 19 05 | Z 541.034/01 |
A 944 490 14 19/06 19 | Z 508.107/81 | A 944 490 16 19 05 | Z 541.034/02 |
Aufstellung Teilenummer/SAA (Typ 970 bis 976)
Teilenummer alt | SAA alt | Teilenummer neu | SAA neu |
A 970 490 26 19 | Z 508.107/73 | A 970 490 36 19 05 | Z 509.093/99 |
A 970 490 27 19 | Z 508.107/74 | A 970 490 37 19 05 | Z 509.093/98 |
A 970 490 34 19 | Z 509.093/94 | A 970 490 38 19 05 | Z 509.093/87 |
Referenzierte Dokumente
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses