0004 - Allgemein: Fahrzeugmerkmale A. Grund-/Landes-Ausf. (CH) KAT, (S) KAT; B. Landes-Ausf. (AUS) (CH) (I) (J) (S) (USA); C. Unterscheidungsmerkmale KAT/ohne KAT M 102.910

Motor

102.910

102.961

102.962

102.962

102.962

Ausführung

KAT/ohne KAT

 KAT

 KAT

Std.
NV (Std.)
Std. KAT

Std.
NV (Std.) ohne
Kältekompres-
sor Std. KAT

Std.
NV (Std.) mit
Kältekompres-
sor Std. KAT

NV KAT (RÜF)

Typ

201.018

201.024
bis 08/84

201.024
09/84-08/86 1)

201.024
09/84-08/86 1)

201.024
09/84-08/85

KE-Bezeich-
nung

KE III

KE I

KE I

KE II

KE II

Verdich-
tungsver-
hältnis e

9,1

9,1
(bei NV: 8)

9,1
(bei NV: 8)

9,1
(bei NV: 8)

8

Zündanlage

EZL

TSZ

TSZ

TSZ

TSZ

Abgleich-
stecker Zünd-
anlage EZL

2)

-

-

-

-

Abgleich-
stecker Ein-
spritz-
anlage KE

2)

-

-

-

-

Temperatur-

fühler-Kühl-
mittel

vier einpolige
Anschlüsse, 2

für
Steuergerät
KE, 2 für
Zündanlage EZL

einpoliger
Anschluß für
Steuergerät KE

zwei einpolige
Anschlüsse für
Steuergerät KE

/Relais Kraft-

stoffpumpe
(ab ca. 03/90
4polige)

einpoliger

Anschluß für

Steuergerät KE

zwei einpolige

Anschlüsse für
Steuergerät

KE/Relais
Kraftstoff-
pumpe

Motor

102.910

102.961

102.962

102.962

102.962

Ausführung

KAT/ohneKAT

 KAT

 KAT

Std.
NV (Std.)
Std. KAT

Std.
NV (Std.)
ohne Kälte-

kompressor

Std. KAT

Std.
NV (Std.) mit
Kältekompres-
sor Std. KAT

NV KAT (RÜF)

Typ

201.018

201.024
bis 08/84

201.024
09/84-08/86 1)

201.024
09/84-08/86 1)

201.024
09/84-08/85

KE-

Bezeichnung

KE III

KE I

KE I

KE II

KE II

Startventil-

ansteuerung

über Relais

Kraftstoffpumpe

bis +60 °C

über Thermo-
zeitschalter
bis +5 °C

über Relais

Kraftstoffpumpe

bis +60 °C

über Relais

Kraftstoffpumpe

bis +60 °C

über Relais

Kraftstoff-
pumpe bis
+60 °C

Leerlauf-

einrichtung

Elekronische

Leerlaufdreh-
zahlregelung

mit Geschwin-
digkeitssignal

Zusatzluft-

schieber, Leer-

laufdrehzahl-

Einstell-

schraube,

Leerlaufstabili-

sierung bei

Kältekompres-
sor oder/und

automatischem

Getriebe.

Zusatzluft-
schieber, Leer-

laufdrehzahl-

Einstell-

schraube,

Leerlaufstabili-

sierung bei

Kältekompres-

sor oder/und

automatischem

Getriebe.

Elektronische

Leerlaufdreh-
zahlregelung

Elektronische

Leerlaufdreh-
zahlregelung

Leerlauf-
steller

2poliger

Anschluß

-

-

3poliger

Anschluß

3poliger

Anschluß

Fehler-
erkennung

Fehlerdia-
gnose über

Tastverhältnis.

Fehler-

speicherung

-

-

-

-

Weitere

Merkmale

siehe Tabelle

"Unterschei-
dungsmerk-
male Motor

102.910"

Relais Kraft-

stoffpumpe vor

Zentralelektrik.

Mehrriemen-

trieb

-

-

Lambda-
Regelung

Prüfprogramm
07.3-121
(siehe Micro-

film IIIb)

Abschnitt E

(KAT) bzw. D
(ohne KAT)

Abschnitt A

Abschnitt A

Abschnitt B

Abschnitt B

Motor

102.962

102.962

102.962

102.963

102.963

Ausführung

KAT

RÜF

KAT/ohne KAT

Std.
Std. KAT

RÜF

Typ

201.024

09/86-08/89

 KAT
1986-1989
 KAT
1988-1989

201.024
09/86-08/89

201.024 1)
ab 09/89

 KAT ab

1990
 KAT ab

1990

124.021

124.021/081
09/88-08/89

KE-

Bezeichnung

KE III

KE III

KE III

KE II

KE III

Verdichtungs-

verhältnis e

9,1

9,1

9,1

9,0

9,1

Zündanlage

EZL

EZL

EZL

TSZ

EZL

Abgleich-
stecker

Zündanlage

EZL

Aufschrift

grün
"EZL-KAT"

Aufschrift
weiß
"EZL-ECE"

Aufschrift grün
"EZL-KAT"
"Automatisch"

oder
"Mechanisch"

-

Aufschrift weiß

"EZL-ECE"

Abgleich-
stecker

Einspritz-
anlage KE

Aufschrift
grün
"KAT"

Aufschrift
weiß
"ECE"

Aufschrift grün

"KAT"

-

Aufschrift weiß

"ECE"

