07.1-232 Einspritzdüsen einstellen (nach Prüfung)
Vorausgegangene Arbeiten: Einspritzdüsen aus-, einbauen (07.1-230). Einspritzdüsen prüfen (07.1-231). | Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten: 07-6750 bzw. 07-6752 |
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Einspritzdüsen | instandsetzen (Ziffer 1). |
Düsennadel (31) | aus-, einbauen, Sicht- und Gleitprüfung. |
Düsenkörper (32) | Verbrennungsrückstände entfernen. |
Zwischenscheibe (33) | auf Tuschierplatte abziehen. |
Druckbolzen (34) | herausnehmen, einsetzen, Spitze muß zum Oberteil zeigen. |
Düsenspannmutter (35) | ab-, aufschrauben, Anziehdrehmoment |
Druckfeder (36) | herausnehmen, einsetzen. |
Haltekörper (37) | zum Zerlegen und Zusammenbauen der Einspritzdüsen in Schutzbacken einspannen. |
Stahlscheibe (40) | zum Abspritzdruck einstellen. Sollwert: Je nach Scheibendicke höherer oder niedrigerer Abspritzdruck. |
Sonderwerkzeuge
001 589 66 21 00
000 589 00 68 00
001 589 65 09 00
P07-2413-13
Instandsetzen
1 Einspritzdüse zerlegen, dazu Haltekörper mit Schutzbacken so in den Schraubstock spannen, daß die Leckölleitungsanschlüsse nicht beschädigt werden.
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2 Düsennadel und Düsenkörper mit Messingbürste reinigen.
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Verbrennungsrückstände am Düsennadelsitz mit dem Reinigungsfräser entfernen.
3 Sicht- und Gleitprüfung.
Düse in gefilterten Dieselkraftstoff tauchen. Bei senkrecht gehaltenem Düsenkörper muß die Düsennadel durch ihr Eigengewicht in Richtung Düsensitz gleiten.
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4 Zwischenscheibe (33) auf der Tuschierplatte abziehen.
5 Düsenhalter mit Einspritzdüse zusammenbauen. Der Abspritzdruck wird mit der Stahlscheibe (40) eingestellt. Je nach Scheibendicke höherer oder niedrigerer Abspritzdruck; 0,05 mm ergeben ca. 3 bar Druckunterschied.
6 Einspritzdüsen prüfen (07.1-231), eventuell einstellen.
Referenzierte Dokumente
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