Programmierte Reparatur Motor 601, 602, 603 Mechanik III
Arb.-Nr. der AW- bzw. Standardtexte- und Richtzeiten-Unterlagen |
03 Kolben
Beanstandung: Tickergeräusche im Leerlauf an Fahrzeugen mit geringer Laufleistung (< 10 000 km). Besonders laut bei kaltem Motor. Motoren 601, 602, 603 |
Ursache/Abhilfe:
Die Geräusche können an Motoren aus dem Fertigungszeitraum 08/84-03/85 auftreten.
Motor | ab Motor-End-Nr. | bis Motor-End-Nr. |
601.911 | 10.028240 12.003361 | 10.092787 12.008973 |
601.912 | ab Serienbeginn | 10.008804 12.000033 |
602.911 | ab Serienbeginn | 10.000151 12.000069 |
602.912 | ab Serienbeginn | 10.000494 12.000099 |
603.912 | ab Serienbeginn | 10.001931 12.001480 |
Stärkere Kolbenanlagewechsel im Zylinder bei Laufrichtungsänderung der Kolben im OT-Bereich.
Um Ventilsteuerungsgeräusche der hydraulischen Ventilspielausgleichselemente auszuschließen, Motor ca. 7 min mit 3000 min-1 laufen lassen.
Das angesprochene Geräusch muß dann noch zu hören sein.
Durch Änderung der Kolbenform konnten die Geräusche beseitigt werden.
Im Beanstandungsfall können die geänderten Kolben Teil-Nr. 601 030 08 17 nach Absprache mit ZKD-G eingebaut werden.
Beanstandung: Tickergeräusche ab ca. 1500 min-1 bei kaltem und warmem Motor, auch während der Fahrt hörbar. Motoren 601, 602, 603 |
Ursache/Abhilfe:
Die Geräusche können an Motoren aus dem Fertigungszeitraum Mitte 01/86 bis 02/86 auftreten.
Motor | ab Motor-End-Nr. | bis Motor-End-Nr. |
601.911 | 10.138770 12.013450 | 146025 014087 |
601.912 | 10.029984 12.002364 | 034605 002780 |
602.911 | 10.012781 12.002800 | 014877 003686 |
602.912 | 10.017565 12.002830 | 022759 003741 |
603.912 | 10.010330 12.006272 | 012569 007615 |
Stärkere Kolbenanlagewechsel im Zylinder bei Laufrichtungsänderung der Kolben im OT-Bereich.
Um Ventilsteuerungsgeräusche der hydraulischen Ventilspielausgleichselemente auszuschließen, Motor ca. 7 min mit 3000 min-1 laufen lassen.
Das angesprochene Geräusch muß dann noch zu hören sein.
Durch Änderung der Kolbenform konnten die Geräusche beseitigt werden.
Im Beanstandungsfall Rücksprache mit ZKD-G.
03 Pleuelstangen, Kolben
Beanstandung: Tickergeräusche ab ca. 1500 min-1 bei kaltem und warmem Motor, auch während der Fahrt hörbar. Motor 601, 602, 603 |
Ursache/Abhilfe:
Folgende Motoren können betroffen sein:
Motor | ab Motor-End-Nr. | bis Motor-End-Nr. |
601.911 601.912 | 10.028240/12.003361 ab Serienbeginn ab Serienbeginn ab Serienbeginn ab Serienbeginn | 10.196278/12.018007 10.060313/12.005066 10.034400 bis 12/86/12.008286 10.051330/12.008634 10.023961/12.014718 |
Ursache
Pleuelschaftversatz bezogen auf die Planflächen des kleinen und großen Auges zu groß. Dadurch stärkere Kolbenanlagewechsel im Zylinder bei Laufrichtungsänderung der Kolben im OT-Bereich.
Abhilfe
Pleuelstangen aus geändertem Werkstoff, Teil-Nr. 601 030 36 20, einbauen.
Außerdem Kolben, welche neben der Kennzahl 08 keinen der Buchstaben "L", "M", "N", "O", "S" oder "T" eingeschlagen haben, ebenfalls erneuern.
Die Buchstaben "A, X, B" sind Gruppen-Kennbuchstaben, welche auf den Kolben- bzw. Zylinder- hinweisen. Sie dürfen nicht mit denen unter Abhilfe geführten Buchstaben verwechselt werden.
03 Kurbelwellen-Radialdichtring
Beanstandung: Vorderen Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern. Motor 601, 602, 603 |
Ursache/Abhilfe:
Bei Ölundichtheiten an der Kurbelwelle vorn ist in den häufigsten Fällen nur der Kurbelwellen-Radialdichtring zu erneuern.Ein gleichzeitiges Auswechseln der Nabe ist nur dann erforderlich, wenn auf der Nabe zwei Laufspuren (Rillen) sichtbar sind. Für Naben mit nur einer Laufspur (Rille) steht ein Radialdichtring mit einer um 2 mm nach hinten versetzten Dichtlippe zur Verfügung (Reparaturausführung). An Naben, deren Dichtfläche nur blank geschliffen ist, darf grundsätzlich nur der Radialdichtring in Serienausführung eingebaut werden.
Hinweis
Den Radialdichtring trocken (ohne Fett) in den Steuergehäusedeckel einpressen und die Dichtlippe (Bild, Pos. 1) mit Motorenöl bestreichen - kein Fett verwenden.
Referenzierte Dokumente
- bb0040p022100a Anforderungen an Motoröle
- bb0040p022401a Viskositätsklassen Motoröle (PKW-Motoren)
- bb0040p022402a Viskositätsklassen Motoröle (NFZ-Motoren)
- ra0300601ta02x Technische Änderungen: Triebwerk Motor 601, 602 (außer 602.98), 603