0005 - Kühlmittelkreislauf und Motorkühlung Motor 602, 603 im Typ 461, 463

20-005 Kühlmittelkreislauf und Motorkühlung

Kühlmittelkreislauf OM 602 D 25/OM 603 D 30

Serie

P20.00-0253-55

Kühlmittelkreislauf OM 602 D 25/OM 603 D 30

Mit Zusatzheizung

P20.00-0254-55

Kühlmittelkreislauf OM 603 D 35 A

Serie

P20.00-0252-55

1) Das Umschaltventil schließt die Bypassleitung bei 50 % Öffnung des Heizungsventils.

Kühlmittelkreislauf OM 603 D 35 A

Mit Zusatzheizung

P20.00-0251-55

1) Das Umschaltventil schließt die Bypassleitung bei 50 % Öffnung des Heizungsventils.

Kühlmittelkreislauf OM 602 D 29

Mit Zusatzheizung

P20.00-0250-55

Hinweis zum Motor OM 603 D 35 A

Der Turbo-Motor hat zusätzlich zum Ausgleichbehälter einen Überlaufbehälter (10). Dieser ist unter den Ausgleichbehälter eingebaut.

P20.30-0227-13

Aufgabe und Funktion des Überlaufbehälters

Der Überlaufbehälter schützt den Motor bei hohen Außentemperaturen vor Kühlmittelverlust.

Bei hohen Außentemperaturen kann es nach dem Abstellen des Motors zu Kühlmittelaustritt an der Überlaufleitung kommen.

Der Überlaufbehälter fängt dieses austretende Kühlmittel auf.

Nach dem Abkühlen des Motors und des Kühlmittels entsteht ein Unterdruck im Kühlsystem, der das übergelaufene Kühlmittel aus dem Überlaufbehälter in den Ausgleichbehälter zurückfördert.

P20-2173-13

Damit sich der Unterdruck nach dem Abkühlen aufbauen kann, muß der Verschlußdeckel des Ausgleichbehälters dicht abschließen.

Der Verschlußdeckel ist dazu mit einem Gummidichtring ausgestattet.

Verschlußdeckel Typ 463: Kennzahl 140=1,4bar

Verschlußdeckel Typ 461: Kennzahl 100=1,0bar

Funktion des Kühlmittelthermostaten

Hinweis

Nachfolgend wird die Funktion der Kühlmittelthermostaten am Beispiel der Saugmotoren gezeigt.

P20-0094-13

Warmlaufperiode - Kühlmitteltemperatur bis ca. 85 °C

Bis zu einer Kühlmitteltemperatur von ca. 85 °C ist das Hauptventil geschlossen und der Kurzschlußteller voll geöffnet. Der Zufluß (B) vom Kühler ist somit unterbrochen. Das Kühlmittel strömt über den Kurzschlußkanal (C) direkt über die Kühlmittelpumpe in das Zylinderkurbelgehäuse (D).

C Vom Zylinderkurbelgehäuse (Kurzschlußkanal)

D Zum Zylinderkurbelgehäuse

P20-0093-13

Teillastbetrieb - Kühlmitteltemperatur

ca. 85 °C bis max. 100 °C

Bei Kühlmitteltemperaturen von ca. 85 - 100 °C ist das Hauptventil sowie der Kurzschlußteller, je nach Motorbelastung, mehr oder weniger geöffnet. Das Kühlmittel strömt vom Kühler (B) und über den Kurzschlußkanal (C) über die Kühlmittelpumpe in das Zylinderkurbelgehäuse (D).

B Vom Kühler

C Vom Zylinderkurbelgehäuse (Kurzschlußkanal)

D Zum Zylinderkurbelgehäuse

P20-0092-13

Vollastbetrieb - Hohe Außentemperatur (über 100 °C)

Bei Kühlmitteltemperaturen über ca. 100 °C ist das Hauptventil vollständig geöffnet. Der Kurzschlußkanal (C) wird durch den Kurzschlußteller verschlossen. Die gesamte Kühlmittelmenge muß den Kühler durchfließen.

Das Kühlsystem wird über das Kugelventil im Kühlmittelthermostat beim Befüllen während des Motorbetriebes selbsttätig entlüftet.