Programmierte Reparatur Sitze, Liegen, Rückhaltesysteme Typ 124
Koordinaten
Themen-Übersicht
Nr. | Thema | |
91-86121 | Bezug Fondsitzkissen im Bereich der Sitzfläche wellig (nur Stoff-Ausstattung) B | 17 |
91-86122 | Klappergeräusche auf unebener Fahrbahn bei nicht besetzter Fondsitzanlage B |
17 |
91-87011 | Fahrersitzkissen zu weich bzw. durchgesessen D | 17 |
91-87071 | Geräusche am Fahrer- und Beifahrersitz D | 17 |
91-87111 | Fahrersitzkissen durchgesessen (Fahrzeuge aus Fertigungszeit 01/87-08/87) E | 17 |
91-88011 | Geräusche aus der mechanischen Sitzverstelleinrichtung bei Kurvenfahrt E | 17 |
91-88012 | Kopfstütze läßt sich nach falschem Einstecken nicht mehr ausbauen G | 17 |
91-88021 | Geräusche aus dem Sitzkissen bei Kurvenfahrt G | 17 |
91-89051 | a) Fahrersitzkissen schwimmt oder kippt seitlich bei Kurvenfahrt b) Fahrersitzkissenbezug seitlich im Bereich der Neigungsverstelleinrichtung beschädigt G |
17 |
91-89071 | Geräusche an der Neigungsverstelleinrichtung H | 17 |
91-89072 | Kratzendes Geräusch im oberen Lehnenbereich bei kräftigem Eindrücken der Lehnenpolsterung J |
17 |
91-89073 | Geräusche aus der mechanischen Sitzhöhenverstelleinrichtung K | 17 |
91-89074 | Geräusch aus dem Sitzversteller bei Kurvenfahrt K | 17 |
91-90041 | Keder am Fahrersitzbezug macht Geräusche (nur Ausstattung Stoff/schwarz aus dem Produktionszeitraum 01/02/90) K |
17 |
91-88042 | Gurtbringer fährt nicht aus bzw. zurück L | 17 |
91-89075 | Fehlercode 10 ohne Airbag-Auslösung O | 17 |
91-89111 | Klappergeräusche an Beifahrer-Airbag-Einheit O | 17 |
91-83041 | Airbag-Einheit läßt sich nicht abschrauben P | 17 |
91 Fondsitzanlage
91-86121 | Bezug Fondsitzkissen im Bereich der Sitzfläche wellig (nur Stoff-Ausstattung). | Typ 124 Limousine | |
Ursache
Bedingt durch die hintere Abheftung des Bezuges wird bei einseitiger Belastung der Sitzbezug wellig.
Abhilfe
Hinteren Einhängestreifen aus dem Steckfalz herausnehmen. Einhängestreifen doppelt umlegen und wieder einhängen.
Serieneinsatz: 11/86
91 Fondsitzanlage
91-86122 | Klappergeräusche auf unebener Fahrbahn bei nicht besetzter Fondsitzanlage. | Typ 124 | |
Ursache
Seitlicher Lagerbolzen hat zuviel Spiel im Lager.
Abhilfe
Schrauben lösen und Spiel durch Verdrehen des Lagers beseitigen.
Hinweis
Radlaufverkleidung dazu nicht ausbauen.
91 Fahrersitz
91-87011 | Fahrersitzkissen zu weich bzw. durchgesessen. | ||
Ursache
Federkern im Kissenrahmen zu schwach.
Abhilfe
Verstärkte Gummihaarauflage einbauen.
Hinweis
Tritt diese Beanstandung bei einem verstärkten Fahrersitz auf, so ist der Kissenrahmen bei Fahrzeugen, die vor 12/86 hergestellt wurden, gegen einen serienmäßigen Kissenrahmen auszuwechseln. Gleichzeitig ist die neue, verstärkte Gummihaarauflage einzubauen.
