Umklappen 3. Sitzreihe Funktion

Funktionsvorraussetzungen allgemein

 Kl. 30

 Geschwindigkeit  12 km/h

 Heck- bzw. rechte Fondtür geöffnet und

 Schalter klappbare Rückenlehne in Ruhestellung erkannt

Funktionsbeschreibung Umklappen 3. Sitzreihe allgemein

Durch das Betätigen vom Schalter vorn für klappbare Rückenlehne links (S158/1), Schalter vorn für klappbare Rückenlehne rechts (S158/3), Schalter hinten für klappbare Rückenlehne links (S158/2 ) oder vom Schalter hinten für klappbare Rückenlehne rechts (S158/4) kann jeweils die rechte oder linke klappbare Rückenlehne der 3. Sitzreihe im Fond elektrisch ein- bzw. ausgeklappt werden.

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Das Umklappen der 3. Sitzreihe ermöglicht folgende Teilfunktionen:

 Elektrisch ein- bzw. ausklappen

 Überwachung der Verriegelung

 Blockiererkennung

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Elektrisch ein- bzw. ausklappen

Die Betätigung der Schalter klappbare Rückenlehne wird vom Steuergerät klappbare Rücksitzbank (N32/26) eingelesen. Vom Steuergerät klappbare Rücksitzbank wird überprüft, ob die Lehne ver- oder entriegelt ist. Ist die Lehne verriegelt, wird die Entriegelungseinheit Rückenlehne links (A93/1) bzw. die Entriegelungseinheit Rückenlehne rechts (A93/2) angesteuert.

Ist die Lehne entriegelt, wird vom Steuergerät klappbare Rücksitzbank der Motor klappbare Rückenlehne links (M53/10) bzw. der Motor klappbare Rückenlehne rechts (M53/11) angsteuert.

Wird der Schalter für die klappbare Rückenlehne für den linken und rechten Sitz gleichzeitig betätigt, wird mit der Ansteuerung des rechten Sitzes begonnen. Nach der max. Ansteuerzeit (ca. 0,4 s) des Entriegelungsmotors in der Entriegelungseinheit Rückenlehne für den rechten Sitz wird der linke Sitz angesteuert.

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 Bei Fahrzeugen bis Produktionszeitraum 31.12.08 muss der entsprechende Schalter für klappbare Rückenlehne gehalten werden bis die Rückenlehne umgeklappt ist. Bei Fahrzeugen ab Produktionszeitraum 01.01.09 genügt eine kurze Betätigung (One-Touch-Bedienung) vom Schalter für klappbare Rückenlehne und die Rückenlehne klappt selbsttätig bis zum Anschlag um.

 Die Endlagenschalter Entriegelungseinheit und die Entriegelungsmotoren sind in der Entriegelungseinheit Rückenlehne links und in der Entriegelungseinheit Rückenlehne rechts integriert.

 Die Endstellung des umgeklappten Sitzes wird durch jeweils einen Endlagenschalter in der Entriegelungseinheit Rückenlehne links und in der Entriegelungseinheit Rückenlehne rechts erfasst. Mit diesem Endlagenschalter können zwei mögliche Positionen erfasst werden: "Sitz hochgeklappt" und "Sitz umgeklappt".

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Verhalten bei mehreren Schalterbetätigungen

Wird nach Betätigung eines Schalters für die klappbare Rückenlehne der andere Schalter für den selben Sitz betätigt, wird die erste Funktion abgebrochen. Die zweite Verstellfunktion wird nicht gestartet. Eine weitere Verstellung wird erst nach Erkennen der Ruhestellung beider Schalter aufgenommen.

Erkennung hängender Schalter:

- Schaltersignal > 20 s

Wird ein Schalter für die klappbare Rückenlehne als hängend erkannt, wird der entsprechende Kanal gesperrt. Eine erneute Ausführung einer durch den hängenden Schalter angeforderten Funktion wird erst nach Erkennen der Ruhestellung ausgeführt.

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Abbruchbedingungen

Die Funktion wird abgebrochen bzw. unterbrochen, wenn:

- der jeweilige Schalter für die klappbare Rückenlehne losgelassen wird (nur Fahrzeuge bis 31.12.08) oder

- die Lehne als verriegelt erkannt wird (Entriegelungsschalter offen) und der Zeitversatz zwischen dem Öffnen des Entriegelungsschalters und dem Ende der Ansteuerung des Lehnenmotors zu groß ist oder

- die maximale Ansteuerzeit des Motors klappbare Rückenlehne (18 s) abgelaufen ist oder

- eine Blockierung erkannt wird oder

- der andere Schalter für den selben Sitz wird betätigt.

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Überwachung der Verriegelung

Zur Überwachung der Rückenlehne werden die Endlagenschalter in der Entriegelungseinheit Rückenlehne ausgewertet. Wird eine Lehne als entriegelt erkannt, sendet das Steuergerät klappbare Rücksitzbank eine Botschaft an das Kombiinstrument (A1). Im Kombiinstrument werden folgende Meldungen angezeigt:

- "3. SITZREIHE LINKS NICHT VERRIEGELT"

oder

- "3. SITZREIHE RECHTS NICHT VERRIEGELT"

Blockiererkennung

Um eine Beschädigung der Sitzmechanik zu vermeiden, ist die Ansteuerzeit der Motoren klappbare Rückenlehne begrenzt. Dies erfolgt über die Auswertung des Hallsensorsignals in dem jeweiligen Motor. Ist die Signalbreite größer als die Zeit für die Blockerkennung, wird ein Blockierzustand erkannt und der jeweilige Motor klappbare Rückenlehne abgeschaltet.

Nach einer Blockiererkennung in einer Richtung ist bei einer erneuten Ansteuerung in die gleiche Richtung eine Verstellung des Motors wieder möglich. Die Motoren klappbare Rückenlehne sind zudem über Thermoschalter vor Überlastung geschützt.