sm0713p0001a

Einbau Rückschlagventil im Kraftstoffvorlauf und elektrisches Absperrventil im Kraftstoffrücklauf

Typ sm · Thema 07.13 · Version 0104 · 2009-02-04

Gültig für: MOTOR 604.910 im TYP 202.121 bis 30.11.94 bis FBS 2 MOTOR 604.915 im TYP 202.122 bis 30.11.94 bis FBS 2 MOTOR 605.910 im TYP 202.125 bis 30.11.94 bis FBS 2 MOTOR 605.960 im TYP 202.128 bis 30.11.94 bis FBS 2 MOTOR 604.915 im TYP 202.180 bis 30.11.94 bis FBS 2 MOTOR 604.910 im TYP 202.182 bis 30.11.94 bis FBS 2 MOTOR 605.960 im TYP 202.188 bis 30.11.94 bis FBS 2 MOTOR 604.910 im TYP 202.121 ab 30.11.94 ab FBS 2 MOTOR 604.915 im TYP 202.122 ab 30.11.94 ab FBS 2 MOTOR 605.910 im TYP 202.1

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.13 Dieseleinspritzsystem Verteilerpumpe (EVE, EDC) — Baureihe 202 (Baumuster 121, 122, 125, 128, 180, 182, 188)

EinPAS 16 Kraftstoff-/Energieversorgung Motor › 16.10 Kraftstoffversorgung › 16.10.13 Leitung/Schlauch/Ventil — Baureihe 202 (Baumuster 121, 122, 125, 128, 180, 182, 188)

EinPAS 45 Daten/Information › 45.20 Information/Maßnahmen › 45.20.40 Servicemaßnahmen — Baureihe 202 (Baumuster 121, 122, 125, 128, 180, 182, 188)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 604 910, 604 915, 605 910, 605 960

SM07.13-P-0001A

Einbau Rückschlagventil im Kraftstoffvorlauf und elektrisches Absperrventil im Kraftstoffrücklauf

4.2.09

MOTOR 604.910 im TYP 202.121 bis 30.11.94
bis FBS 2

MOTOR 604.915 im TYP 202.122 bis 30.11.94
bis FBS 2

MOTOR 605.910 im TYP 202.125 bis 30.11.94
bis FBS 2

MOTOR 605.960 im TYP 202.128 bis 30.11.94
bis FBS 2

MOTOR 604.915 im TYP 202.180 bis 30.11.94
bis FBS 2

MOTOR 604.910 im TYP 202.182 bis 30.11.94
bis FBS 2

MOTOR 605.960 im TYP 202.188 bis 30.11.94
bis FBS 2

MOTOR 604.910 im TYP 202.121 ab 30.11.94
ab FBS 2

MOTOR 604.915 im TYP 202.122 ab 30.11.94
ab FBS 2

MOTOR 605.910 im TYP 202.125 ab 30.11.94
ab FBS 2

MOTOR 605.960 im TYP 202.128 ab 30.11.94
ab FBS 2

MOTOR 604.915 im TYP 202.180 ab 30.11.94
ab FBS 2

MOTOR 604.910 im TYP 202.182 ab 30.11.94
ab FBS 2

MOTOR 605.960 im TYP 202.188 ab 30.11.94
ab FBS 2

Einbau Rückschlagventil im Kraftstoffvorlauf und elektrisches Absperrventil im 
	Kraftstoffrücklauf
Einbau Rückschlagventil im Kraftstoffvorlauf und elektrisches Absperrventil im 
	Kraftstoffrücklauf

P47.25-2003-01

Bild 1

Bild 2

Dargestellt: Absperrventil

Fließrichtung (siehe Pfeil) des Kraftstoffes beachten

P47.25-2004-01

Einbau Rückschlagventil im Kraftstoffvorlauf und elektrisches Absperrventil im 
	Kraftstoffrücklauf
Einbau Rückschlagventil im Kraftstoffvorlauf und elektrisches Absperrventil im 
	Kraftstoffrücklauf

P47.25-2005-01

Bild 3

A 100 mm

B 110 mm

Bild 4

P47.25-2006-01

Aus,- Einbauen

Gefahr!

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten.
Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.

Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Vorbedingungen zur Ausführung der nachfolgenden Arbeiten

Diese müssen vor allen weiteren Schritten unbedingt erfüllt werden

1

Kraftstoffschlauch am Tank abklemmen

Klemme

*000589403700

2

Kraftstoffschlauch wie dargestellt trennen

Bild 1

Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Gefäß auffangen

3

Schlauchende zur Kraftstoffleitung ausbauen

Pfeil Bild 1

4

Schlauchende mit Schnittkante (A) auf die Kraftstoffleitung mit Schlauchschelle Ø 13 montieren (gedreht)

Pfeil A Bild 1

5

Rückschlagventil mit Schlauchschelle Ø 13 einbauen

Fließrichtung des Kraftstoffes

beachten

6

Masseleitung der Batterie abschließen

AR54.10-P-0003A

7

Elektrisches Absperrventil an der Schottwand anbauen

SM07.13-P-0001-01A

8

Scheibenwaschbehälter zur Seite legen, montieren

9

Oberes Querrohr aus-, einbauen

10

Rücklaufschlauch von Kraftstoffhauptfilter

zur Rücklaufleitung ausbauen

11

Gummiring auf mitgelieferten Schlauch montieren

Gummiring dient als Kantenschutz an der hinteren Saugrohrabstützung

12.1

Schlauch montieren (Kraftstoffrücklauf von Hauptfilter bis Absperrventil)

Motor 605: Schlauch (Bild 4) mit Schlauchbogen am Absperrventil zwischen Kraftstoffhauptfilter und Absperrventil mit Schlauchschelle Ø 12 befestigen

Schlauch mit Omegaclip zusätzlich am hinteren Halter der Einspritzpumpe befestigen.

12.2

Schlauch montieren (Kraftstoffrücklauf von Einspritzpumpe bis Absperrventil)

Motor 604:Schlauch am geraden Ende um 100 mm (Maß X Bild 4) kürzen. Schlauch mit Schlauchbogen am Absperrventil zwischen Absperrventil und Einspritzpumpenrücklauf montieren. Schlauchverbinder der Kraftstoffvor,- und rücklaufschläuche montieren.

Auf Scheuerstellen achten.

13

Schlauch montieren (Kraftstoffrücklauf von Absperrventil zur Rücklaufleitung)

Schlauch am geraden Ende um 150 mm (Maß X Bild 4) kürzen, und mit Schlauchbogen an der Rücklaufleitung zwischen Absperrventil und Rücklaufleitung mit Schlauchschelle Ø 12 montieren.

14.1

Schlauch zusätzlich mit Schlauchschelle an den Halter für Saugschlauch Klimaanlage mitbefestigen

Nur Fahrzeuge mit Klimaanlage.

15

Elektrische Zuleitung (gelb) des Absperrventils im Kabelkanal zum Sicherungskasten verlegen

Sicherungs,- und Relaiskasten aus,- und einbauen

Elektrische Zuleitung in den Sicherungskasten seitlich einziehen

AR54.15-P-1255EA

16.1

Elektrische Zuleitung (gelb) Absperrventil anschließen

Fahrzeuge bis Fertigungsdatum

30.11.94 (vor FBS2)

Elektrische Zuleitung mit Leitungsverbinder an Sicherung f5, Steckplatz 5/1, anschließen.

16.2

Elektrische Zuleitung (gelb) Absperrventil anschließen

Fahrzeuge ab Fertigungsdatum

30.11.94 (ab FBS2)

Elektrische Zuleitung mit vorhandener Kontaktfeder an Sicherung f2, Steckplatz 2A, anschließen

Bei bereits belegtem Steckplatz, elektrische Zuleitung mit Leitungsverbinder an Sicherung f2, Steckplatz 2A, anschließen.

17

Zusätzliche Belegung der Sicherung auf dem Deckblatt Sicherungen vermerken

18

Masseleitung (blau) an Massepunkt anschließen

Massepunkt W16/3 amRadlauf innen

Prüfen

19

Funktion Absperrventil prüfen

Zündung ein-, ausschalten, dabei muß "Klick" an Absperrventil hörbar sein

20

Kraftstoffleitungen auf Dichtheit prüfen

21

Mit HHT Fehlerspeicher Motorsteuergerät löschen

Teile-Bestell-Hinweise

Teil-Nr.

Bezeichnung

Anzahl

A 202 470 01 93

Teilesatz Absperrventil

1

Bestehend aus:

A 202 476 04 32

Absperrventil

1

A 202 476 05 32

Rückschlagventil

1

A 210 476 25 26

Kraftstoffschlauch

2

N 910 105 00 50 00

Schraube M5 X 12

2

N 913 023 00 50 02

Stopmutter M5

2

000 995 56 44

Schlauchhalter

1

N 916 002 01 21 00

Schlauchschelle Ø 12

4

005 997 27 90

Schlauchschelle Ø 13

2

N 916 016 02 02 01

Schlauchschelle

1

116 466 12 82

Gummiring

1

002 546 00 41

Leitungsverbinder (Kennfarbe rot)

Einbau Rückschlagventil im Kraftstoffvorlauf und elektrisches Absperrventil im 
	Kraftstoffrücklauf

Klemme

000 589 40 37 00

Referenzierte Dokumente