Serieneinsatz: 12/86
Teile | Teil-Nr. |
Gummihaarauflage verstärkt für Fahrersitz mit Stoff-, Velours- oder Texlederbezug | 124 910 14 50 |
Gummihaarauflage verstärkt für Fahrersitz mit Lederbezug | 124 910 12 50 |
Kissenrahmen (mit Neigungsverstellung) | 124 910 19 22 |
Kissenrahmen (ohne Neigungsverstellung) | 124 910 18 22 |
Klammer (bei Leder 11 Stück; bei Stoff, Velours und Texleder 8 Stück) | 201 988 39 78 |
91 Fahrersitze
91-87071 | Geräusche am Fahrer- und Beifahrersitz. | ||
Ursache
Mehrere Geräuschquellen am Sitzkissen und Sitzlehne.
Abhilfe
Fahrersitz nach Service Information 91/37 prüfen und die darin aufgeführten Abhilfemaßnahmen durchführen.
Hinweis
Eine beschädigte Serien-Gummihaarauflage ist durch eine neue Serien-Gummihaarauflage zu ersetzen.
Gegebenenfalls ist in Absprache mit dem Kunden (Körpergewicht >90 kg) zu klären, ob der nachträgliche Einbau der verstärkten Gummihaarauflage sinnvoll wäre.
Serie verbessert seit: 12/86
91 Fahrersitz
91-87111 | Fahrersitzkissen durchgesessen (Fahrzeuge aus Fertigungszeit 01/87-08/87). | ||
Ursache
Die untere Schicht der Serien-Gummihaarauflage löst sich von der oberen Schicht ab (Bild, Pfeile). Lieferantenfehler.
Abhilfe
Gummihaarauflage erneuern.
Serie verbessert seit: 09/87
91 Fahrersitz
91-88011 | Geräusche aus der mechanischen Sitzverstelleinrichtung bei Kurvenfahrt. | ||
Ursache
Kunststoffbuchsen im Querrohr des Längsverstellhebels verursachen Geräusche.
Abhilfe
Am ausgebauten Sitz die Kunststoffbuchsen links und rechts ölen.
91 Fondsitzanlage
91-88012 | Kopfstütze läßt sich nach falschem Einstecken nicht mehr ausbauen. | Typ 124 | |
Ursache
Bedienungsfehler, Kopfstützenbügel arretiert in der Führungsschiene an der kein Entriegelungsknopf vorhanden ist.
Abhilfe
Kopfstütze ruckartig und mit erhöhtem Kraftaufwand nach oben herausziehen, dabei Kopfstütze nach vorn drücken.
Serie geändert seit 10/87
Arretierung in der zweiten Führungsschiene entfernt.
91 Fahrersitz
91-88021 | Geräusche aus dem Sitzkissen bei Kurvenfahrt. | ||
Ursache
Verstärkungsbleche des Kissenrahmens reiben am Sitzversteller.
Abhilfe
Abstehende Enden des Verstärkungsbleches geradebiegen, eventuell etwas abfeilen oder abschleifen und mit Türschloßfett Teil-Nr.
001 989 13 51 10 fetten.
Eine Serienänderung wird vorbereitet.
91 Fahrersitz
91-89051 | a) Fahrersitzkissen schwimmt oder kippt seitlich bei Kurvenfahrt. | ||
Ursache
a) Seitliche Führung des Kissenrahmens unzureichend.
b) Bezugsstoff wird bei sehr starker Belastung des Sitzkissens an der Neigungsverstelleinrichtung eingeklemmt.
Abhilfe
a) und b) Schaumstoffkeil (2 Stück) links und rechts in den Kissenrahmen einbauen.
Teil-Nr. 124 910 16 75
Serieneinsatz: 04/89 einfließend
91 Fahrersitz
91-89071 | Geräusche an der Neigungsverstelleinrichtung | ||
Ursache
a) Neigungsverstellwelle reibt im Langloch des Kissenrahmens vorn.
b) Lehnenverbindung reibt am Kissenrahmen bzw. Sitzversteller hinten.