Temperatur-

fühler-Kühl-

mittel

zwei einpolige

Anschlüsse

Steuerge-
rät KE/Zündan-
lage EZL

zwei einpolige

Anschlüsse

Steuerge-
rät KE/Zündan-

lage EZL

vier einpolige

Anschlüsse, 2

für Steuergerät

KE, 2 für Zünd-

anlage EZL

einpoliger

Anschluß für
Steuergerät KE

zwei einpolige

Anschlüsse
Steuergerät

KE/Zündanlage

EZL

Startventil-

ansteuerung

über Relais

Kraftstoffpumpe

bis +60 °C

über Relais

Kraftstoff-
pumpe bis
+60 °C

über Relais

Kraftstoff-
pumpe bis
+60 °C

über Relais

Kraftstoff-
pumpe bis
+60 °C

über Relais

Kraftstoffpumpe

bis +60 °C

Motor

102.962

102.962

102.962

102.963

102.963

Ausführung

KAT

RÜF

KAT/ohne KAT

Std.
Std. KAT

RÜF

Typ

201.024

09/86-08/89

 KAT
1986-1989
 KAT
1988-1989

201.024
09/86-08/89

201.024
ab 09/89

 KAT ab

1990
 KAT ab

1990

124.021

124.021/081
09/88-08/89

KE-

Bezeichnung

KE III

KE III

KE III

KE II

KE III

Leerlauf-

einrichtung

Elektronische

Leerlaufdreh-

zahlregelung ab

09/88 mit

Geschwindig-

keitssignal

Elektronische

Leerlaufdreh-

zahlregelung ab

09/88 mit

Geschwindig-

keitssignal

Elektronische

Leerlaufdreh-
zahlregelung
mit Geschwin-
digkeitssignal
Heizdrehzahl

Elektronische

Leerlauf-

drehzahl-

regelung

Elektronische

Leerlaufdreh-
zahlregelung

mit

Geschwindig-

keitssignal

Leerlauf-
steller

2poliger

Anschluß

2poliger

Anschluß

2poliger

Anschluß

3poliger

Anschluß

2poliger

Anschluß

Fehler-
erkennung

ab 07/86

Fehlerdiagnose
über Tastver-
hältnis

ab 07/86

Fehlerdiagnose
über Tastver-
hältnis

Fehlerdiagnose

über Tastver-

hältnis.
Fehler-

speicherung.

-

Fehlerdiagnose

über Tastver-

hältnis

Weitere

Merkmale

ab 09/88 Signal

Tempomat

entfallen

ab 09/88 Signal

Tempomat

entfallen

2)

-

-

Prüfprogramm
07.3-121

(siehe Micro-

film IIIb)

Abschnitt D

Abschnitt D

Abschnitt E

Abschnitt B

Abschnitt D

Motor

102.963

102.963

102.982

Ausführung

KAT

KAT/ohne KAT

Std.
NV (Std.)
Std. KAT

Typ

124.021/081
09/88-08/89

 KAT 1989
 KAT 1989

124.021/081
ab 09/89

 KAT ab 1990
 KAT ab 1990

124.023
12/84-08/86 1)

KE-Bezeichnung

KE III

KE III

KE II

Verdichtungs-

verhältnis e

9,1

9,1

9,0
bei NV: 8,0

Zündanlage

EZL

EZL

TSZ

Abgleichstecker

Zündanlage EZL

Aufschrift grün
"EZL-KAT"

Aufschrift grün
"EZL-KAT"
"Automatisch" oder

"Mechanisch"

-

Abgleichstecker

Einspritz-
anlage KE

Aufschrift grün
"KAT"

Aufschrift grün
"KAT"

-

Temperatur-

fühler-Kühlmittel

zwei einpolige Anschlüsse

KE Steuergerät/
EZL Zündanlage

vier einpolige

Anschlüsse, 2 für

Steuergerät KE, 2 für
EZL Zündanlage

einpoliger Anschluß für

Steuergerät KE

Startventil-

ansteuerung

über Relais Kraftstoffpumpe

bis +60 °C

über Relais Kraftstoff-

pumpe bis +60 °C

über Relais Kraftstoff-

pumpe bis +60 °C

Leerlauf-

einrichtung

Elektronische Leerlauf-

drehzahlregelung mit

Geschwindigkeitssignal

Elektronische Leerlauf-

drehzahlregelung mit

Geschwindigkeitssignal.
Heizdrehzahl.

Elektronische Leer-

laufdrehzahlregelung

Leerlaufsteller

2poliger Anschluß

2poliger Anschluß

3poliger Anschluß

Fehlererkennung

Fehlerdiagnose über

Tastverhältnis

Fehlerdiagnose über

Tastverhältnis.

Fehlerspeicherung.

-

Motor

102.963

102.963

102.982

Ausführung

KAT

KAT/ohne KAT

Std.
NV (Std.)
Std. KAT

Typ

124.021/081
09/88-08/89

 KAT 1989
 KAT 1989

124.021/081
ab 09/89

 KAT ab 1990
 KAT ab 1990

124.023
12/84-08/86 1)

KE-Bezeichnung

KE III

KE III

KE II

Weitere

Merkmale

-

O2-Sonde am Auspuff-

krümmer.
O2-Sondenheizung
ab +20 °C.
Getriebeschaltpunkt-

anhebung (AG).
Temperaturfühler An-

saugluft für KE entfallen

(jetzt EZL).
Schubabschaltung ab

+40 °C
Saugrohrvorwärmung.
Ohne Vorkatalysatoren.

