Überhitzung des Heizgerätes Funktion

P83.70-0409-09

1 Brennergehäuse

2 Wärmeübertrager

A1 Kombi-Instrument

M13 Heizwasserumwälzpumpe

Y23 Kraftstoffdosierpumpe

A6m2 Brennluftgebläse

A6n1 Steuergerät Zuheizer

G2 Generator

Funktionsablauf

1 Kühlmittel-Temperatur < 82 °C
Außenluft-Temperatur  5 °C
Der Fahrzeugmotor läuft und das Kombi-Instrument (A1) wird vom Generator (G2) über Klemme 61 (Ladekontrolle) angesteuert. Am Steuergerät Zuheizer (A6n1) liegt das Plussignal für den Zuheizbetrieb vom Kombi-Instrument (A1) an.

2 Das Heizgerät arbeitet im Teillast-Betrieb, die Heizwasserumwälzpumpe (M13) fördert das Kühlmittel durch den Wärmeübertrager (2). Die Kraftstoffdosierpumpe (Y23) und das Brennluftgebläse (A6m2) fördern mit ihrer Teillast-Leistung und -Drehzahl.

3 Die Kühlmittel-Temperatur im Heizgerät steigt durch unzureichenden oder fehlenden Kühlmitteldurchfluß auf den unzulässigen Temperaturwert von 125 °C an.

4 Die interne Temperaturerfassung des Steuergerätes (A6n1) erkennt die Überhitzung, unterbricht zum Schutz des Heizgerätes den Stromkreis der Kraftstoffdosierpumpe (Y23) und löst eine Störabschaltung mit anschließender Störverriegelung aus.

5 Die fehlende Kraftstoffzufuhr führt im Brennergehäuse (1) zum Abbruch der Verbrennung.

6 Der Heizgeräte-Nachlauf zur Kühlung des Heizgerätes und zur Spülung des Verbrennungsraums setzt für ca. 120 s ein.

7 Der Heizgeräte-Nachlauf ist beendet. Das Brennluftgebläse wird ausgeschaltet.

8 Die Störabschaltung ist beendet, die Störverriegelung liegt an. Ein Neustart des defekten Heizgerätes ist nicht mehr möglich.

 Die Störverriegelung kann nach Beseitigung der Störung durch die Unterbrechung der Spannungsversorgung (Klemme 30) aufgehoben werden. Dazu Sicherung 17 im Sicherungs- und Relaiskasten (F1) ca. 10 s ziehen und wieder einsetzen. Das Ziehen der Sicherung muß bei laufendem Motor oder innerhalb von 60 s nach dem Abstellen des Motors erfolgen.