Abhilfe
a) Beide Langlöcher mit Türschloßfett Teil-Nr. 001 989 13 51 10, fetten. Neigungsverstellwelle mehrmals betätigen.
b) Lehnenverbindung (Pfeile) links und rechts ölen, dazu nur Verkleidung Lehnenbeschlag abdrücken. Neigungsverstellwelle mehrmals betätigen.
91 Fahrersitz
91-89072 | Kratzendes Geräusch im oberen Lehnenbereich bei kräftigem Eindrücken der Lehnenpolsterung. | ||
Ursache
Kunststofftrichter der Kopfstützenführungsschiene reibt an der Gummihaarmatte.
Abhilfe
Kopfstützenführungsschiene ausbauen. Scharfkantigen Rand des Kunststofftrichters mit selbstklebendem Filz (402), Teil-Nr.
001 983 23 10, abkleben (Pfeile).
91 Fahrersitz
91-89073 | Geräusche aus der mechanischen Sitzhöhenverstelleinrichtung. | ||
Ursache
Hebel für Sitzhöhe an den Drehpunkten (2 Bolzen) ohne Schmierung.
Abhilfe
Bolzen an Quertraverse ölen.
Serieneinsatz: 11/88.
91 Fahrersitz
91-89074 | Geräusch aus dem Sitzversteller bei Kurvenfahrt. | ||
Ursache
Nietverbindung an der Blattfeder vorne lose.
Grund: Lochdurchmesser für Niet zu groß.
Abhilfe
Geänderte Blattfeder Teil-Nr. 124 919 03 64/
04 64 (mit Lochdurchmesser 6,5 mm) einbauen, dazu Niet 910002 006104 verwenden. Notfalls kann der Niet auch durch Schraube M610 und Mutter M6 ersetzt werden.
Serieneinsatz: 04/89.
91 Fahrersitz
91-90041 | Keder am Fahrersitzbezug macht Geräusche (nur Ausstattung Stoff/schwarz aus dem Produktionszeitraum 01/02/90). | ||
Ursache
Seele im Keder macht wegen schlechter Materialpaarung Geräusche.
Schadensschlüssel für Garantie-/Kulanzfall: 91 075 36
91 076 36
Abhilfe
Seele mit Flachzange aus dem Keder herausziehen.
91 Gurtbringer
91-88042 | a) Gurtbringer fährt nicht nach jedem Türenschließen | Typ 124 Coupé | |
Ursache
a) Tür auf-zu-Erkennung nicht vorhanden. Dies geschieht nur bei folgendem Ablauf:
Türe öffnen - Zündung ein - Türe schließen - Gurtbringer fährt aus - Gurt wird angelegt - Gurtbringer fährt zurück - Zündung bleibt an - Türe öffnen - Gurt wird abgelegt - Türe schließen - Gurtbringer fährt nicht aus.
Nach Ablegen des Gurtes wird die Türe nur geschlossen, dadurch keine neue Tür auf-zu-Erkennung.
b) Tür auf-zu-Erkennung wird gespeichert. Dies geschieht nur bei folgendem Ablauf:
Türen öffnen - Zündung ein - Fahrer-, Beifahrertüre schließen - Gurtbringer fahren aus - Gurte werden angelegt - Gurtbringer fahren zurück - Gurte werden abgelegt - Türen öffnen - Zündung
aus - Türen schließen - Fahrertüre öffnen - Zündung ein - Fahrertüre schließen - Gurtbringer fahren aus - Fahrergurt wird angelegt - Fahrer-Gurtbringer fährt zurück - Beifahrer-Gurtbringer fährt nach ca. 30 s zurück - Zündung aus - Gurt wird abgelegt - Fahrertür öffnen - Fahrertür schließen - Fahrertür öffnen - Zündung ein - Fahrertür schließen - Fahrer-Gurtbringer fährt aus - Beifahrer-Gurtbringer fährt nicht aus.
Abhilfe
Keine.
Diese den beschriebenen Abläufen zugeordneten Zustände sind derzeitiger Serienstand.
c) Fahrer bzw. Beifahrer-Gurtbringen fährt nicht aus.
