Programmierte Reparatur Lenkgetriebe 765.9 Typ 124, 129, 140, 201, 202
und Lenkhelfpumpen Typ 61-67, 161-167
46 Lenkung
46-93065 | Lenkunterstützung im Linkseinschlag ungenügend, schwammig. | Alle Typen | |
1. Ursache:
Luftpolster im Lenkgehäuse. Dies kommt in den meisten Fällen nach Reparaturarbeiten und falschem Befüllen der Lenkhelf-/Tandempumpe vor (46-0715).
2. Abhilfe:
Fahrzeug fahren bis das Öl in der Lenkhelf-/Tandempumpe betriebswarm ist. Danach Fahrzeug im Rechtseinschlag abstellen und Fahrzeug mit einem Wagenheber an der Vorderachse so weit wie möglich anheben.
Nach ca. 10 Minuten Motor im Leerlauf und abgelassenem Fahrzeug laufenlassen, Lenkung mehrmals nach links und rechts einschlagen.
Ein eventuell weiterhin vorhandenes Restluftpolster, spürbar nur bei schnellem Links-Rechtseinschlag, wird durch die Ölzirkulation langsam abgebaut (100-200km Fahrstrecke).
46 Lenkung
46-89021 | Ölaustritt an der Einstellschraube Lenkgetriebe. | Typ 124, 201 | |
1. Ursache:
Polyamidring an der Kontermutter dichtet nicht genügend ab.
2. Abhilfe:
Kontermutter, Teil-Nr. 001 990 70 51, erneuern.
a) Bei Fahrzeugen mit Benzinmotor Lenkgetriebe ausbauen (46-3400).
Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor Luftfiltergehäuse komplett ausbauen.
b) Stellung der Einstellschraube durch Kerben (Pfeile) markieren.
c) Kontermutter auswechseln, ohne daß die Einstellschraube dabei verdreht wird.
Kontermutter mit 65 N festziehen.
Hinweis
Wurde die Einstellschraube verdreht, Reibwert des Lenkgetriebes neu einstellen (46-0120).
46 Lenkung
46-88051 | Ölaustritt über die Entlüfterkappe der Lenkhelfpumpe. | Typ 124, 201 | |
1. Ursache:.
Vorratsbehälter falsch befüllt (46-0715).
Entlüftungsbohrung im Schutzrohr fehlt.
2. Abhilfe:
Ölstand richtig stellen.
Entlüftungsbohrung (Pfeil) nach den angegebenen Maßen bohren.
46 Lenkung
46-91085 | Ölaustritt über Radialdichtring im Lagerdeckel / Lenkwelle. | Typ 124, 201 | |
1. Ursache:.
Fehlerhafte Dichtringe (Götze, Pionier-Laura).
Druckspitzen im Schmierkreis (seit 3/89 Entlastungsdrossel eingebaut).
2. Abhilfe:
Neuen Dichtring (Fa. Freudenberg - Farbe blau) einbauen (46-0236).
46 Lenkung
46-91086 | Ölaustritt über Radialdichtring im Lagerdeckel / Lenkspindel. | Typ 124, 201 | |
1. Ursache:
Fehlerhafte Dichtringe (Götze, Pionier-Laura).
Druckspitzen im Schmierkreis (seit 03/89 Entlastungsdrossel eingebaut).
2. Abhilfe:
Neuen Dichtring (Fa. Freudenberg - Farbe blau) einbauen.
Bis 9/87 Erneuern des Dichtringes ohne weiteres möglich (Dichtring von außen in den Lagerdeckel einpressen. Erkennbar an eingesetztem Sicherungsring).
Ab 10/87 muß das Lenkgetriebe zerlegt werden (46-0236). Erneuern des Dichtringes nur bei vollständig vorhandenem Sonderwerkzeug möglich.
46 Lenkung
46-90011 | Klopfendes Geräusch aus dem Lenkgetriebe bei unebener Fahrbahn und leicht eingeschlagener Lenkung. | Alle Typen | |
1. Ursache:
Zu großes Spiel im Lenkgetriebe, dadurch Aneinanderschlagen der Zahnflanken.
2. Abhilfe:
Lenkgetriebe-Reibwert einstellen (46-0120).
46 Lenkung
46-91061 | Lenkungs-Druckpunkt bei Links-/Rechtseinschlag | Typ 140 | |
1.Ursache:
Druckscheibe auf dem Steuerschieber klebt. Dies ist spürbar wie Spiel bei kurzen Lenkbewegungen im Stand.
2. Abhilfe:
Neues Lenkgetriebe (Fertigungszahl über 92 73400) einbauen. Die Fertigungskennzahl ist auf der planen Fläche des Lenkgehäuses eingeschlagen.
46 Lenkung
46-91087 | Undichte Lenkhelfpumpe am Dichtring des Lagerflansches bzw. am Lagerflansch. | Typ 124, 201 | |
1. Ursache:
Schwingungen vom Riementrieb und Motor (vor allem Dieselmotor).
2. Abhilfe:
Lenkhelfpumpe der Fa. ZF mit verstärktem Lagerflansch (Serieneinsatz 11/89) einbauen.
Auf richtige Befüllung der Lenkhelfpumpe achten (46-0715).
Anschlüsse der Ölschläuche auf Dichtheit prüfen.
Referenzierte Dokumente
- ra46001243400x 3400 - Lenkgetriebe aus-, einbauen Lenkung Typ 124, 201
- ra46097650001x 0001 - Übersicht Lenkgetriebe Lenkgetriebe 765.9
- ra46097650002x 0002 - Übersicht Lenkhelf- (LHP) bzw. Tandempumpen (TANP) Lenkgetriebe 765.9
- ra46097650120x 0120 - Reibmoment des Lenkgetriebes prüfen, einstellen Lenkgetriebe 765.9
- ra46097650230x 0230 - Wichtige Hinweise vor der Instandsetzung des Lenkgetriebes Lenkgetriebe 765.9
- ra46097650232x 0232 - Lagerdeckel mit Lenkwelle aus-, einbauen, prüfen A. Lenkgetr. Bm.765.9 Einstellschraube oben, Typ 124 außer 124.034/036, 201, 202 B. Lenkgetriebe Bm. 765.9 mit Einstellschraube unten, Typ 124.034/036, 129, 140
- ra46097650236x 0236 - Lagerdeckel/Lenkspindel aus-, einbauen, Radialdichtring erneuern Lagerdeckel/Lenkspindel A. mit Sicherungsring bis 10/87, B. mit Bund ab 10/87 Lenkgetriebe 765.9
- ra46097650715x 0715 - Befüllen bzw. Entlüften der Lenkhelfpumpe Lenkung 765.9
- ra4609765ta00x Technische Änderungen: Lenkung Typ 124, 129, 140, 201, 202 mit Lenkung 765.9 und Lenkhelfpumpe