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0020 - Kupplungsscheibe in eingebautem Zustand auf Verschleiß prüfen Typ 107, 114, 115, 116, 123, 124, 126, 201 mit mechanischem Getriebe

Typ ra · Thema 25.10 · Version 9429 · 1994-07-17

Gültig für:

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 25 Kupplung › 25.10 Kupplung — Baureihe 124 (Baumuster 00*, 01*, 02*, 030, 031, 032, 04*, 05*, 06*, 07*, 08*, 09*, 10*, 12*, 18*, 193, 2**, 3**) · Baureihe 126 (Baumuster 02*) · Baureihe 201

25-020 Kupplungsscheibe in eingebautem Zustand auf Verschleiß prüfen

0020 - Kupplungsscheibe in eingebautem Zustand auf Verschleiß prüfen            
	Typ 107, 114, 115, 116, 123, 124, 126, 201 mit mechanischem Getriebe

Sonderwerkzeug

115 589 07 23 00

0020 - Kupplungsscheibe in eingebautem Zustand auf Verschleiß prüfen            
	Typ 107, 114, 115, 116, 123, 124, 126, 201 mit mechanischem Getriebe

P25-5001-13

Hinweis

Der Belagverschleiß der Kupplungsscheibe kann in eingebautem Zustand am Nehmerzylinder mit der Kontroll-Lehre gemessen werden.

0020 - Kupplungsscheibe in eingebautem Zustand auf Verschleiß prüfen            
	Typ 107, 114, 115, 116, 123, 124, 126, 201 mit mechanischem Getriebe

P25-5008-13

Prüfen

1 Kontroll-Lehre (4) in die Nut der Kunststoffbeilage einschieben.

2 Sind die Kerbmarken nicht mehr sichtbar,ist die Kupplungsscheibe in Ordnung (Pfeil).

0020 - Kupplungsscheibe in eingebautem Zustand auf Verschleiß prüfen            
	Typ 107, 114, 115, 116, 123, 124, 126, 201 mit mechanischem Getriebe

P25-5009-13

3 Bleiben die Kerbmarken der bis zum Anschlag eingeschobenen Lehre sichtbar, ist der Abnützungsgrenzwert der Kupplungsscheibe erreicht.

Referenzierte Dokumente