03-4801 Kurbelwellenrad aus- und einbauen
Vorausgegangene Arbeit: Steuergehäusedeckel ausgebaut (01-8000). |
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1 | Schlauch (Öleinfüllstutzen) | |
2 | Sechskantschraube | mit Dichtmittel Hylomar SQ 32M abdichten. |
3 | Nierendeckel | |
4 | Dichtung | erneuern. |
5 | Befestigungsschraube | 300 Nm. |
6 | Spritzversteller | |
7 | Paßfeder | |
8 | Kurbelwellenrad | Zahnflankenspiel 0,07 bis 0,18 mm, Abzieher 312 589 07 33 00. |
9 | Scheibenfeder | |
10 | Laufring | erneuern, mit Motorenöl einölen. |
Sonderwerkzeug
Aus-, Einbauen
1 Schlauch (1) für Öleinfüllstutzen abbauen Nierendeckel (3) am Steuergehäuse abbauen.
Einbauhinweis
- Dichtung (4) erneuern.
- Sechskantschrauben (2) mit Dichtmittel Hylomar SQ 32M abdichten und festschrauben.
2 Motor in Drehrichtung soweit durchdrehen, bis die Markierung Spritzversteller zur Kurbelwelle übereinstimmt.
Hinweis
Der mit "1" gekennzeichnete Zahn des Kurbelwellenrades muß zwischen den mit "1-1" gekennzeichneten Zähnen des Spritzverstellers stehen. Die Markierungen müssen in einer Linie zu dem Zentrum beider Zahnräder stehen.
3 Einspritzpumpenrad zum Steuergehäuse markieren.
4 Befestigungsschrauben (5) für Spritzversteller (6) herausschrauben.
Einbauhinweis
- Befestigungsschraube (5) festschrauben,
300 Nm.
- Zahnflankenspiel prüfen 0,07-0,18 mm.
5 Spritzversteller (6) und Paßfeder (7) abziehen.
Einbauhinweis
- Der mit "1" gekennzeichnete Zahn des Kurbelwellenrades muß zwischen den mit "1-1" gekennzeichneten Zähnen des Spritzverstellers (6) stehen. Die Markierungen müssen in einer Linie zu dem Zentrum beider Zahnräder stehen.
- Markierung zwischen Einspritzpumpenrad und Steuergehäuse überprüfen.
6 Laufring (10) abnehmen.
Einbauhinweis
Laufring (10) mit Motorenöl einstreichen.
7 Kurbelwellenrad (8) abziehen.
Abzieher 312 589 07 33 00
8 Scheibenfeder mit Zange ausbauen.
Einbauhinweis
- Kurbelwellenrad (8) auf ca. 80° C anwärmen und über die Scheibenfeder (9) montieren.
Verbrennungsgefahr.
9 In umgekehrter Reihenfolge einbauen.
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