-

Prüfprogramm
07.3-121 (siehe

Microfilm IIIb)

Abschnitt D

Abschnitt E

Abschnitt B

Motor

102.982

102.982

102.982

102.983

Ausführung

RÜF

KAT

KAT/ohne KAT

Std.

Typ

124.023/
043/083

09/85-08/89

124.023/
043/083

09/85-08/89

124.023/043/083


ab 09/89

201.034


09/83-08/851)

 KAT
1986-1989
 KAT
1988-1989

 KAT ab 1990

 KAT ab 1990

KE-Bezeichnung

KE III

KE III

KE III

KE II

Verdichtungs-

verhältnis e

9
(bei NV: 8,0)

9
(bei NV: 8,0)

9
(bei NV: 8,0)

10,5

Zündanlage

EZL

EZL

EZL

EZL

Abgleichstecker

Zündanlage EZL

Aufschrift
weiß
"EZL-ECE"

Aufschrift
grün
"EZL-KAT"

Aufschrift grün
"EZL-KAT"
"Automatisch"

oder

"Mechanisch"

Aufschrift weiß
"EZL"

Abgleichstecker

Einspritzan-
lage KE

Aufschrift
weiß
"ECE"

Aufschrift
grün
"KAT"

Aufschrift grün
"KAT"

-

Temperaturfühler-

Kühlmittel

zwei einpolige

Anschlüsse für

Steuergerät

KE/Zündan-
lage EZL

zwei einpolige

Anschlüsse für

Steuergerät

KE/Zündan-
lage EZL

vier einpolige

Anschlüsse, 2 für
Steuergerät KE, 2

für Zündanlage

EZL

zwei einpolige

Anschlüsse für

Steuergerät KE/
Zündanlage EZL

Startventil-

ansteuerung

über Relais Kraft-
stoffpumpe bis

+60 °C

über Relais Kraft-
stoffpumpe bis

+60 °C

über Relais Kraft-
stoffpumpe bis

+60 °C

über Relais Kraft-
stoffpumpe bis

+60 °C

Motor

102.982

102.982

102.982

102.983

Ausführung

RÜF

KAT

KAT/ohne KAT

Std.

Typ

124.023/
043/083

09/85-08/89

124.023/
043/083

09/85-08/89

124.023/043/083


ab 09/89

201.034


09/83-08/85 1)

 KAT
1986-1989
 KAT
1988-1989

 KAT ab 1990

 KAT ab 1990

KE-Bezeichnung

KE III

KE III

KE III

KE II

Leerlaufeinrichtung

Elektronische

Leerlaufdrehzahl-

regelung ab 09/88

mit Geschwindig-

keitssignal

Elektronische

Leerlaufdrehzahl-

regelung ab 09/88

mit Geschwindig-

keitssignal

Elektronische

Leerlaufdrehzahl-

regelung mit

Geschwindigkeits-
signal.
Heizdrehzahl.

Elektronische

Leerlaufdrehzahl-

regelung

Leerlaufsteller

2poliger Anschluß

2poliger Anschluß

2poliger Anschluß

3poliger Anschluß

Fehlerer-
kennung

ab 04/1986

Fehlerdiagnose

über Tastverhältnis

ab 04/1986

Fehlerdiagnose

über Tastverhältnis

Fehlerdiagnose

über Tastver-

hältnis.
Fehlerspeicherung.

-

Weitere Merkmale

ab 09/88
Signal Tempomat

entfallen

ab 09/88 Signal

Tempomat

entfallen

O2-Sonde am Aus-

puffkrümmer.
O2-Sondenheizung

ab +20 °C.
Getriebeschalt-

punktanhebung

(AG).
Temperaturfühler

Ansaugluft für KE

entfallen (jetzt

EZL).
Schubabschaltung

ab +40 °C.
Saugrohrvor-

wärmung.
Ohne Vorkatalysa-

toren

-

Prüfprogramm
07.3-121 (siehe

Microfilm IIIb)

Abschnitt D

Abschnitt D

Abschnitt E

Abschnitt B

Motor

102.983

102.983

102.985

102.985

102.985

Ausführung

RÜF

KAT

Std.
NV (Std.)

RÜF

KAT

Typ

201.034

09/85-08/88

201.034

09/85-08/88

201.028

09/85-08/86 1)

201.028

09/85-08/89

201.028

09/85-08/89

 KAT
1986-1988
 KAT
1987/1988

 KAT
1988/1989
 KAT
1987-1989

KE-

Bezeichnung

KE III

KE III

KE II

KE III

KE III

Verdichtungs-

verhältnis e

9,7

9,7

9
bei NV: 8,0

9
bei NV: 8,0

9
bei NV: 8,0

Zündanlage

EZL

EZL

TSZ

EZL

EZL

Abgleichstek-

ker Zünd-

anlage EZL

Aufschrift
weiß
"EZ-ECE-S"

Aufschrift
grün
"EZL-KAT"

-

Aufschrift
weiß
"EZL-ECE"

Aufschrift
grün
"EZL-KAT"

Abgleichstek-

ker Einspritz-
anlage KE

Aufschrift
weiß
"ECE"

Aufschrift
grün
"KAT"

-

Aufschrift
weiß
"ECE"

Aufschrift
grün
"KAT"

