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0400 - Motorentlüftung Funktionsbeschreibung Motor 103

Typ ra · Thema 01.20 · Version 9450 · 1994-12-14

Gültig für:

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 01 Motor vollständig, Motorentlüftung, Zylinderkopf, Zylinderkurbelgehäuse › 01.20 Motorentlüftung, Zylinderkopfhaube

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 103 ***

01-0400 Motorentlüftung Funktionsbeschreibung

0400 - Motorentlüftung Funktionsbeschreibung Motor 103

7a

Entlüftungsschlauch zum Saugrohr

8

Luftfilter

10

Saugrohr

11

Drosselklappe

A

Frischluft

B

Durchblasegase Teillast

C

Durchblasegase Vollast

1

Profildichtung

2

Ölabscheideblech

3

Kreuzschlitzschraube M58

4

Ölablaufrohr

5

Schraube M575

6

Schlauchanschluß-Luftfilter

6a

Be- bzw. Entlüftungsschlauch

7

Schlauchanschluß
(Bypass-Bohrung 2 mm)

Funktionsbeschreibung

Die Motor-Durchblasegase strömen aus dem Zylinderkurbelgehäuse durch den Ölabscheider (2) in der Zylinderkopfhaube.
Das dort abgeschiedene Öl läuft über ein Ablaufrohr (4) zum Zylinderkopf.

Die Durchblasegase gelangen je nach Lastzustand (Saugrohrunterdruck) auf folgende Weise in die Brennräume.

Teillastentlüftung

Drosselklappe (11) geschlossen oder wenig geöffnet:
Die Durchblasegase in der Teillast werden über die Bypass-Bohrung 2 mm im Schlauchanschluß (7) der Zylinderkopfhaube über den Entlüftungsschlauch (7a), in das Saugrohr (10) abgesaugt.
Der dadurch im Kurbelgehäuse entstehende Unterdruck saugt Frischluft aus dem Luftfilter (8) über den Be- bzw. Entlüftungsschlauch (6a) an.

Vollastentlüftung

Drosselklappe (11) offen:

Bei Vollast werden die gesamten Durchblasegase über den Ölabscheider (2) in der Zylinderkopfhaube und den Be- bzw. Entlüftungsschlauch (6a) in den Luftfilter (8) geleitet und von dort vermischt mit Ansaugluft über die Drosselklappe in die Brennräume abgesaugt.

Referenzierte Dokumente