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1010 - B. Reguliergestänge einstellen Motor 603.96 im Typ 124

Typ ra · Thema 30.14 · Version 9613 · 1996-03-25

Gültig für:

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 30 Regulierung, Geschwindigkeitsregelanlagen › 30.14 Regulierung - motorseitig

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 603 96*

30-1010 Reguliergestänge einstellen

Vorausgegangene Arbeiten:

Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten: 30-1010

B. Motor 603.96 im Typ 124

1010 - B. Reguliergestänge einstellen Motor 603.96 im Typ 124

Reguliergestänge

auf Verbiegung und Leichtgängigkeit prüfen.

Leerlaufanschlag

prüfen, einstellen.
Der Federteller (226) vom Bowdenzug (230) muß in Leerlaufstellung spannungsfrei an der Druckfeder (227) anliegen, gegebenenfalls Bowdenzug vom Fahrzeuginnern aus mit der Einstellmutter (232) einstellen.

Rückzugfedern (25 und 235)

prüfen.

Umlenkhebel (214)

in Leerlaufstellung bringen, dabei muß die Rolle (215) spannungsfrei am Endanschlag im Kulissenhebel anliegen.
Gegebenenfalls Verbindungsstange (204) einstellen.

Regulierhebel (208)

auf Vollgas ziehen, dabei muß der Einspritzpumpenverstellhebel am Vollgasanschlag und die Rolle (215) ca. 1 mm vor dem Endanschlag in der Kulisse anliegen. Wenn nicht einstellbaren Kugelkopf (206) im Langloch verschieben
(Ziffer 3).

Tempomat

einstellen. Verbindungsstange (201) am Stellglied aushängen. Hebel vom Stellglied in Leerlaufstellung bringen.

Verbindungsstange (201)

so einstellen, daß sie um 0,5-1,0 mm kürzer ist als der eigentliche maximale Abstand. Verbindungsstange einhängen.

Steuerdruckzug (211)

einstellen. Kugelpfanne (212) abziehen. Steuerdruck-

zug (211) nach vorne ziehen, bis ein geringer Widerstand spürbar wird. In dieser Stellung Kugelpfanne spannungsfrei einhängen, eventuell am Bowdenzug einstellen.

Vollgasanschlag

prüfen, einstellen. Bei abgestelltem Motor vom Fahrzeuginneren aus Fahrpedal bis zum Übergasschalter durchtreten. Dabei muß der Verstellhebel der Einspritzpumpe am Vollgasanschlag anliegen, eventuell an der Einstellschraube (229) einstellen. Der Federteller (226) muß in Leerlaufstellung spannungsfrei an der Druckfeder (227) anliegen. Gegebenenfalls Bowdenzug (230) vom Fahrzeuginneren mit der Einstellmutter (232) einstellen.

Verbindungsstange (203)

nicht einstellbar.



Hinweis
Bei Montagearbeiten an der Regulierung ist das Korrosionsschutzfett Teil-Nr. 000 989 87 51 10 zu verwenden.

Längen der Verbindungsstangen in mm

Position 201 Verbindungsstange Tempomat

1011

Position 203 Verbindungsstange Regulierhebel

1201

Position 204 Verbindungsstange Einspritzpumpe

1541

1010 - B. Reguliergestänge einstellen Motor 603.96 im Typ 124

1 Reguliergestänge auf Verbiegung und Leichtgängigkeit prüfen.

2 Leerlaufanschlag prüfen, einstellen. Der Federteller (226) vom Bowdenzug (230) muß spannungsfrei an der Druckfeder (227) anliegen.

1010 - B. Reguliergestänge einstellen Motor 603.96 im Typ 124

Gegebenenfalls Bowdenzug (230) vom Fahrzeuginneren aus mit der Einstellmutter (232) einstellen.

1010 - B. Reguliergestänge einstellen Motor 603.96 im Typ 124

3 Umlenkhebel (214) in Leerlaufstellung bringen, dabei muß die Rolle (215) spannungsfrei am Endanschlag im Kulissenhebel anliegen.

1010 - B. Reguliergestänge einstellen Motor 603.96 im Typ 124

Gegebenenfalls Verbindungsstange (204) am einstellbaren Kugelkopf (206) einstellen.

1010 - B. Reguliergestänge einstellen Motor 603.96 im Typ 124

4 Regulierhebel (208) auf Vollgas ziehen, dabei muß der Einspritzpumpenverstellhebel am Vollgasanschlag (Pfeil) und die Rolle (215) ca. 1 mm vor dem Endanschlag in der Kulisse stehen.

1010 - B. Reguliergestänge einstellen Motor 603.96 im Typ 124

Gegebenenfalls einstellbaren Kugelkopf (206) im Langloch des Umlenkhebels (214) verschieben.

1010 - B. Reguliergestänge einstellen Motor 603.96 im Typ 124

5 Tempomat einstellen. Verbindungsstange (201) am Stellglied aushängen.

Hebel von Stellglied in Leerlaufstellung bringen.

Verbindungsstange (201) einstellen, daß sie
um 0,5 mm kürzer ist bzw. eine Umdrehung
kürzer einstellen.

Verbindungsstange einhängen.

1010 - B. Reguliergestänge einstellen Motor 603.96 im Typ 124

6 Steuerdruckzug einstellen, dazu Kugelpfanne (212) abziehen. Steuerdruckzug nach vorne ziehen, bis ein geringer Widerstand spürbar wird. In dieser Stellung Kugelpfanne spannungsfrei einhängen, eventuell Bowdenzug (211) einstellen.

1010 - B. Reguliergestänge einstellen Motor 603.96 im Typ 124

7 Vollgasanschlag prüfen, einstellen. Bei abgestelltem Motor Fahrpedal vom Wageninneren aus bis zum Anschlag am Übergasschalter durchtreten. Dabei muß der Verstellhebel (Pfeil) fühlbar am Vollastanschlag der Einspritzpumpe anliegen.

1010 - B. Reguliergestänge einstellen Motor 603.96 im Typ 124

Gegebenenfalls an der Einstellschraube (229) einstellen.

1010 - B. Reguliergestänge einstellen Motor 603.96 im Typ 124

Hinweis
Der Federteller (226) vom Bowdenzug muß in Leerlaufstellung spannungsfrei an der Druckfeder (227) anliegen. Gegebenenfalls Bowdenzug (230) vom Fahrzeuginneren mit der Einstellmutter (232) einstellen.

Referenzierte Dokumente