Temperatur-

fühler-

Kühlmittel

zwei einpolige

Anschlüsse für

Steuerge-
rät KE/Zündan-
lage EZL

zwei einpolige

Anschlüsse für

Steuerge-
rät KE/Zündan-
lage EZL

einpoliger

Anschluß für

Steuerge-
rät KE

zwei einpolige

Anschlüsse für

Steuerge-
rät KE/Zündan-
lage EZL

zwei einpolige

Anschlüsse für

Steuerge-
rät KE/Zündan-
lage EZL

Startventil-

ansteuerung

über Relais

Kraftstoff-
pumpe bis
+15 °C

über Relais

Kraftstoff-
pumpe bis
+15 °C

über Relais

Kraftstoff-
pumpe bis
+60 °C

über Relais

Kraftstoff-
pumpe bis
+60 °C

über Relais

Kraftstoff-
pumpe bis
+60 °C

Leerlauf-

einrichtung

Elektronische

Leerlaufdreh-

zahlregelung

Elektronische

Leerlaufdreh-

zahlregelung

Elektronische

Leerlaufdreh-

zahlregelung

Elektronische

Leerlaufdreh-

zahlregelung ab

09/88 mit

Geschwindig-

keitssignal

Elektronische

Leerlaufdreh-

zahlregelung ab

09/88 mit

Geschwindig-

keitssignal

Motor

102.983

102.983

102.985

102.985

102.985

Ausführung

RÜF

KAT

Std.
NV (Std.)

RÜF

KAT

Typ

201.034

09/85-08/88

201.034

09/85-08/88

201.028

09/85-08/86 1)

201.028

09/85-08/89

201.028

09/85-08/89

 KAT
1986-1988
 KAT
1987/1988

 KAT
1988/1989
 KAT
1987-1989

KE-

Bezeichnung

KE III

KE III

KE II

KE III

KE III

Leerlauf-
steller

2poliger

Anschluß

2poliger

Anschluß

3poliger

Anschluß

2poliger

Anschluß

2poliger

Anschluß

Fehler-
erkennung

ab 02/1987

Fehlerdiagnose
über Tastver-

hältnis (siehe
07.3-250)

ab 02/1987

Fehlerdiagnose
über Tastver-

hältnis (siehe
07.3-250)

-

ab 04/1986

Fehlerdiagnose

über Tastver-

hältnis (siehe
07.3-250)

ab 04/1986

Fehlerdiagnose

über Tastver-

hältnis (siehe
07.3-250)

Weitere

Merkmale

-

-

-

-

-

Prüfprogramm
07.3-121

(siehe Micro-

film IIIb)

Abschnitt D

Abschnitt D

Abschnitt B

Abschnitt D

Abschnitt D

Motor

102.985

102.990

102.990

102.991

102.991

102.992

Ausführung

KAT/ohne

KAT

RÜF

KAT

RÜF

KAT

KAT

Typ

201.0281)
ab 09/89

201.035
ab 09/88

201.035
ab 09/88

201.036

201.036

201.036

 KAT ab

1990
 KAT ab

1990

 KAT
ab 1989
 KAT
ab 1989

KE-Be-
zeichnung

KE III

KE III

KE III

KE III

KE III

KE III

Verdich-
tungs-

verhältnis e

9

9,7

9,7

9,7

9,7

10,5

Zündan-
lage

EZL

EZL

EZL

EZL

EZL

EZL

Abgleich-
stecker

Zündan-
lage EZL

Aufschrift

grün
"EZL-KAT"
"Automa-

tisch" oder

"Mecha-

nisch"

Aufschrift
weiß
"EZL-ECE"

Aufschrift
grün
"EZL-KAT"

Aufschrift
weiß
"EZL-ECE"

Aufschrift
grün
"EZL-KAT"

Aufschrift
grün
"EZL-KAT"

Abgleich-
stecker

Einspritz-
anlage KE

Aufschrift

grün
"KAT"

Aufschrift
weiß
"ECE"

Aufschrift
grün
"KAT"

Aufschrift
weiß
"ECE"

Aufschrift
grün
"KAT"

Aufschrift
grün
"KAT"

