SM07.13-P-0001A | Einbau Rückschlagventil im Kraftstoffvorlauf und elektrisches Absperrventil im Kraftstoffrücklauf | 4.2.09 |
MOTOR 604.910 im TYP 202.121 bis 30.11.94
bis FBS 2
MOTOR 604.915 im TYP 202.122 bis 30.11.94
bis FBS 2
MOTOR 605.910 im TYP 202.125 bis 30.11.94
bis FBS 2
MOTOR 605.960 im TYP 202.128 bis 30.11.94
bis FBS 2
MOTOR 604.915 im TYP 202.180 bis 30.11.94
bis FBS 2
MOTOR 604.910 im TYP 202.182 bis 30.11.94
bis FBS 2
MOTOR 605.960 im TYP 202.188 bis 30.11.94
bis FBS 2
MOTOR 604.910 im TYP 202.121 ab 30.11.94
ab FBS 2
MOTOR 604.915 im TYP 202.122 ab 30.11.94
ab FBS 2
MOTOR 605.910 im TYP 202.125 ab 30.11.94
ab FBS 2
MOTOR 605.960 im TYP 202.128 ab 30.11.94
ab FBS 2
MOTOR 604.915 im TYP 202.180 ab 30.11.94
ab FBS 2
MOTOR 604.910 im TYP 202.182 ab 30.11.94
ab FBS 2
MOTOR 605.960 im TYP 202.188 ab 30.11.94
ab FBS 2
P47.25-2003-01
Bild 1
Bild 2
Dargestellt: Absperrventil
Fließrichtung (siehe Pfeil) des Kraftstoffes beachten
P47.25-2004-01
P47.25-2005-01
Bild 3
A 100 mm
B 110 mm
Bild 4
P47.25-2006-01
| Aus,- Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
| Vorbedingungen zur Ausführung der nachfolgenden Arbeiten | Diese müssen vor allen weiteren Schritten unbedingt erfüllt werden | |
1 | Kraftstoffschlauch am Tank abklemmen | Klemme | |
2 | Kraftstoffschlauch wie dargestellt trennen | Bild 1 | |
Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Gefäß auffangen | |||
3 | Schlauchende zur Kraftstoffleitung ausbauen | Pfeil Bild 1 | |
4 | Schlauchende mit Schnittkante (A) auf die Kraftstoffleitung mit Schlauchschelle Ø 13 montieren (gedreht) | Pfeil A Bild 1 | |
5 | Rückschlagventil mit Schlauchschelle Ø 13 einbauen | Fließrichtung des Kraftstoffes beachten | |
6 | Masseleitung der Batterie abschließen | ||
7 | Elektrisches Absperrventil an der Schottwand anbauen | ||
8 | Scheibenwaschbehälter zur Seite legen, montieren | ||
9 | Oberes Querrohr aus-, einbauen | ||
10 | Rücklaufschlauch von Kraftstoffhauptfilter zur Rücklaufleitung ausbauen | ||
11 | Gummiring auf mitgelieferten Schlauch montieren | Gummiring dient als Kantenschutz an der hinteren Saugrohrabstützung | |
12.1 | Schlauch montieren (Kraftstoffrücklauf von Hauptfilter bis Absperrventil) | Motor 605: Schlauch (Bild 4) mit Schlauchbogen am Absperrventil zwischen Kraftstoffhauptfilter und Absperrventil mit Schlauchschelle Ø 12 befestigen Schlauch mit Omegaclip zusätzlich am hinteren Halter der Einspritzpumpe befestigen. | |
12.2 | Schlauch montieren (Kraftstoffrücklauf von Einspritzpumpe bis Absperrventil) | Motor 604:Schlauch am geraden Ende um 100 mm (Maß X Bild 4) kürzen. Schlauch mit Schlauchbogen am Absperrventil zwischen Absperrventil und Einspritzpumpenrücklauf montieren. Schlauchverbinder der Kraftstoffvor,- und rücklaufschläuche montieren. Auf Scheuerstellen achten. | |
13 | Schlauch montieren (Kraftstoffrücklauf von Absperrventil zur Rücklaufleitung) | Schlauch am geraden Ende um 150 mm (Maß X Bild 4) kürzen, und mit Schlauchbogen an der Rücklaufleitung zwischen Absperrventil und Rücklaufleitung mit Schlauchschelle Ø 12 montieren. | |
14.1 | Schlauch zusätzlich mit Schlauchschelle an den Halter für Saugschlauch Klimaanlage mitbefestigen | Nur Fahrzeuge mit Klimaanlage. | |
15 | Elektrische Zuleitung (gelb) des Absperrventils im Kabelkanal zum Sicherungskasten verlegen | Sicherungs,- und Relaiskasten aus,- und einbauen Elektrische Zuleitung in den Sicherungskasten seitlich einziehen | |
16.1 | Elektrische Zuleitung (gelb) Absperrventil anschließen | Fahrzeuge bis Fertigungsdatum 30.11.94 (vor FBS2) Elektrische Zuleitung mit Leitungsverbinder an Sicherung f5, Steckplatz 5/1, anschließen. | |
16.2 | Elektrische Zuleitung (gelb) Absperrventil anschließen | Fahrzeuge ab Fertigungsdatum 30.11.94 (ab FBS2) Elektrische Zuleitung mit vorhandener Kontaktfeder an Sicherung f2, Steckplatz 2A, anschließen Bei bereits belegtem Steckplatz, elektrische Zuleitung mit Leitungsverbinder an Sicherung f2, Steckplatz 2A, anschließen. | |
17 | Zusätzliche Belegung der Sicherung auf dem Deckblatt Sicherungen vermerken | ||
18 | Masseleitung (blau) an Massepunkt anschließen | Massepunkt W16/3 amRadlauf innen | |
| Prüfen | ||
19 | Funktion Absperrventil prüfen | Zündung ein-, ausschalten, dabei muß "Klick" an Absperrventil hörbar sein | |
20 | Kraftstoffleitungen auf Dichtheit prüfen | ||
21 | Mit HHT Fehlerspeicher Motorsteuergerät löschen |
Teile-Bestell-Hinweise
Teil-Nr. | Bezeichnung | Anzahl |
A 202 470 01 93 | Teilesatz Absperrventil | 1 |
Bestehend aus: | ||
A 202 476 04 32 | Absperrventil | 1 |
A 202 476 05 32 | Rückschlagventil | 1 |
A 210 476 25 26 | Kraftstoffschlauch | 2 |
N 910 105 00 50 00 | Schraube M5 X 12 | 2 |
N 913 023 00 50 02 | Stopmutter M5 | 2 |
000 995 56 44 | Schlauchhalter | 1 |
N 916 002 01 21 00 | Schlauchschelle Ø 12 | 4 |
005 997 27 90 | Schlauchschelle Ø 13 | 2 |
N 916 016 02 02 01 | Schlauchschelle | 1 |
116 466 12 82 | Gummiring | 1 |
002 546 00 41 | Leitungsverbinder (Kennfarbe rot) |
Klemme
000 589 40 37 00
Referenzierte Dokumente
- ar5410p0003a Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar5415p1255ea Sicherungs- und Relaiskasten aus-, einbauen
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- sm0713p000101a Elektrisches Absperrventil an Schottwand anbauen