1 | Geänderte Radschraube ohne Chrom6Verbindung A 000 990 98 07 ab Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 458174 |
2 | Bisherige Radschraube mit Chrom6Verbindung A 000 990 67 07 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 458173 |
S40.10-4540-01
Aus Umweltschutzgründen darf seit dem 01.07.2008 der Oberflächenschutz von Bauteilen keine Chrom6Verbindungen mehr enthalten.
Aus diesem Grund wurden geänderte Radschrauben ohne Chrom6Verbindung A 000 990 98 07 ab Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 458174 (1) in Serie eingebaut.
Im Ersatzteilwesen dürfen weiterhin die bisherigen Radschrauben mit Chrom6Verbindung A 000 990 67 07 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 458173 (2) vertrieben werden.
Die Verordnung gilt nur für neu in Verkehr zu bringende Fahrzeuge.
Bei Nachbestellungen von Radschrauben muss deshalb auf Folgendes geachtet werden:
Eine Mischverbauung der Radschrauben am Fahrzeug ist aufgrund der unterschiedlichen Anziehdrehmomente nicht zulässig.
Die bisherigen Radschrauben mit Chrom6Verbindung A 000 990 67 07 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 458173 (2) dürfen weiterhin nur bis zu dieser genannten Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer verwendet werden.
Die geänderten Radschrauben ohne Chrom6Verbindung A 000 990 98 07 ab Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 458174 (1) dürfen nur ab dieser genannten Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer verwendet werden.
Als Unterscheidung ist ein MercedesBenz Stern in der Vertiefung am Schraubenkopf der bisherigen Radschrauben mit Chrom6Verbindung A 000 990 67 07 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 458173 (2) zu sehen.
Das Anziehdrehmoment für die bisherigen Radschrauben mit Chrom6Verbindung A 000 990 67 07 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 458173 (2) beträgt:
Stahlrad: 180 Nm
Leichtmetallrad: 150 Nm
Das Anziehdrehmoment für die geänderten Radschrauben ohne Chrom6Verbindung A 000 990 98 07 ab Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 458174 (1) beträgt:
Stahlrad: 200 Nm
Leichtmetallrad: 180 Nm