Tempera-
turfühler-
Kühl-
mittel

vier einpolige

Anschlüsse,

2 für Steuer-

gerät KE, 2

für Zündan-

lage EZL

vier einpolige

Anschlüsse,

2 für Steuer-

gerät KE, 2

für Zündan-

lage EZL

vier einpolige

Anschlüsse,

2 für Steuer-

gerät KE, 2

für Zündan-

lage EZL

vier einpolige

Anschlüsse,

2 für Steuer-

gerät KE, 2

für Zündan-

lage EZL

vier einpolige

Anschlüsse,

2 für Steuer-

gerät KE, 2

für Zündan-

lage EZL

vier einpolige

Anschlüsse,

2 für Steuer-

gerät KE, 2

für Zündan-

lage EZL

Start-
ventil-
ansteu-
erung

über Relais

Kraftstoff-
pumpe bis
+60 °C

über Relais

Kraftstoff-
pumpe bis
+15 °C

über Relais

Kraftstoff-
pumpe bis
+15 °C

über Relais

Kraftstoff-
pumpe bis
+15 °C

über Relais

Kraftstoff-
pumpe bis
+15 °C

über Relais

Kraftstoff-
pumpe bis
+15 °C

Motor

102.985

102.990

102.990

102.991

102.991

102.992

Ausführung

KAT/ohne

KAT

RÜF

KAT

RÜF

KAT

KAT

Typ

201.028
ab 09/89

201.035
ab 09/88

201.035
ab 09/88

201.036

201.036

201.036

 KAT ab

1990
 KAT ab

1990

 KAT
ab 1989
 KAT
ab 1989

KE-Be-

zeichnung

KE III

KE III

KE III

KE III

KE III

KE III

Leerlauf-

einrichtung

Elektro-

nische Leer-

laufdrehzahl-

regelung mit

Geschwin-

digkeits-

signal
Heizdrehzahl

Elektro-
nische Leer-

laufdrehzahl-

regelung mit

Geschwin-

digkeits-

signal

Elektro-
nische Leer-

laufdrehzahl-

regelung mit

Geschwin-

digkeits-

signal

Elektro-

nische Leer-

laufdrehzahl-

regelung mit

Geschwin-

digkeits-

signal

Elektro-

nische Leer-

laufdrehzahl-

regelung mit

Geschwin-

digkeits-

signal

Elektro-

nische Leer-

laufdrehzahl-

regelung mit

Geschwin-

digkeits-

signal

Leerlauf-
steller

2poliger

Anschluß

2poliger

Anschluß

2poliger

Anschluß

2poliger

Anschluß

2poliger

Anschluß

2poliger

Anschluß

Fehler-
erkennung

Fehlerdia-

gnose über

Tastver-

hältnis
Fehler-

speicherung

Fehlerdia-

gnose über

Tastver-

hältnis

Fehlerdia-

gnose über

Tastver-

hältnis

Fehlerdia-

gnose über

Tastver-
hältnis

Fehlerdia-

gnose über

Tastver-
hältnis

Fehlerdia-

gnose über

Tastver-
hältnis

Motor

102.985

102.990

102.990

102.991

102.991

102.992

Ausführung

KAT

RÜF

KAT

RÜF

KAT

KAT

Typ

201.028
ab 09/89

201.035
ab 09/88

201.035
ab 09/88

201.036

201.036

201.036

 KAT ab

1990
 KAT ab

1990

 KAT
ab 1989
 KAT
ab 1989

KE-Be-

zeichnung

KE III

KE III

KE III

KE III

KE III

KE III

Weitere

Merkmale

O2-Sonde

am Auspuff-

krümmer.
O2-Sonden-

heizung ab

+20 °C.
Getriebe-

schaltpunkt-

anhebung

(AG).
Temperatur-

fühler-An-

saugluft für

KE

entfallen

(jetzt EZL).
Schubab-

schaltung ab

+40 °C.

Saugrohrvor-

wärmung.
Ohne Vor-

katalysatoren

ab 09/89

Relais Kraft-

stoffpumpe

geändert
(O2-Sonden-

heizung
ab 20 °C).
Temperatur-

fühler An-

saugluft KE.
Steckver-

bindung

Stauscheibe/
Ver-

längerung.
Steckver-

bindung

Leerlaufstel-

ler/Ver-
längerung.

ab 09/89

Relais Kraft-

stoffpumpe

geändert
(O2-Sonden-

heizung
ab 20 °C).
Tempera-

turfühler An-

saugluft KE.
Steckver-

bindung

Stauscheibe/
Ver-
längerung.
Steckver-

bindung

Leerlaufstel-

ler/Ver-
längerung.

ab 09/89

Relais Kraft-

stoffpumpe

geändert
(O2-Sonden-

heizung
ab 20 °C).
Tempera-

turfühler An-

saugluft KE.
Steckver-

bindung

Stauscheibe/
Ver-
längerung.
Steckver-

bindung

Leerlaufstel-

ler/Ver-

längerung.

Abregel-

drehzahl

7250/min.

ab 09/89

Relais Kraft-

stoffpumpe

geändert
(O2-Sonden-

heizung
ab 20 °C).
Tempera-

turfühler An-

saugluft KE.
Steckver-

bindung

Stauscheibe/
Ver-
längerung.
Steckver-

bindung

Leerlaufstel-

ler/Ver-
längerung.

Abregel-

drehzahl

7250/min.

ab 09/89

Relais Kraft-

stoffpumpe

geändert
(O2-Sonden-

heizung
ab 20 °C).
Tempera-

turfühler An-

saugluft KE.
Steckver-

bindung

Stauscheibe/
Ver-
längerung.
Steckver-

bindung

Leerlaufstel-

ler/Ver-
längerung.

Abregel-

drehzahl

7700/min.

Ohne Vor-

katalysatoren

Unterboden-

katalysator

zweiflutiger

Stahl-

monolith

Prüf-

programm
07.3-121

(siehe Mi-

crofilm IIIb)

Abschnitt E

Abschnitt D

Abschnitt D

Abschnitt D

Abschnitt D

Abschnitt D

Motor

102.9102)

102.961

102.961
(2.3)

102.962

Ausführung

 1991

 1991

 bis 1985
 bis 1985
 bis 1985

 1983, 1984

 1986-1989

Typ

201.018

201.024

201.024

201.024

KE-Bezeichnung

KE III

KE I

KE II

KE III

Verdichtungs-

verhältnis e

9,1

9,1

8

9,1

Zündanlage

EZL

TSZ

TSZ

EZL

Abgleichstecker

Zündanlage EZL

1)

-

-

Einzelabgleich-

stecker 220 W

Abgleichstecker

Einspritz-
anlage KE

1)

