Programmierte Reparatur: Betriebsbremse allgemein, Bremsenrubbeln, Geräusche; Feststellbremse Typen 124, 201

Programmierte Reparatur Bremsen Typ 124, 201

42 Betriebsbremse allgemein

Abhilfe
1. Bremsentest auf Prüfstand, dabei Druck, Zustand der Reifen und Einheitlichkeit der Reifenfabrikate prüfen.

2. Bremsanlage überprüfen.

Bremsklötze auf Abnützung und vorgeschriebene Belagsorte prüfen (Charge-Nr. beachten), reinigen und abziehen, ggf. erneuern (42-0160).
Kontrolle auf Dichtheit: Bremssättel, Radnaben und Hinterachswellenflansche.
Kolben der Bremssättel auf Leichtgängigkeit und Bremsscheibenzustand prüfen.
Bremsschläuche prüfen (Alterung, Zuwachsen).

3. a) Ggf. Bremssattel erneuern (42-0100, 42-0110, 42-0120).
oder

b) Bremssattel instand setzen (42-0150, 42-0152).

Bei starker Verunreinigung der Bremsscheiben (Belagabrieb usw.):

4. Bremsscheiben reinigen mit Reinigungsklötzen (42-0260).

5. Bremsscheiben erneuern (42-0220, 42-0228).

42 Betriebsbremse allgemein

Ursache
Bremsdruck baut sich langsam über defekte Primär- bzw. Trennmanschette im Tandem-Hauptbremszylinder ab.
Abhilfe

1. a) Tandem-Hauptbremszylinder instand setzen (42-0315).
bzw.

b) Tandem-Hauptbremszylinder erneuern (42-0310).

42 Betriebsbremse allgemein

Abhilfe

1. Bremsentest auf Prüfstand.

2. Bremsanlage überprüfen.

Bremsklötze auf Abnützung und vorgeschriebene Belagsorte prüfen, ggf. erneuern.
Kontrolle auf Dichtheit: Radnaben und Hinterachswellenflansche.

3. Bei Streusalzeinwirkung auf Bremsscheibe und Belag, oder Belagabrieb usw. Bremse mehrmals kräftig betätigen, ggf. Bremsscheiben und Bremsklötze reinigen bzw. abziehen (42-0260).

4. Bei Riefen in Umfangsrichtung der Bremsscheiben über 0,5 mm tief, sowie aufklaffenden Rissen und Brandstellen (Belüftete Bremsscheiben mit Haarrissen bis 25 mm lang brauchen nicht erneuert werden):

Bremsscheiben erneuern (42-0220, 42-0228).

5. a) Bremssattel erneuern (42-0100, 42-0110, 42-0120),
oder

b) Bremssattel instand setzen (42-0150, 42-0152).

42 Betriebsbremse allgemein

Ursache
Dichtring zwischen Tandem-Hauptbremszylinder und Bremsgerät beschädigt, dadurch kein Unterdruckaufbau.

Rollmembran gerissen oder Abdichtring am Steuergerät des Bremsgerätes beschädigt bzw. Steuergehäuse gebrochen.

Abhilfe

1. Bremsgerät und Rückschlagventil auf Funktion prüfen (43-0023, 43-0325).

2. Unterdruckpumpe auf Funktion prüfen (07.1-0160).

3. Tandem-Hauptbremszylinder aus-, einbauen. Dichtring erneuern (43-0350).

4. Bremsgerät erneuern (43-0350).

42 Betriebsbremse allgemein

Ursache

1. Rückzugsfeder für Bremspedal nicht eingehängt.

2. Bremspedal geht nicht ganz zurück (klemmt, steht an).

3. Bremsbelag schleift ständig an Bremsscheibe.

4. Zentralventil im Tandem-Hauptbremszylinder öffnet nicht.

5. Befestigungsfläche an der Stirnwand für Bremsgerät verformt, uneben.

Abhilfe

1. Rückzugsfeder für Bremspedal einhängen.

2. Bremspedal auf Freigängigkeit (Endanschlag am Bremskraftverstärker) prüfen.

3. Bremsklötze im Belagschacht festgerostet-Bremsklötze erneuern (42-0160).
Kolben im Bremssattel festgerostet-Bremssattel instand setzen bzw. erneuern (42-0100,
42-0110, 42-0150).

4. Tandem-Hauptbremszylinder erneuern (42-0310).

5. Stirnwand instand setzen.

42 Betriebsbremse Bremsenrubbeln

Ursache

1. Verschleißbedingte Dickenfehler an den Bremsscheiben in Verbindung mit asbestfreien Bremsklötzen bzw. thermisch hohe Belastung.

