0100 - Kraftstoffbehälter aus-, einbauen A. Alle Typen mit katalytischer Abgasreinigungsanlage, B. Typ 124 Lim., Motor 102 - 2 E-E Vergaser - Verbrennung IVb · ra47001020100x · Mercedes-Benz WIS

47-100 Kraftstoffbehälter aus-, einbauen

Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 47-0050

A. Alle Typen mit katalytischer Abgasreinigungsanlage

Führungstrichter (1)

aus-, einbauen. Dazu mit Sonderwerkzeug 123 589 05 33 00 Nieten (Pfeile) bis zum Anschlag herausziehen, mit Dorn einschlagen. Wegen der kleineren Zapfpistole für bleifreien Kraftstoff ist ein Führungstrichter (1) eingebaut. Im Ersatzfall des Kraftstoffbehälters muß ein Führungstrichter eingebaut werden.

Hinweis
Führungstrichter mit zusätzlichen Einkerbungen, dadurch Montageerleichterung.
Serieneinsatz: ca. 06/1989

Sonderwerkzeug

B. Typ 124 Limousine

 Sicherheitsvorschriften	beachten, Unfallgefahr!
Masseleitung Batterie	ab-, anschließen.
Überdruck im Kraftstoffbehälter abbauen, dazu Verschlußdeckel (62)	ab-, an. Dichtring (62/1) prüfen, ggf. erneuern.
Kraftstoffbehälter (50)	entleeren. Kraftstoff sorgfältig abpumpen, damit keine Restmenge im Kraftstoffbehälter verbleibt. Füllmenge ca. 70 Liter.
Dichtmanschette (60/1)	aus-, einknöpfen.
Verkleidung Kraftstoffbehälter und linke, rechte Seitenverkleidung Kofferraum	aus-, einbauen.

Kraftstoffanzeige	Kupplung am Geber (B4) abziehen, aufstecken, Funktion prüfen. Geber (B4) 39 Nm, ggf. aus-, einbauen (47-120). Dichtringe erneuern.
Vorlauf- (69), Rücklaufschlauch (70), Lüftungsventil (51, 51/1)	ab-, anschließen, 28 Nm. Wiederverwendbarkeit prüfen. Restkraftstoff auffangen. Anschlüsse verschließen. Dichtmanschetten (71, 72) auf richtigen Sitz prüfen.
Mutter (50/2, 4 Stück)	21 Nm, 4 Beilegscheiben (50/1) verwenden.
Kraftstoffbehälter (50)	aus-, einbauen. 5 Dämmstreifen prüfen ggf. erneuern (MB-Universalkleber 000 989 92 71).
Kraftstoffilter (68)	ggf. aus-, einbauen, 39 Nm, reinigen. Wiederverwendbarkeit prüfen, Dichtring (68/1) erneuern.
Motor kurz laufenlassen	Dichtheit der Anschlüsse prüfen.

C. Typ 124 T-Limousine

 Sicherheitsvorschriften	beachten, Unfallgefahr!
Masseleitung Batterie	ab-, anschließen.
Überdruck im Kraftstoffbehälter abbauen, dazu Verschlußdeckel (62)	ab-, an. Dichtring (62/1) prüfen, ggf. erneuern.
Kraftstoffbehälter (50)	entleeren, Kraftstoff sorgfältig abpumpen, damit keine Restmenge im Kraftstoffbehälter verbleibt. Füllmenge ca. 72 Liter.
Dichtmanschetten (60/1)	aus-, einknöpfen.
Vordere Laderaumklappe bzw. 3. Sitzbank- Rückenlehne	aus-, einbauen.

Verkleidung vorderer Stauraum	lösen und zurückklappen; vorklappen und befestigen.
Entlüftungsleitung (64/1)	aus-, einbauen. Beim Einbau am Kraftstoffbehälter vormontieren. Leitung mit stetigem Gefälle und knickfrei verlegen. Dichtmanschette (60/2) auf richtigen Sitz prüfen.
Kraftstoffanzeige	Kupplung am Geber (B4) abziehen, aufstecken. Funktion prüfen. Geber (B4) 39 Nm, ggf. aus-, einbauen (47-120), Dichtringe erneuern.
Dichtmanschette (60/1, 2 Stück)	aus-, einbauen.
Vorlauf- (69), Rücklaufschlauch (70), Leckleitung (72)	ab-, anschließen. Wiederverwendbarkeit prüfen, Restkraftstoff auffangen. Schläuche verschließen.
Lüftungsventil (51)	ab-, anbauen.
Auspuff	an beiden hinteren Aufhängungen aus-, einhängen (mit Keilriemen abhängen).
Spritzschutz (58) Einfüllstutzen	ab-, anmontieren.
Halter Niveauleitung (linke Seite)	ab-, anbauen.
U-Schiene (56)	aus-, einbauen, 30 Nm (Kraftstoffbehälter abstützen). Muttern (50/3) selbstsichernd, erneuern.
Befestigung (50/1 - 50/3) Kraftstoffbehälter vorne	ab-, anschrauben, 30 Nm. Muttern (50/3) selbstsichernd, erneuern. Beim Herausnehmen des Kraftstoffbehälters (50) darauf achten, daß der Anschlußstutzen für die Entlüftungsleitung (64/1, am Einfüllstutzen) nicht an einer Leitung einhakt. Auspuff- und Niveauleitung nach links drücken. Dämmstreifen zwischen Heckboden und Kraftstoffbehälter ggf. mit MB-Universalkleber 000 989 92 71 festkleben.
Kraftstoffsieb (68)	ggf. aus-, einbauen, 39 Nm. Reinigen und auf Wiederverwendbarkeit prüfen. Dichtring (68/1) erneuern.
Motor kurz laufenlassen	Dichtheit der Anschlüsse prüfen.