Abhilfe
Microschalter prüfen, ggf. Gurtbringer erneuern.
Klemme | Bauteil | Betätigung | |
31 Türkontakt | Steckkupplung an Steuergerät | BU11 | bei geschlossener Türe unterbrochen |
31 Gurtschloß | Steckkupplung an Steuergerät | BU4 | bei gestecktem Gurtschloß unterbrochen |
15 | Steckkupplung an Steuergerät | BU10 | Zündung: EIN |
30 | Steckkupplung an Steuergerät | BU2 | - |
31 | Steckkupplung an Steuergerät | BU8 | - |
31 | Steckkupplung an Gurtbringer | BU2 | - |
Wenn kein Fehler feststellbar ist, weitere Prüfung nach Punkt 1 - 5 durchführen.
1. Steckverbindung Gurtschloß getrennt, Unterbrechung, Gurtschloß defekt.
Abhilfe
Gurtschloß prüfen, ggf. erneuern.
2. Steuergerät, Relais klemmt, Leiterbahn durchgebrannt.
Abhilfe
Steuergerät erneuern.
3. Anschluß Türkontaktschalter Masseschluß.
Abhilfe
Masseschluß beseitigen.
4. Buchsen aufgeweitet.
Abhilfe
Buchsen erneuern.
5. Microschalter Gurtbringer defekt.
Abhilfe
Microschalter prüfen, ggf. Gurtbringer erneuern.
d) Fahrer- bzw. Beifahrer-Gurtbringer fährt nicht zurück.
Abhilfe
Prüfung nach obiger Tabelle durchführen.
Wenn danach kein Fehler feststellbar ist, weitere Prüfung nach Punkt 1 - 4 durchführen.
1. Überlastschalter klemmt, Gurtbringer fährt, sofern Gurtschloß nicht gesteckt, nach Ablauf der Anbietezeit von 30 s nicht zurück.
Abhilfe
Gurtbringer erneuern.
2. Steuergerät Relais klemmt, Leiterbahn durchgebrannt.
Abhilfe
Steuergerät erneuern
3. Buchsen aufgeweitert
Abhilfe
Buchsen erneuern.
4. Microschalter Gurtbringer defekt.
Abhilfe
Microschalter prüfen, ggf. Gurtbringer erneuern.
Ist kein Fehler feststellbar, kann der Gurtbringer nur durch Zündung "Aus - Ein" in Ausgangslage gebracht werden.
91 Airbag
91-89075 | Fehlercode 10 ohne Airbag-Auslösung. | ||
Ursache
Steuergerät reagiert sensibel auf Massepotentialdifferenz.
Schadensschlüssel für Garantie-/Kulanzfall: 82 485 73
Abhilfe
Steuergerät erneuern (Fertigungsdatum Fahrer-Airbag-Steuergerät ab 90 T 002, Fahrer-Beifahrer-Airbag-Steuergerät ab 90 T 002) und Massekabelschuh des Airbag-Leitungssatzes an unterster Stelle anbringen.
91 Airbag
91-89111 | Klappergeräusche an Beifahrer-Airbag-Einheit. | ||
Ursache
Beifahrer-Airbag-Einheit schlägt am Einbaurahmen an.
Abhilfe
Beifahrer-Airbag-Einheit ausbauen (Sicherheitsvorschriften beachten). 4 Filzstreifen ca. 2025 mm aus selbstklebendem Filz (402) Teil-Nr. 001 983 23 10 ausschneiden und an die Innenseite des Einbaurahmens aufkleben (Pfeile).
91 Rückhaltesystem-Airbag- und Gurtstrammer
91-83041 | Airbag-Einheit läßt sich nicht abschrauben. | ||
Ursache
Intorx-Schraubenkopf abgerundet, läßt sich nicht herausdrehen.
Abhilfe
Schraube nicht abbohren (Airbag-Einheit kann beschädigt werden).
KD, Werk Sindelfingen, Telefon (0 70 31) 90 - 21 93, anrufen.
Referenzierte Dokumente
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