2. Falsche Bremsklötze eingebaut (Typ 124).

3. Radlagerspiel zu groß.

Abhilfe
1. Bremsscheiben erneuern.
Typ 124
Bei Fahrzeugen mit belüfteter Vorderrad-Bremse (ausgenommen Fahrzeuge mit
Motoren 104, 119) Bremsscheibe Teil-Nr. 124 421 16 12 einbauen (Serie seit 02/91).
Bei 4MATIC-Fahrzeugen Bremsscheibe Teil-Nr. 124 421 23 12 einbauen.

2. Bremsklötze Teil-Nr. 000 420 99 20 (Textar 298) müssen eingebaut sein.
Bremsklötze Teil-Nr. 001 420 07 20 (Pagid 525) dürfen nur in Taxi-Fahrzeuge bzw. Länderausführungen     eingebaut werden.

3. Radlagerspiel (0,01 mm) einstellen.
Hinweis
Bei wiederholter Beanstandung: Seitenschlag der neuen Bremsscheibe im eingebauten Zustand prüfen. Dazu Bremsscheibe mit 2 Radschrauben und Distanzscheiben befestigen (0,04 mm Seitenschlag sollte ereicht werden). Falls erforderlich, Bremsscheiben achsweise tauschen und Seitenschlag der Radnabe bzw. des Radträgers (Hinterachse) auf Seitenschlag prüfen.

42 Betriebsbremse Geräusche

Ursache
Reibschwingung



Geringes Quietschen (Anlegezirpen) bei leichten Bremsungen ist nicht zu beanstanden. Bei starkem Quietschen:
Abhilfe

1. Bremsklötze auf Abnützung und vorgeschriebene Belagsorte prüfen, reinigen und abziehen. Beim Hinterradbremssattel 20°-Stellung (Antiquietschvorrichtung) prüfen, ggf. Kolbenstellung korrigieren (42-0160).

2. Beim Typ 201, Bremsklötze Teil-Nr. 001 420 01 20 05 an der Hinterradbremse einbauen.

42 Betriebsbremse Geräusche

Ursache
Reibgeräusche verursacht durch die Anlage der Bremsklötze an den Bremsscheiben. Beim Betätigen der Bremse ist das Geräusch nicht mehr vorhanden.
Abhilfe
Radlagerspiel (0,01 mm) einstellen.

Bremssättel und -klötze auf Freigängigkeit prüfen.

42 Betriebsbremse Geräusche

Ursache
Spiel in der Lagerung des Gleitbolzens.

Schadensschlüssel für Garantie-/Kulanzfall: 42 123 17
Abhilfe

1. Belaghaltefeder-bzw. Federbügelvorspannung erhöhen, eventuell richtig montieren.

2. Abgenutzte Gleitbolzen erneuern (Typ 124, 201 Vorderachse).

3. Bremsträger mit Antiklapperbüchse einbauen (Typ 124).

42 Feststellbremse

Ursache
Leerweg zwischen Bremsbacken und Trommel der Bremsscheibe zu groß.

Bremsbacken verschmutzt, verfettet oder verölt.

Abhilfe

1. Feststellbremse einstellen (42-0540).

2. Bei einer Probefahrt auf trockener Straße (Ausgangsgeschwindigkeit ca. 50 km/h) die Feststellbremse 2-3 mal mit 100-200 N betätigen und das Fahrzeug bis zum Stillstand abbremsen (Wartungshandbuch 4290).

Auf nachfolgenden Verkehr achten!
Eventuell ist der Vorgang zu wiederholen. Die Feststellbremse darf jedoch nicht überhitzt werden.

3. Bremsbacken und Spreizschloß prüfen, erneuern (42-0530).

42 Feststellbremse

Ursache
Vorderer Bremsseilzug schwergängig.
Abhilfe
Vorderen Bremsseilzug erneuern (42-0520).

Seit Mitte 09/88 werden in der Serie verbesserte Vordere Bremsseilzüge eingebaut.

42 Feststellbremse

Ursache
Spiel im Spreizschloß.
Abhilfe
Geänderte Bremsbacken einbauen (Serie ab 07/92).

42 Feststellbremse

Ursache
Fahren mit nicht gelöster Feststellbremse.
Abhilfe
Feststellbremsbeläge erneuern.

Rückzugsfedern unbedingt mit erneuern.
Bei Fahrzeugen mit belüfteten Hinterradbremsscheiben müssen die Bremsscheiben in jedem Fall mit erneuert werden.

42 Feststellbremse

Ursache
Die Dämpfung (Filzmatte) an der Vorderwand kann unter dem Träger der Pedalanlage (71) montiert sein. Dadurch ist das Anziehdrehmoment der Schrauben (72) deutlich reduziert.
Abhilfe
Teile der Filzmatte unter dem Träger entfernen, Schrauben (72) mit 12 Nm anziehen.

71 Träger

72 Schraube

75 Pedal

78 Bolzen

79 Auslöseseilzug

80 Klammer

84 Klemmring

85 Bremsseilzug

S12 Schalter Feststellbremskontrolle