SM25.20-W-0010AA | Stößel des Kupplungsstellers einstellen | 4.3.08 |
TYP 940, 944 bis 14.1.08 mit CODE (GE3) Mercedes PowerShift
W25.40-1077-06
Bisheriger Kupplungssteller
1 Kupplungssteller
2 Entlüftungsschraube
3 Elektrische Steckverbindung
4 Elektrische Steckverbindung
5 Halter Druckluftleitung
6 Druckluftleitung
7 Hohlschraube
8 Dichtringe
9 Ringstück (Druckluft)
W25.40-1141-06
Geänderter Kupplungssteller
1 Kupplungssteller
3 Elektrische Steckverbindung
4 Elektrische Steckverbindung
5 Halter Druckluftleitung
6 Druckluftleitung
7 Hohlschraube
9 Ringstück (Druckluft)
10 Abdeckung
11 Entlüftungsventil
Arbeits-Nr. der Arbeitstexte bzw. der Standardtexte und Richtzeiten
Sparte | Arb.-Nr. | Arbeitstext | Zeit | Verr.-Nr. | Codewort |
N | 026597 | ARBEITEN: STÖSSEL DES KUPPLUNGSSTELLERS EINSTELLEN | 016 AW | 25 910 57 | K-STOESSEL |
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen von Körperteilen bei Arbeiten an unter Druck stehendem Kupplungssteller | Beim Ausbau des Kupplungsstellers immer den Zündschlüssel abziehen und die Entlüftungsschraube öffnen. | |
1 | Zündschlüssel abziehen | ||
2 | Vorratsdruck der Druckluftanlage ablassen | ||
3 | Elektrische Steckverbindungen (3, 4) trennen | ||
4 | Halter Druckluftleitung (5) abbauen | ||
5 | Druckluftleitung (6) abbauen | Beim Lösen der Druckluftleitung (6) an der Hohlschraube (7) gegenhalten. | |
6 | Hohlschraube (7) herausschrauben | ||
7.1 | Entlüftungsschraube (2) eine 1/4 Umdrehung lösen | Bei bisherigem Kupplungssteller (1) Dadurch wird ein Ausgleich zwischen dem Umgebungsluftdruck und dem Druck im Kupplungssteller (1) hergestellt. | |
7.2 | Abdeckung (10) abschrauben und den Entlüftungsstift im Entlüftungsventil (11) hineindrücken (Pfeil) | Bei geändertem Kupplungssteller (1) Dadurch wird ein Ausgleich zwischen dem Umgebungsluftdruck und dem Druck im Kupplungssteller (1) hergestellt. | |
8 | Kupplungssteller (1) ausbauen | ||
9 | Stößel des Kupplungsstellers (1) einstellen | ||
| |||
| |||
| Einbauen | ||
10 | Entlüftungsstift im Entlüftungsventil (11) hineindrücken (Pfeil) und gleichzeitig die Kolbenstange des Kupplungsstellers (1) in den Kupplungssteller (1) hineindrücken | Nur bei geändertem Kupplungssteller (1). Anschließend den Entlüftungsstift loslassen und die Kolbenstange des Kupplungsstellers (1) in der hineingedrückten Lage festhalten. | |
11 | Kupplungssteller (1) einbauen | | |
12.1 | Entlüftungsschraube (2) festschrauben | Bei bisherigem Kupplungssteller (1) | |
| |||
12.2 | Abdeckung (10) festschrauben | Bei geändertem Kupplungssteller (1) | |
13 | Hohlschraube (7) mit Ringstück (9) einbauen | | |
14 | Druckluftleitung (6) anbauen | | |
15 | Elektrische Steckverbindungen (3, 4)verbinden |
Kupplungsverstärker
Nummer | Benennung | Typ | |
BA25.20-N-1006-01J | Schraube Kupplungssteller an Getriebe | Nm | 50 |
BA25.20-N-1007-01J | Entlüftungsschraube an Kupplungssteller | Nm | 28 |
BA25.20-N-1008-01J | Hohlschraube (Druckluftleitung) an Kupplungssteller | Nm | 40 |
BA25.20-N-1009-01J | Überwurfmutter (Druckluftleitung) an Kupplungssteller | Nm | 40 |
BA25.20-N-1011-01J | Kontermutter an Stößel des Kupplungsstellers | Nm | 40 |
Einstellvorrichtung
930 589 00 23 00
Referenzierte Dokumente
- ar2520w300001a Stößel des Kupplungsstellers einstellen
- as2500z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen von Körperteilen bei Arbeiten an unter Druck stehendem Kupplungssteller