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1600 - Schwingungsdämpfer bzw. Riemenscheibe ab- und anbauen Motor OM 364 LA, 366 LA, EURO II, Bm. 354, 357

Typ ra · Thema 03.30 · Version 9437 · 1994-09-13

Gültig für:

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 03 Triebwerk › 03.30 Schwungrad, Mitnehmerscheibe, Schwingungsdämpfer, Starterzahnkranz — Baureihe 357

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 354 ***

03-1600 Schwingungsdämpfer bzw. Riemenscheibe ab- und anbauen

1600 - Schwingungsdämpfer bzw. Riemenscheibe ab- und anbauen                    
	Motor OM 364 LA, 366 LA, EURO II, Bm. 354, 357

1

Visco-Lüfter

2

Lüfterzarge

3

Scheibe

4

Sechskantschrauben

5

Keilriemen

Neuzustand 450 bis 500 N, Nachspannen 300 bis 400 N; Meßgerät 001 589 69 21 00.

6

Sechskantschraube

500 bis 600 Nm; Schlag-Ringschlüssel

001 589 43 09 00.

7

Druckscheibe

8

Schwingungsdämpfer

9

Scheibenfeder

10

Querträger

11

Sechskantschraube

Ringschlüsseleinsatz 000 589 68 03 00

12

Scheiben

13

Sechskantmuttern

14

Sechskantschraube

15

Stiftschraube

16

Zwischenring

17

Sechskantmutter

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	Motor OM 364 LA, 366 LA, EURO II, Bm. 354, 357
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	Motor OM 364 LA, 366 LA, EURO II, Bm. 354, 357
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	Motor OM 364 LA, 366 LA, EURO II, Bm. 354, 357

Sonderwerkzeuge

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	Motor OM 364 LA, 366 LA, EURO II, Bm. 354, 357

Ab- und Anbauen

1 Sechskantschrauben (11) und Sechskantmuttern (13) herausschrauben.

Hinweis

Sechskantschrauben (11) gegenhalten.

Ringschlüssel 000 589 68 03 00

2 Querträger (10) unter dem Motor abnehmen.

3 Sechskantschrauben seitlich an der Lüfterzarge herausschrauben.

4 Lüfterzarge nach vorne zum Kühler drücken.

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	Motor OM 364 LA, 366 LA, EURO II, Bm. 354, 357

5 Sechskantmutter (17) herausschrauben.

6 Visco-Lüfter (1) nach unten ausbauen.

Hinweis

Der Visco-Lüfter (1) muß stehend gelagert werden.

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	Motor OM 364 LA, 366 LA, EURO II, Bm. 354, 357

7 Zwischenring (16) abziehen.

8 Stiftschrauben (15) herausschrauben.

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	Motor OM 364 LA, 366 LA, EURO II, Bm. 354, 357

9 Sechskantschraube (6) in der Kurbelwelle herausschrauben.

Schlag-Ringschlüssel 001 589 43 09 00

Einbauhinweis

Sechskantschraube (6) festschrauben, 500 bis 600 Nm (nicht mit Schlagringschlüssel).

Hinweis

Bei Motorantrieb vorne 800 bis 900 Nm.

10 Druckscheibe (7) abnehmen.

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11 Keilriemen (5) ausbauen.

Einbauhinweis

Keilriemen (5) spannen.

12 Schwingungsdämpfer (8) bzw. Riemenscheibe von der Kurbelwelle abnehmen.

Hinweis

Ist ein Abtrieb nach vorn eingebaut, wird der Schwingungsdämpfer (8) bzw. die Riemenscheibe durch einen Schlag mit einem Kunststoffhammer auf die Nabe gelöst.

Einbauhinweis

Darauf achten, daß die Scheibenfeder in die Nut des Schwingungsdämpfers (8) bzw. der Riemenscheibe eingreift.

13 In umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Referenzierte Dokumente