Hinweis
Verlegung der Lüftungsleitung an Kraftstoffbehälter-Unterteil (bisher Oberteil).


Typ	Fahrzeug-Ident-End-Nr.
124 T	F 014890

Serieneinsatz: Juni 1986

Hintere Befestigung für Kraftstoffbehälter geändert.
Kürzere U-Schiene und Träger für Halter
U-Schiene geändert.


Typ	Fahrzeug-Ident-End-Nr.
124	F 030592

Serieneinsatz: Januar 1987

D. Typ 201

 Sicherheitsvorschriften	beachten, Unfallgefahr!
Masseleitung Batterie	ab-, anschließen.
Überdruck im Kraftstoffbehälter abbauen, dazu Verschlußdeckel (62)	ab-, an. Dichtring (62/1) prüfen, ggf. erneuern.
Kraftstoffbehälter (50)	entleeren. Kraftstoff sorgfältig abpumpen, damit keine Restmenge im Kraftstoffbehälter verbleibt. Füllmenge ca. 55 Liter.
Dichtmanschette (60/1)	aus-, einknöpfen.
Verkleidung Kraftstoffbehälter	aus-, einhängen.

Kraftstoffanzeige	Kupplung am Geber (B4) abziehen, aufstecken. Funktion prüfen. Geber (B4) 39 Nm, ggf. aus-, einbauen (47-120), Dichtringe erneuern.
Vorlauf- (69), Rücklaufschlauch (70), Lüftungsventil (51)	ab-, anschließen, 28 Nm, Wiederverwendbarkeit prüfen. Restkraftstoff auffangen. Anschlüsse verschließen. Dichtmanschette (71) auf richtigen Sitz prüfen.
Mutter (50/2, 4 Stück)	21 Nm, 4 Beilegscheiben (50/1) verwenden. Bei Kunststoffkraftstoffbehälter Spannband ab-, anschrauben, siehe Reparaturhinweis.
Ablaufschlauch von Tankmulde	Bevor der Kraftstoffbehälter herausgenommen wird, Ablaufschlauch etwas nach oben herausziehen und hinter Bordrand Kraftstoffbehälter verlegen. Nach Einbau richtig verlegen.
Kraftstoffbehälter (50)	aus-, einbauen. 4 Dämmstreifen (74) prüfen, ggf. erneuern (MB-Universalkleber 000 989 92 71).
Kraftstoffsieb (68)	ggf. aus-, einbauen, 39 Nm. Reinigen und auf Wiederverwendbarkeit prüfen. Dichtring (68/1) erneuern.
Motor kurz laufenlassen	Dichtheit der Anschlüsse prüfen.

Reparaturhinweis
Seit 09/1988 sind die Konturen der Kraftstoffbehälter den geänderten Platzverhältnissen angepaßt. Füllmgene ca. 55 bzw. 70 Liter, Reservemenge ca. 6,5 bzw. 8 Liter.
Der 70-Liter Kraftstoffbehälter ist anstelle des 55-Liter-Kraftstoffbehälters als Sonderausstattung erhältlich.

55-Liter Kraftstoffbehälder aus Stahlblech

Der 55-Liter Kraftstoffbehälter ist entweder aus Stahlblech oder aus Kunststoff gefertigt.

Kraftstoffbehälter ab Modellpflege (09/1988) können in davor gefertigte Fahrzeuge nicht eingebaut werden.
Der Kraftstoffbehälter aus Kunststoff hat andere Dichtmanschetten am Heckboden und Einfüllstutzen, als der Kraftstoffbehälter aus Stahlblech.

Kraftstoffbehälter aus Kunststoff

Einsatz


Typ	Monat/Jahr	Fahrzeug-Ident-End-Nr.
201.023	3-4/89	von A 494542 bis A 498372

Serieneinsatz


Typ	Monat/Jahr	Fahrzeug-Ident-End-Nr.
201.023	6/89	ab A 507822

Bei der Montage des Spannbandes (50/4) sind zunächst die Muttern (50/3) leicht anzulegen. Danach die Spannschraube (Pfeil) mit 10 Nm anziehen. Anschließend die Muttern (50/3) mit
21 Nm anziehen.

55-Liter Kraftstoffbehälter aus Kunststoff

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