0403 - Kühlmittelkreislauf mit Schema Standheizung im Typ 126.03/04 · ra8300124e403x · Mercedes-Benz WIS

83-403 Kühlmittelkreislauf mit Schema

E. Typ 126.03/04

Das Heizgerät Standheizung (A6) liegt, im Gegensatz zu den Typen mit 6-Zylinder-Motor, im Nebenstrom des Kühlmittelkreislaufes. Dadurch ist zusätzlich ein Thermostat (2) und ein Rückschlagventil (1) eingebaut.

Funktion
Von der Umwälzpumpe (A6m1) wird das Kühlmittel durch das Heizgerät Standheizung (A6) gedrückt und dabei erwärmt. Da der Thermostat (2) zum Motoraustritt hin geschlossen ist, saugt

die Umwälzpumpe (A6m1) das erwärmte Kühlmittel an und führt es dem Heizgerät Standheizung (A6) zur weiteren Erwärmung wieder zu.

Bei ca. 65 °C Kühlmitteltemperatur beginnt der Thermostat (2) zu öffnen und läßt eine bestimmte Menge kaltes Kühlmittel vom Motoraustritt über die Umwälzpumpe (A6m1) ins Heizgerät Standheizung (A6) durch.

Damit beginnt der Durchfluß über den Wärmetauscher (6) bzw. die Bypassleitung zum Motor. Durch den entstandenen Druck sperrt das Rückschlagventil (1) den direkten Weg zum Mo-

tor. Der Thermostat (2) regelt den Zufluß von kaltem Kühlmittel so, daß am Heizgeräteaustritt eine Kühlmitteltemperatur von mindestens
70 °C erreicht wird.

0403 - Kühlmittelkreislauf mit Schema
Standheizung im Typ 126.03/04

Kleiner Kühlmittelkreislauf der Standheizung bis 65 °C

1	Rückschlagventil
2	Thermostat
6	Wärmetauscher
8	Scheibenheizung
9	Thermoventil für Scheibenheizung

A6	Heizgerät Standheizung
A6m1	Umwälzpumpe
M13	Umwälzpumpe
Y17	Monoventil Standheizung
Y19/Y21	Monoventil Klimatisierungsautomatik, Duoventil
a	Zulauf vom Zylinderkopf
b	Rücklauf zum Kurbelgehäuse

Großer Kühlmittelkreislauf der Standheizung über 65 °C, bei Außentemperaturen (Luft) unter +10 °C wird die Scheibenheizung mit beaufschlagt.
 Kühlmittelkreislauf über Bypassleitung (Mono- bzw. Duoventil geschlossen)
 Kühlmittelkreislauf über Wärmetauscher (Mono- bzw. Duoventil geöffnet)

b	Rücklauf zur Kühlmittelpumpe
1	Rückschlagventil
2	Thermostat
6	Wärmetauscher
8	Scheibenheizung
9	Thermoventil für Scheibenheizung

A6	Heizgerät Standheizung
A6m1	Umwälzpumpe
M13	Umwälzpumpe
Y17	Monoventil Standheizung
Y19/Y21	Monoventil Klimatisierungsautomatik, Duoventil
a	Zulauf vom Zylinderkopf

Das erwärmte Kühlmittel fließt je nach Innenraumtemperatur und Stellung des Temperaturwählers über den Wärmetauscher (6) oder die Bypassleitung zum Motor zurück.

Ist die Innenraumtemperatur um mehr als ca.
2 °C niedriger als am Temperaturwähler eingestellt, ist das Mono- bzw. Duoventil (Y19/Y21) für den Wärmetauscher geöffnet und das Monoventil (Y17) in der Bypassleitung geschlossen. Das Kühlmittel fließt daher über den Wärmetauscher.

Bei einer Innenraumtemperatur, die der am Temperaturwähler eingestellten Temperatur entspricht (ca. 2 °C), taktet das Mono- bzw.

Duoventil (Y19/Y21) für den Wärmetauscher (6) sowie das Monoventil (Y17) in der Bypassleitung.

Die Taktfolge ist Mono- bzw. Duoventil für den Wärmetauscher offen, Monoventil (Y17) in der Bypassleitung geschlossen und umgekehrt.

Durch diese Schaltung wird erreicht, daß der Motor schneller erwärmt wird und keine Temperaturspitzen entstehen.

Das Monoventil (Y17) der Bypassleitung öffnet mit einer Verzögerung von ca. 2,5 Sekunden, damit ein Druckstoß erzeugt wird und das Kühlmittel auch über die Scheibenheizung fließt.

Ist die Innenraumtemperatur um mehr als ca.

2 °C höher wie am Temperaturwähler eingestellt (z. B. durch Sonneneinstrahlung), sind Mono- bzw. Duoventil (Y19/Y21) nach dem Wärmetauscher (6) geschlossen und das Monoventil (Y17) in der Bypassleitung geöffnet.

Das Kühlmittel fließt vom Heizgerät Standheizung (A6) über die Bypassleitung zum Motor (Wärmetauscher (6) ausgeschlossen); es wird nur der Motor erwärmt.