01-130 Stahlkugeln im Hauptölkanal herausschlagen und einsetzen
Vorausgegangene Arbeiten: Kühlmittelpumpe ausbauen (20-210). Schwungrad bzw. Mitnehmerscheibe ausbauen (03-410). | Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten |
Beide Stahlkugeln | mit einem Rundstahl ( 11 mm, ca. 500 mm lang) zusammen von hinten nach vorne herausschlagen. Falls die hintere Kugel in den Querkanal zum Ölfilter gelangt, ist der Ölfilter auszubauen, damit die Kugel entnommen werden kann. |
Bohrungen | im Einpreßbereich der Stahlkugeln gründlich reinigen. |
Kalotte am Einschlagdorn | mit Fett bestreichen und Stahlkugel in die Kalotte setzen. |
Stahlkugel | mit dem Einschlagdorn ansetzen und jeweils vorne und hinten bis zum Anschlag am Dorn einschlagen. |
Sonderwerkzeug
102 589 07 15 00
Hinweise
Der Hauptölkanal ist mit Stahlkugeln verschlossen, vorne 15 mm, hinten 12 mm.
Bei Motorinstandsetzungen müssen zum Reinigen der Hauptölkanäle die Stahlkugeln (9 und 10) von hinten herausgeschlagen werden.
Unbeschädigte Stahlkugeln sind ohne Nacharbeit des Kugelsitzes mehrfach wieder einsetzbar.
Beschädigte Stahlkugeln erneuern.
Bei Undichtheiten Stahlkugeln ca. 1 mm nachsetzen (Maß ist am Einschlagdorn vorgegeben). Sonderwerkzeug 102 589 07 15 00.
9 Stahlkugel vorn ( 15 mm)
Sollten danach die Undichtheiten nicht behoben sein, beide Stahlkugeln herausschlagen und das betroffene Hauptölkanalende mit einer Verschlußschraube verschließen.
10 Stahlkugel hinten ( 12 mm)
Dazu am Hauptölkanal vorn Gewinde M161,5 ca. 10 mm tief schneiden. Späne gründlich aus dem Ölkanal entfernen.
Verschlußschraube M161,5 Teil-Nr.
000 906 016 002 mit Dichtkleber 002 989 94 71 bestreichen und einschrauben (Pfeil).
Am Hauptölkanal hinten Gewinde M141,5
ca. 12 mm tief, in den Hauptölkanal schneiden.
Späne gründlich aus dem Hauptölkanal entfernen.
Verschlußschraube M141,5 Teil-Nr.
000 906 014 000, mit Dichtkleber 002 989 94 71 bestreichen und einschrauben (Pfeil).
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