1 | Öldrucksensor |
Pfeil | Druckausgleichsbohrung |
P15.50-2002-01
Beim Aus- und Einbau des Öldrucksensors (1) ist darauf zu achten, dass kein Öl, Schmutz oder andere Flüssigkeiten in die Steckverbindung bzw. den Sensorstecker gelangen.
Die Druckausgleichsbohrung (Pfeil) in der Sensorelektronik kann ansonsten verstopfen und dies kann zu Beanstandungen führen.
Beim Aus- und Einbau des Öldrucksensors (1) muss ein Steckschlüsseleinsatz in langer Ausführung verwendet werden.
Nach dem Einbau des Öldrucksensors (1) mindestens noch 1 h warten, damit im Steckergehäuse ein Druckausgleich erfolgen kann. Anschließend Fehlerspeicher löschen und Probefahrt durchführen.
Die ausgebauten Sensoren sind nach Einbauort zu kennzeichnen und zur Befundung zurückzusenden. Die Sensoren sind so zu verpacken, dass auf dem Transportweg kein Öl in den Stecker gelangen kann.
Die Kontaktaufnahme mit Mercedes-AMG erfolgt über TIPS-Fallmodul.