-

-

Einzelabgleich-

stecker im Kabel-

satz eingebunden

Temperaturfühler-

Kühlmittel

vier einpolige

Anschlüsse, 2 für

Steuergerät KE, 2

für Zündanlage

EZL

zwei einpolige

Anschlüsse für

Steuergerät KE/
Relais Kraftstoff-

pumpe

einpoliger An-

schluß für Steuer-

gerät KE

zwei einpolige

Anschlüsse für

Steuergerät KE/
Zündanlage EZL

Startventil-

ansteuerung

über Relais Kraft-

stoffpumpe
bis +60 °C

über Relais Kraft-

stoffpumpe bis

+60 °C

über Thermozeit-

schalter
bis +5 °C

über Relais Kraft-

stoffpumpe
bis +60 °C

Leerlaufein-
richtung

Elektronische

Leerlaufdrehzahl-

regelung mit

Geschwindig-

keitssignal.

Heizdrehzahl.

Zusatzluftschieber.
Leerlaufdrehzahl-

Einstellschraube.
Leerlaufstabi-

lisierung bei Kälte-

kompressor oder/

und automa-

tischem Getriebe

Elektronische

Leerlaufdrehzahl-

regelung

Elektronische

Leerlaufdrehzahl-

regelung ab 1989

mit Geschwindig-

keitssignal

Motor

102.910

102.961

102.961
(2.3)

102.962

Ausführung

1991
1991

 bis 1985
 bis 1985
 bis 1985

 1983, 1984

 1986-1989

Typ

201.018

201.024

201.024

201.024

KE-Bezeichnung

KE III

KE I

KE II

KE III

Leerlaufsteller

2poliger Anschluß

-

3poliger Anschluß

2poliger Anschluß

Fehler-
erkennung

Fehlerdiagnose

über Tastverhältnis

-

-

ab 09/1989 Fehler-

diagnose über

Tastverhältnis
(siehe 07.3-250).

Weitere Merkmale

siehe Tabelle

"Unterschieds-

merkmale Motor

102.910"

Relais Kraft-

stoffpumpe vor

Zentralelektrik.
Mehrriemen-
trieb.
Abgasrückführung
 Luftein-

blasung.
  Selbst-

luftansaugung.
Ohne Katalysator.

Relais Kraftstoff-

pumpe vor Zentral-

elektrik.
Mehrriementrieb.
Einschaltsignal

Kältekompressor

von Druckschalter.
Geber Höhen-

korrektur

ab 1989: Signal

Tempomat ent-

fallen

Prüfprogramm
07.3-121 (siehe

Microfilm IIIb)

Abschnitt D

Abschnitt A

Abschnitt C

Abschnitt F

Motor

102.962

102.962

102.962

Ausführung

 1990
 ab 1990

 1986
 1986, 1987
ohne Kältekompressor

 1986
 1986, 1987
mit Kältekompressor

Typ

201.024

201.024

201.024

KE-Bezeichnung

KE III

KE I

KE II

Verdichtungs-

verhältnis e

9,1

9,1

9,1

Zündanlage

EZL

TSZ

TSZ

Abgleichstecker

Zündanlage EZL

Einzelabgleichstecker
 470 W
 1300 W
im Kabelsatz eingebunden

-

-

Abgleichstecker

Einspritz-
anlage KE

Einzelabgleichstecker im

Kabelsatz eingebunden
(0 W)

-

-

Temperatur-

fühler-Kühlmittel

vier einpolige Anschlüsse,

2 für Steuergerät KE, 2

für Zündanlage EZL

zwei einpolige Anschlüsse für

Steuergerät KE/
Relais Kraftstoffpumpe

einpoliger Anschluß für

Steuergerät KE

Startventil-

ansteuerung

über Relais Kraftstoff-

pumpe bis +60 °C

über Relais Kraftstoffpumpe

bis +60 °C

über Relais Kraftstoff-

pumpe bis +60 °C

Leerlauf-

einrichtung

Elektronische Leer-

laufdrehzahlregelung mit

Geschwindigkeitssignal.
Heizdrehzahl.

Zusatzluftschieber.

Leerlaufdrehzahl-Einstell-

schraube.

Leerlaufstabilisierung.

Elektronische

Leerlaufdrehzahl-

regelung

Motor

102.962

102.962

102.962

Ausführung

 1990
 ab 1990

 1986
 1986, 1987
ohne Kältekompressor

 1986
 1986, 1987
mit Kältekompressor

Typ

201.024

201.024

201.024

KE-Bezeichnung

KE III

KE I

KE II

Leerlaufsteller

2poliger Anschluß

-

3poliger Anschluß

Fehler-
erkennung

Fehlerdiagnose über

Tastverhältnis

-

-

Weitere

Merkmale

O2-Sonde am

Auspuffkrümmer.
O2-Sondenheizung
ab +20 °C.
Schubabschaltung
ab +40 °C.
Saugrohrvorwärmung.
Ohne Vorkatalysatoren.
 Anzeigeleuchte
Katalysatorüberhitzung.
Festwiderstand (R17/5)
Temperatur KE.

Abgasrückführung.
Selbstluftansaugung.
Ohne Katalysator.

Abgasrückführung.
Selbstluftansaugung.
Ohne Katalysator.

