PE07.61-P-2000-60C | Legende elektrischer Schaltplan Benzin-, Einspritz- und Zündsystem ME | MOTOR 104 ab 1.6.96 im TYP 210 |
Kurzbezeichnung | Benennung | Koordinate |
A16/1 | Klopfsensor 1, rechts | 29L |
A16/2 | Klopfsensor 2, links | 28L |
B2/5 | Heißfilm-Luftmassenmesser | 25L |
B4/3 | Geber für Tankdruck | 67L |
B6/1 | Hall-Geber an der Nockenwelle | 32L |
B11 | Fühler für Kühlmitteltemperatur | 34L |
B28 | Druckgeber | 30L |
B37 | Pedalwertgeber | 55L |
F1 | Sicherungs- und Relaiskasten | 7L 47J |
F1f19 | Sicherung 19 | 7K |
F1f20 | Maxi-Sicherung 20 | 48H |
G1 | Batterie | 41L |
G3/1 | O2-Sonde nach KAT | 64L |
G3/1x1 | Steckverbindung O2-Sonde nach KAT | 63J |
G3/2 | O2-Sonde vor KAT | 51L |
G3/2x1 | Steckverbindung vor KAT O2-Sonde | 50J |
K40 | Relaismodul | 20L 45L |
K40f2 | Sicherung EDC/Klemme 87 Motronik (2) | 45J |
K40f3 | Sicherung Klemme 87, Motronik (1) | 45J |
K40f4 | Sicherung Luftpumpe | 21J |
K40f5 | Sicherung Kraftstoffpumpe | 44J |
K40k1 | Relais Kraftstoffpumpe | 43L |
K40k6 | Relais Luftpumpe | 20L |
K40k9 | Relais Motor Klemme 87, Motronik (1 und 2) | 45L |
L5 | Geber für Kurbelwellenposition | 33L |
M3 | Kraftstoffpumpe | 42L |
M16/1 | Stellglied Elektronisches Fahrpedal (EFP)/Tempomat (TPM)/ Leerlaufregelung (LLR) | 10L |
M16/1m1 | Stellmotor | 10K |
M16/1r1 | Istwert-Potentiometer | 11K |
M16/1r2 | Istwert-Potentiometer | 11K |
M33 | Elektrische Luftpumpe | 19L |
N3/10 | Steuergerät für Motorelektronik (ME) | 4A 12A 20A 28A 36A 44A 52A 61A 67A |
R4 | Zündkerzen | 2L 3L 4L 5L |
S2 | Startschalter | 57L |
S40 | Tastschalter für Tempomat | 38L |
S40s1 | Wiederaufnahme aus Speicher | 38J |
S40s2 | Verzögern/Fixieren | 38J |
S40s3 | Beschleunigen/Fixieren | 38K |
S40s4 | Ausschalten | 38K |
S40s5 | Kontrollkontakt | 38L |
S40x1 | Steckverbindung Tastschalter Tempomat (TPM) | 37J |
S43 | Schalter Ölstandskontrolle | 27L |
T1/1 | Zündspule 1 | 1J |
T1/2 | Zündspule 2 | 3J |
T1/3 | Zündspule 3 | 4J |
U1 | Gültig für | 38H 40J 46G 48K 60A |
U12 | Gültig für Linkslenker | 43G 47D 48D 50D |
U13 | Gültig für Rechtslenker | 43G 47D 49D 51D |
U52 | Gültig für | 37H 45G 58A |
W1 | Hauptmasse (hinter Kombi-Instrument) | 27K |
W10 | Masse an Batterie | 41G |
W11 | Masse Motor (elektrische Leitung angeschraubt) | 18G |
W15/1 | Masse Fußraum rechts | 43E |
W15/2 | Masse im Fußraum links | 43E |
W16/5 | Elektronikmasse im Aggregateraum links | 47E 49E 50E |
W16/6 | Elektronikmasse im Aggregateraum rechts | 8G 46E 48E 50E 60G |
W18 | Masse Querträger, Sitz vorn links | 42G |
X4 | Leitungsverbinder Klemme 30, Fußraum links | 57G |
X4/25 | Steckverbinder Klemme 87, M2 | 65E |
X11/4 | Prüfkupplung für Diagnose | 49L 59L 62L |
X11/22 | Prüfkupplung für Diagnose II | 48L 60L |
X12/5 | Leitungsverbinder Klemme 15/15R (Rahmenbodenanlage) | 7G |
X22 | Steckverbindung Motorraum/Motor | 6G |
X25 | Steckverbindung Motorraum/RBA (Diagnose) | 62G |
X25/7 | Steckverbindung Motorraum/RBA | 35E |
X26 | Steckverbindung Cockpit/Motorraum | 56E |
Y22/6 | Umschaltventil für Schaltsaugrohr | 22L |
Y32 | Umschaltventil für Luftpumpe | 24L |
Y49 | Stellmagnet Nockenwellensteuerung | 23L |
Y58/1 | Umschaltventil für Regenerierung | 53L |
Y58/4 | Absperrventil für Aktivkohlebehälter | 65L |
Y62 | Kraftstoff-Einspritzventile | 15L |
Y62y1 | Ventil für 1. Zylinder | 12L |
Y62y2 | Ventil für 2. Zylinder | 13L |
Y62y3 | Ventil für 3. Zylinder | 14L |
Y62y4 | Ventil für 4. Zylinder | 15L |
Y62y5 | Ventil für 5. Zylinder | 16L |
Y62y6 | Ventil für 6. Zylinder | 17L |
Z3/29 | Endhülse der abgesicherten Klemme 15 | 5G |
Z6/30 | Endhülse Masse | 61G |
Z7/35 | Endhülse der Klemme 87 M1e | 15G 20E 32G |
Z7/39 | Endhülse Klemme 87 M2i | 37E 37F 50G 65C 65G |
Z20 | Abschirmung in Isolierschlauch eingelegt | 6E |
Z37/2 | Endhülse des CAN-Motor-Bus (low) | 35G |
Z37/3 | Endhülse des CAN-Motor-Bus (high) | 36G |
Z83/6 | Endhülse Schirm, Einspeisung aus EZL | 7E |