14-105 Drosselklappenschalter prüfen, einstellen, eventuell erneuern
Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten: |
1985, bis 1986, bis 1987
Drosselklappenschalter S29/2)
Abschaltung bei Leerlaufanschlag | prüfen. Buchse 1 und 2=0 W. |
Zuschaltung im Übergang | prüfen. Buchse 1 und 2= W. |
Abschaltung bei Vollgasanschlag | prüfen. Buchse 2 und 3=0 W. |
Drosselklappenschalter (S29/2) | einstellen bzw. erneuern, dazu Klappenstutzen ausbauen (07.3-230). |
Werkzeug zur Selbstanfertigung
Prüfdorn
nach Skizze anfertigen
Abschaltung bei Leerlaufanschlag prüfen
1 Steckverbindung (X56) Drosselklappenschalter trennen und Ohmmeter an Buchse 1 und Buchse 2 anschließen.
2 Drosselklappe auf Leerlaufanschlag drücken. Sollwert 0 Ohm.
Zuschaltung im Übergang prüfen
3 Prüfdorn mit 1,0 mm zwischen Leerlaufanschlagschraube und Drosselklappenhebel (Pfeil) legen und Drosselklappe in Richtung Leerlauf drücken. Ohmmeter an Buchse 1 und Buchse 2 anschließen. Sollwert Ohm. Wird Sollwert nicht erreicht, Prüfdorn mit 1,3 mm einlegen. Sollwert Ohm.
Abschaltung bei Vollgasanschlag prüfen
4 Ohmmeter an Buchse 2 und Buchse 3 anschließen.
5 Drosselklappe auf Vollgasanschlag drücken. Sollwert 0 Ohm.
6 Drosselklappe etwas in Richtung Leerlauf drehen. Dabei muß die Anzeige auf ca. Ohm gehen.
Hinweis
Wird einer der aufgeführten Sollwerte nicht erreicht, so ist der Drosselklappenschalter einzustellen bzw. zu erneuern.
Drosselklappenschalter (S29/2) einstellen, bzw. erneuern
7 Klappenstutzen ausbauen (07.3-230).
8 Schrauben am Drosselklappenschalter lösen. Erfolgt die Zuschaltung schon unterhalb des Kontrollmaßes 1,0 mm, so ist der Drosselklappenschalter nach oben zu verstellen. Erfolgt die Zuschaltung oberhalb des Kontrollmaßes von
1,3 mm, so ist der Drosselklappenschalter nach unten zu verstellen.
9 Schrauben festziehen und Einstellung erneut prüfen.
10 Wird einer der Sollwerte nicht erreicht, Drosselklappenschalter erneuern.
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