Prüfprogramm
07.3-121 (siehe

Microfilm IIIb)

Abschnitt F

Abschnitt A

Abschnitt B

Motor

102.962

102.962

102.963

Ausführung

 bis 1986

 1987, 1988, 1989

 bis 09/88

Typ

201.024

201.024

124.021

KE-Bezeichnung

KE II

KE III

KE II

Verdichtungs-

verhältnis e

9,1

9,1

9,0

Zündanlage

EZL

EZL

TSZ

Abgleichstecker

Zündanlage EZL

Einzelabgleichstecker
750 W im Kabelsatz

eingebunden

Einzelabgleichstecker
750 W im Kabelsatz

eingebunden

-

Abgleichstecker

Einspritz-
anlage KE

-

Einzelabgleichstecker im

Kabelsatz eingebunden
(0 W)

-

Temperatur-

fühler-Kühlmittel

zwei einpolige
Anschlüsse für

Steuergerät KE/
Relais Kraftstoffpumpe

zwei einpolige
Anschlüsse für
Steuergerät KE/
Zündanlage EZL

einpoliger Anschluß
für Steuergerät KE

Startventil-

ansteuerung

über Relais Kraftstoff-

pumpe bis +60 °C

über Relais Kraftstoffpumpe

bis +60 °C

über Relais Kraftstoff-

pumpe bis +60 °C

Leerlauf-

einrichtung

Elektronische Leer-

laufdrehzahlregelung

Elektronische Leerlaufdreh-

zahlregelung
ab 1989
mit Geschwindigkeitssignal

Elektronische

Leerlaufdrehzahl-

regelung

Leerlaufsteller

3poliger Anschluß

2poliger Anschluß

3poliger Anschluß

Fehler-
erkennung

-

ab 06/86 Fehlerdiagnose
über Tastverhältnis
(siehe 07.3-250)

-

Weitere

Merkmale

Lambda-Regelung.
Anzeigeleuchte

Katalysatorüberhitzung.

Anzeigeleuchte

Katalysatorüberhitzung.
Ab 1989 Signal Tempomat

entfallen.

-

Prüfprogramm
07.3-121 (siehe

Microfilm IIIb)

Abschnitt C

Abschnitt F

Abschnitt B

Motor

102.982

102.982

102.982

Ausführung

 bis 1989
 bis 1989

 ab 1990
 ab 1990

 1985, 1986
 1985, 1986, 1987

Typ

124.023/083

124.023

124.023

KE-Bezeichnung

KE III

KE III

KE II

Verdichtungs-

verhältnis e

9

9

9

Zündanlage

EZL

EZL

EZL

Abgleichstecker

Zündanlage EZL

Einzelabgleichstecker
 220 W
 750 W
im Kabelsatz eingebunden

Einzelabgleichstecker
 470 W
 1300 W
im Kabelsatz eingebunden

Aufschrift
weiß
"EZL"

Abgleichstecker

Einspritz-
anlage KE

Einzelabgleichstecker
im Kabelsatz eingebunden

(0 W)

Einzelabgleichstecker
im Kabelsatz eingebunden
(0 W)

-

Temperatur-

fühler-Kühlmittel

zwei einpolige
Anschlüsse
Steuergerät KE/
Zündanlage EZL

vier einpolige Anschlüsse, 2

für Steuergerät KE, 2 für
Zündanlage EZL

zwei einpolige

Anschlüsse für

Steuergerät KE/
Zündanlage EZL

Startventil-

ansteuerung

über Relais Kraftstoff-

pumpe bis +60 °C

über Relais Kraftstoffpumpe

bis +60 °C

über Relais Kraftstoff-

pumpe bis +60 °C

Leerlauf-

einrichtung

Elektronische Leer-

laufdrehzahlregelung
ab 1989 mit

Geschwindigkeitssignal

Elektronische Leerlauf-

drehzahlregelung mit

Geschwindigkeitssignal.
Heizdrehzahl.

Elektronische

Leerlaufdrehzahl-

regelung

Leerlaufsteller

2poliger Anschluß

2poliger Anschluß

3poliger Anschluß

Motor

102.982

102.982

102.982

Ausführung

 bis 1989
 bis 1989

 ab 1990
 ab 1990

 1985, 1986
 1985, 1986, 1987

Typ

124.023/083

124.023

124.023

KE-Bezeichnung

KE III

KE III

KE II

Fehler-
erkennung

ab 06/86 Fehlerdiagnose

über Tastverhältnis

Fehlerdiagnose über

Tastverhältnis

-

Weitere

Merkmale

ab 1989 Signal

Tempomat entfallen.
 Anzeigeleuchte

Katalysatorüberhitzung.
Geber Höhenkorrektur.

O2-Sonde am Auspuff-

krümmer.
O2-Sondenheizung
ab +20 °C.
Schubabschaltung
ab +40 °C.
Saugrohrvorwärmung.
Ohne Vorkatalysatoren.
 Anzeigeleuchte

Katalysatorüberhitzung.

Abgasrückführung.
Selbstluftansaugung.
Ohne Katalysator.

