05-4600 Kurbelwellenrad aus-, einbauen
Vorausgegangene Arbeit: Gefahrenhinweise bei geöffneter Motorhaube (01-0085). Steuergehäusedeckel ausgebaut (01-2100). | Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten |
Kolben des 1. Zylinders | auf OT stellen (Ziffer 1). |
Spannschiene (70a) | aus-, einbauen (05-3300) (Ziffer 2, 20). |
Spannbügel (564), Feder (565) |
abziehen (Ziffer 3 - 4). |
Ölpumpenkette (610) | Nietgliedbolzen aufschleifen (Ziffer 5). |
Steuerkette (66) zum Nockenwellenrad (19) | markieren, abnehmen (Ziffer 6). |
Kurbelwellenrad (73) | mit Abzieher 615 589 01 33 00 abziehen (Ziffer 7). |
Kurbelwellenrad (73) | anwärmen, aufschieben (Ziffer 8). |
Steuerkette (66) auf Nockenwellenrad (19) | auflegen (Ziffer 9). |
Ölpumpenkette (610) | auf das Kurbelwellenrad (73) auflegen und Nietglied von hinten in die Ölpumpenkette einsetzen (Ziffer 10). Lasche in den Nietsatz 103 589 01 63 00 und in Nietwerkzeug 000 589 58 43 00 einlegen, aufdrücken (Ziffer 11 - 15). |
Ölpumpenkette-Nietgliedbolzen einzeln | nieten (Ziffer 16 - 18), 25 Nm. |
Feder (565), Buchse (566) und Spannbügel (564) |
einbauen (Ziffer 19). |
Einbau | in umgekehrter Reihenfolge. |
Motor | auf Dichtheit prüfen. |
Sonderwerkzeuge
000 589 58 43 00
103 589 01 63 00
615 589 01 33 00
Hinweis
Beim Erneuern eines Kurbelwellenrades müssen Steuerkette und das Nockenwellenrad erneuert werden.
Ausbauen
-------------------------------
1 Kolben des 1. Zylinders auf OT stellen.
2 Spannschiene ausbauen (05-3300).
3 Ölwanne mit sauberen Putzlappen abdecken.
4 Spannbügel (564), Feder (565) mit Buchse (566) abziehen.
5 An einem Doppelglied der Ölpumpenkette (610) beide Nietgliedbolzen (Pfeile) aufschleifen.
Aufgeschliffenes Doppelglied herausdrücken.
Hinweis
Ölpumpenkette nicht vom Ölpumpenantriebsrad abziehen, mit Draht links und rechts anbinden.
6 Stellung der Steuerkette (66) zum Nockenwellenrad (19) mit einem Farbstift markieren.
Steuerkette in Pfeilrichtung vom Nockenwellenrad (19) abnehmen.
7 Kurbelwellenrad (73) mit Abzieher
615 589 01 33 00 abziehen.
Einbauen
-------------------------------
8 Kurbelwellenrad auf ca. 50 °C anwärmen und auf die Kurbelwelle schieben.
Dabei auf die Scheibenfedern achten!
9 Steuerkette auf das Nockenwellenrad auflegen.
Hinweis
Auf die Farbmarkierung achten.
10 Ölpumpenkette auf das Kurbelwellenrad auflegen. Nietglied von hinten in die Ölpumpenkette einsetzen.
11 Backen (03) 103 589 01 63 00 nach Zeichnung in das Nietwerkzeug
000 589 58 43 00 einlegen und mit der Schraube (Pfeil) anziehen.
Hinweis
In dem Backen (03) 103 589 01 63 00 ist die Ziffer 2 seitlich eingeschlagen.
12 Bewegliches Druckstück (02)
103 589 01 63 00 mit der Ziffer 2 nach Zeichnung in das Nietwerkzeug 000 589 58 43 00 einlegen.
13 Lasche (Pfeil) in das bewegliche Druckstück (02) 103 589 01 63 00 einlegen (Magnethaftung).
14 Steg (Pfeil) auf beide Rollen am Steckglied auflegen.
Hinweis
Nietköpfe der Nietgliedbolzen müssen in der Nut (C) geführt werden.
15 Spindel (04) bis zum festen Widerstand hineindrehen.
Hinweis
Beim Hineindrehen darauf achten, daß die Bolzen des Steckgliedes in die Bohrungen der Lasche eingeführt werden.
16 Nietwerkzeug 000 589 58 43 00 abnehmen und das bewegliche Druckstück (02)
103 589 01 63 00 auf das Nietprofil (D) umsetzen.
17 Nietwerkzeug 000 589 58 43 00 ansetzen.
Bolzen des Nietgliedes einzeln nieten, dazu die Spindel (04) mit 25 Nm anziehen.
18 Nietung kontrollieren, falls erforderlich nachnieten.
19 Feder, Buchse und Spannbügel einbauen.
20 Spannschiene einbauen (05-3300).
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
21 Bei laufendem Motor Dichtheit prüfen.
Referenzierte Dokumente
- ra01001030010x 0010 - Allgemein: Motoren- und Typenübersicht Motor 103
- ra01001030085x 0085 - Allgemein: Gefahrenhinweise bei geöffneter Motorhaube Motor 103
- ra01001032100x 2100 - Steuergehäusedeckel aus-, einbauen Motor 103
- ra05001033300x 3300 - Spannschiene aus-, einbauen Motor 103