4200 - Ölrohr Nockenwelle aus-, einbauen Motor 103 · ra18001034200x · Mercedes-Benz WIS

18-4200 Ölrohr Nockenwelle aus-, einbauen

Vorausgegangene Arbeiten:

Zylinderkopfhaube ausgebaut (01-0500)

Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten

4200 - Ölrohr Nockenwelle aus-, einbauen
Motor 103

C	Ölrohr 3. Ausführung ab 06/1989 Befestigung mit drei Schrauben M510.

A	Ölrohr 1. Ausführung bis 10/1986. Befestigung mit 2 Schrauben M510, im Reparaturfall Ölrohr und Befestigung durch Ausführung B ersetzen.
B	Ölrohr 2. Ausführung von 05/1986 bis 06/1989 mit aufgelöteter Scheibe (Pfeil). Befestigung zusätzlich mit Schraube (3) M873 10.9 und halbmondförmigem Halteblech (4).

Schrauben (1) bzw. (1) und (3) mit Halteblech (4)	abschrauben.
Ölrohr (2) Nockenwelle	aus-, einbauen.
Schrauben (M5) und Gewindebohrungen (M5)	entfetten.

Gewindebohrungen (M5) mit je einem Tropfen Loctite 648, Teil-Nr. 003 989 32 71 10	versehen.
Hinweis Selbstständiges Lösen wird damit	verhindert.
Schrauben (1) bzw. (1) und (3) mit Haltelbech (4)	anschrauben, Anziehdrehmoment: M5 5 Nm M8 15 Nm
Motor frühestens nach 15 min	starten (Grundaushärtezeit).

Änderung der Gewindeanordnung an den Nockenwellen-Lagerdeckeln

Der Abstand zwischen Ölrohr und Kipphebel wurde durch die geänderte Gewindeanordnung an den Nockenwellenlagerböcken ab 10/1985 vergrößert.

Maß A=45,5 mm, bisher 44 mm.

Geänderte Gewindeanordnung, Serieneinsatz: 10/1985


Typ	Motor	Motor-End-Nr. mech. Getr. autom. Getr.	Fahrzeug-Ident-End-Nr. A F
107.041	103.982	000154 000797	039305 *
124.026	103.940	001674 001697	130409 *
124.030 124.090	103.983	001901 010227	* 000652
126.020	103.941	000204 000812	205283 *
126.024 126.025	103.981	000479 003337	* *

* nicht erfaßt

Ölrohr 2. Ausführung (B)

Das Ölrohr wird zusätzlich mit einem Halteblech und einer Schraube M873 10.9 ohne Unterlegscheibe am 3. Kipphebellagerbock an der (saugrohrseitig) hinteren Bohrung befestigt.

Ölrohr 2. Ausführung (B), Serieneinsatz: 05/1986 bis 06/1989


Typ	Motor	Motor-End-Nr. mech. Getr. autom. Getr.	Fahrzeug-Ident-End-Nr. A F
107.041	103.982	000495 002463	050167 *
124.026	103.940	004621 007048	247878 *
124.030 124.090	103.983	005188 029831	249195 *
126.020	103.941	000951 003725	254136 *
126.024 126.025	103.981	001986 015232	255612 *
201.029	103.942	ab Produktionsbeginn	229220 *

* nicht erfaßt

Ölrohr 3. Ausführung (C)

Das Ölrohr ist mit einer Schraube M510 am

3. Kipphebel-Lagerbock befestigt. Das bisherige Halteblech entfällt.

Ölrohr 3. Ausführung (C), Serieneinsatz: 06/1989


Typ	Motor	Motor-End-Nr. mech. Getr. autom. Getr.
107.041	103.982	002398 010995
124.026	103.940	027051 067489
124.030 124.050 124.090	103.983	031752 171810
124.226	103.943	000444 001057
124.230 124.290	103.985	002135 007954
126.020	103.941	004189 013701
126.024 126.025	103.981	007141 089946
129.060	103.984	ab Produktionsbeginn
201.029	103.942	014449 031481

* nicht erfaßt

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