18-110 Ölfilter aus- und einbauen
Vorausgegangene Arbeiten: Luftfilter ausgebaut (09-400 bzw. 09-410). | Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 18-3090 |
Wechselpatrone (1) | ab-, anschrauben, Sonderwerkzeug |
Stecker (54) | für Öldruckgeber abziehen, aufstecken. |
Ölfilter-Unterteil (2) | ab-, anschrauben, Anziehdrehmoment 25 Nm (Ziffer 4). |
Dichtung (59) | erneuern. |
Dichtflächen | reinigen, dazu Hauptölkanal verschließen, öffnen |
Motor laufenlassen | Dichtheit prüfen. |
Sonderwerkzeuge
001 589 72 21 00
103 589 02 09 00
Hinweise
Die Motoren sind mit einem Ölfilter mit Wechselpatrone (Wegwerffilter) ausgerüstet.
Bei Filterwechsel wird die Wechselpatrone abgeschraubt und durch eine neue ersetzt.
Die Erstbetriebs- und Dauerlaufwechselpatrone waren bis 5/88 unterschiedlich groß.
Zur Vereinheitlichung mit dem Motor 103 wird die Erstbetriebs-Ölfilterwechselpatrone geändert (gleiche Größe wie Dauerlauffilter).
A Erstbetriebs-Wechselpatrone
B Dauerlauf-Wechselpatrone
Aus-, einbauen
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1 Luftfilter aus-, einbauen (09-400 bzw.
09-410).
2 Ölfilter-Wechselpatrone aus-, einbauen, Sonderwerkzeug 103 589 02 09 00.
Hinweis
Vor Einbau der Wechselpatrone Dichtung (Pfeile) leicht einölen.
Wechselpatrone anschrauben und von Hand festziehen.
Anschließend mit dem Steckschlüsseleinsatz 1/4 Umdrehung (90°) weiterdrehen.
3 Stecker (Pfeil) für Öldruckgeber abziehen, aufstecken.
4 Ölfilter-Unterteil ab-, anschrauben, Anziehdrehmoment 25 Nm.
5 Dichtflächen am Ölfilter und Zylinderkurbelgehäuse reinigen.
Dazu am Zylinderkurbelgehäuse die Bohrungen verschließen, öffnen (Pfeile).
6 Motor laufenlassen, Dichtheit prüfen.
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