Prüfprogramm
07.3-121 (siehe

Microfilm IIIb)

Abschnitt F

Abschnitt F

Abschnitt B

Motor

102.983

102.985

102.985

102.985

Ausführung

 1986, 1987,

1988
 1986, 1987

 1991

 bis 1986

 1987

Typ

201.034

201.028

201.024

201.028

KE-Bezeichnung

KE III

KE III

KE II

KE III

Verdichtungs-

verhältnis e

9,7

9

8

9

Zündanlage

EZL

EZL

TSZ

EZL

Abgleichstecker

Zündanlage EZL

Einzelabgleich-

stecker 750 W im

Kabelsatz einge-

bunden

Einzelabgleich-

stecker 1,3 kW

(Mechanisches

Getriebe), 2,4 kW

(Automatisches

Getriebe) im

Kabelsatz einge-

bunden

-

Einzelabgleich-

stecker 750 W im

Kabelsatz

eingebunden

Abgleichstecker

Einspritz-
anlage KE

Einzelabgleich-

stecker(0 W) im

Kabelsatz einge-

bunden

Einzelabgleich-

stecker(0 W) im

Kabelsatz einge-

bunden

-

Einzelabgleich-

stecker (0 W) im

Kabelsatz einge-

bunden

Temperaturfühler-

Kühlmittel

zwei einpolige
Anschlüsse
Steuergerät KE/
Zündanlage EZL

vier einpolige
Anschlüsse, 2 für
Steuergerät KE, 2

für Zündanlage

EZL

zwei einpolige
Anschlüsse für
Steuergerät KE/
Relais Kraftstoff-

pumpe

zwei einpolige

Anschlüsse
Steuergerät KE/
Zündanlage EZL

Startventil-

ansteuerung

über Relais Kraft-

stoffpumpe bis

+15 °C

über Relais Kraft-

stoffpumpe bis

+60 °C

über Relais Kraft-

stoffpumpe bis

+60 °C

über Relais Kraft-

stoffpumpe bis

+60 °C

Leerlaufeinrichtung

Elektronische

Leerlaufdrehzahl-

regelung

Elektronische

Leerlaufdrehzahl-

regelung mit Ge-

schwindigkeits-

signal.

Heizdrehzahl.

Elektronische

Leerlauf-

drehzahlregelung

Elektronische

Leerlauf-

drehzahlregelung

Leerlaufsteller

2poliger Anschluß

2poliger Anschluß

3poliger Anschluß

2poliger Anschluß

Fehler-
erkennung

 ab 06/86
 ab 08/86
Fehlerdiagnose

über Tastverhältnis

Fehlerdiagnse über

Tastverhältnis

-

ab 08/86 Fehler-

diagnose über

Tastverhältnis

Motor

102.983

102.985

102.985

102.985

Ausführung

 1986, 1987,

1988
 1986, 1987

 1991

 bis 1986

 1987

Typ

201.034

201.028

201.024

201.028

KE-Bezeichnung

KE III

KE III

KE II

KE III

Weitere Merkmale

Geber Höhen-

korrektur
Temperaturfühler-

Ansaugluft
 Anzeige-

leuchte Kataly-

satorüberhitzung
 Anzeige-

leuchte O2-Sonde

O2-Sonde am

Auspuffkrümmer

O2-Sondenheizung

ab +20 °C

Schubabschaltung

ab +20 °C

Saugrohrvor-

wärmung

Ohne Vor-

katalysatoren

Geber Höhen-

korrektur
Anzeigeleuchte
O2-Sonde

Geber Höhen-

korrektur
Anzeigeleuchte
O2-Sonde

Prüfprogramm
07.3-121 (siehe

Microfilm IIIb)

Abschnitt F

Abschnitt F

Abschnitt C

Abschnitt F

Motor

102.985

102.985

102.985

102.990

Ausführung

 1988 Bund

 1988

Kalifornien

 ab 1991

 ab 1989

Typ

201.028

201.028

201.028

201.035

KE-Bezeichnung

KE III

KE III

KE III

KE III

Verdichtungs-

verhältnis e

9

9

9

9,7

Zündanlage

EZL

EZL

EZL

EZL

Abgleichstecker

Zündanlage EZL

Einzelabgleich-

stecker 750 W

Einzelabgleich-

stecker 750 W

Einzelabgleich-

stecker

1,3 kW (Mechani-

sches Getriebe)
2,4 kW (Automa-

tisches Getriebe)

im Kabelsatz

eingebunden

Einzelabgleich-

stecker 750 W

Abgleichstecker

Einspritz-
anlage KE

Festwiderstand im

Steuergerät KE
integriert

Festwiderstand im

Steuergerät KE
integriert

Festwiderstand im

Steuergerät KE
integriert

Aufschrift
grün
"KAT"

Temperaturfühler-

Kühlmittel

zwei einpolige
Anschlüsse
Steuergerät KE/
Zündanlage EZL

vier einpolige
Anschlüsse, 2 für
Steuergerät KE, 2

für Zündanlage

EZL

vier einpolige
Anschlüsse, 2 für
Steuergerät KE, 2

für Zündanlage

EZL

vier einpolige
Anschlüsse, 2 für
Steuergerät KE, 2

für Zündanlage

EZL

Startventil-

ansteuerung

über Relais

Kraftstoffpumpe

bis +60 °C

über Relais

Kraftstoffpumpe

bis +60 °C

über Relais

Kraftstoffpumpe

bis +60 °C

über Relais

Kraftstoffpumpe

bis +15 °C

Leerlaufeinrichtung

Elektronische

Leerlaufdrehzahl-

regelung mit Ge-

schwindigkeits-

signal

Elektronische

Leerlaufdrehzahl-

regelung mitGe-

schwindigkeits-

signal

Elektronische

Leerlaufdrehzahl-

regelung mit Ge-

schwindigkeits-

signal

Elektronische

Leerlaufdrehzahl-

regelung mit Ge-

schwindigkeits-

signal

Leerlaufsteller

2poliger Anschluß

2poliger Anschluß