18-215 Ölüberdruckventil aus- und einbauen
Vorausgegangene Arbeiten: Keilrippenriemen aus-, einbauen (13-342). Keilrippenriemen-Spanneinrichtung aus-, einbauen (13-345). | Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 18-5031 |
Verschlußschraube (16) | ab-, anschrauben, Sonderwerkzeug |
Ölüberdruckventil (14) | herausnehmen, einsetzen. |
Bei laufendem Motor | Dichtheit prüfen. |
Sonderwerkzeuge
001 589 72 21 00
103 589 01 09 00
Hinweis
Das Ölüberdruckventil ist seitlich (Fahrtrichtung links) im Steuergehäusedeckel eingebaut und verbindet Druckraum (A), und Saugraum (B) der Ölpumpe miteinander.
14 Kolben
15 Druckfeder
16 Verschlußschraube
17 Dichtring
A Druckraum
B Saugraum
Ab einem Ölüberdruck von ca. 4 bar wird der Kolben (14) entgegen der Kraft der Druckfeder (15) verschoben und gibt den Absteuerquerschnitt frei, über den je nach Druck ein Teil des Öles zum Saugraum (B) zurückströmt.
Beim Verschieben des Kolbens (14) wird das an der Rückseite des Kolbens im Raum (C) befindliche Öl verdrängt und fließt über Absteuernuten außen am Kolben ebenfalls zum Saugraum (B).
Um Druckspitzen im Ölkreislauf beim Starten des kalten Motors abzubauen wurde das Maß "A"=13 mm verkleindert (bisher 13,5 mm).
Serieneinsatz 04/1987
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