01-8913 Kurbelgehäusedeckel (getriebeseitig) aus- und einbauen
Vorausgegangene Arbeiten: Getriebe ausgebaut. |
|
1 Abschlußdeckel | reinigen |
2 Radialwellendichtring | erneuern |
3 Sechskantschrauben | 10 Nm |
4 Paßhülse | |
5 Sechskantschrauben | 10 Nm |
Anziehdrehmoment Nm
Dehnschrauben für Schwungrad und Mitnehmerscheibe | Drehmoment-Voranzug 35 |
Drehwinkelanzug 90 - 100° | |
Sonderwerkzeug
Aus- und Einbauen
-------------------------------
1 Schwungrad oder Mitnehmerscheibe ausbauen (03-8001/8201).
2 Sechskantschrauben (3; 5) herausdrehen.
3 Abschlußdeckel (1) an den Laschen abdrücken und abnehmen.
4 Radialwellendichtring erneuern (03-3063).
Hinweis
Dichtflächen sorgfältig reinigen.
5 Abschlußdeckel mit Dichtmittel bestreichen.
6 Abschlußdeckel über das aufgeschraubte Sonderwerkzeug (6) schieben mit Paßhülsen (4) zentrieren und festschrauben.
6 Einbauwerkzeug 601 589 03 43 00
Hinweis
Sechskantschrauben an der Ölwanne zuerst festziehen. Ölwannendichtung beim Einbau nicht beschädigen.
Anziehdrehmoment beachten.
7 Der weitere Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
8 Motor laufen lassen, abstellen und anschließend Dichtheit prüfen.
Referenzierte Dokumente
- ra0000m2e0002x 0002 - Allgemein: Einbauübersicht Motor 102 mit Einriementrieb - Typ 210, 310, 410, 510
- ra0000m2e0003x 0003 - Allgemein: Schnittbilder Motor 102 mit Einriementrieb - Typ 210, 310, 410, 510
- ra0000m2e0004x 0004 - Allgemein: Sonderwerkzeuge Motor 102 mit Einriementrieb - Typ 210, 310, 410, 510
- ra0000m2e0005x 0005 - Allgemein: Motordaten, Leistungsdiagramm Motor 102 mit Einriementrieb - Typ 210, 310, 410, 510
- ra0300m2e3059x 3059 - Hinteren Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern Motor 102 mit Einriementrieb - Typ 210, 310, 410, 510
- ra0300m2e8001x 8001/8201 - Schwungrad bzw. Mitnehmerscheibe aus- und einbauen Motor 102 mit Einriementrieb - Typ 210, 310, 410, 510
- ra27047200064z 0064 - Getriebe aus- und einbauen Automatisches Getriebe W4A018 Bm. 720.1