Keine Flammbildung beim Start des Heizbetriebs Funktion

P83.70-0405-09

1 Brennergehäuse

2 Wärmeübertrager

A1 Kombi-Instrument

G2 Generator

M13 Heizwasserumwälzpumpe

Y23 Kraftstoffdosierpumpe

A6m2 Brennluftgebläse

A6n1 Steuergerät Zuheizer

A6r2 Glühstift

Funktionsablauf

1 Der Fahrzeugmotor wurde gestartet. Die Heizwasserumwälzpumpe (M13) fördert das Kühlmittel durch den Wärmeübertrager (2). Vom Generator (G2), Klemme 61 (Ladekontrolle) liegt Plus am Kombi-Instrument (A1).

2 Das Kombi-Instrument hat den Motorstart erkannt und überprüft für den Zuheizbetrieb die Temperaturwerte des Kühlmittels und der Außenluft.

3 Kühlmittel-Temperatur < 73 °C
Außenluft-Temperatur  5 °C
Das Kombi-Instrument erkennt an den Temperaturwerten des Kühlmittels und der Außenluft, daß ein Zuheizbetrieb notwendig ist und löst, indem es Plus an das Steuergerät Zuheizer (A6n1) schaltet, den Start des Zuheizbetriebs aus.

4 Das Brennluftgebläse (A6m2) läuft mit annähernd Vollast-Drehzahl an.

5 Die Abfrage der Flammwächters wird für 2 s gestartet, der Glühstift (A6r2) meldet in seiner Flammwächter-Funktion:

 "kalt" = keine Flamme  der Start wird fortgesetzt.

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6 Der Glühstift wird eingeschaltet. Die Vorglühzeit von
ca. 40 s beginnt.

7 Die Vorglühzeit ist beendet, das Brennluftgebläse (A6m2) wird für 3 s ausgeschaltet und die Kraftstoffdosierpumpe (Y23) beginnt mit der Kraftstofförderung.

8 Das Brennluftgebläse (A6m2) läuft wieder an. Die Drehzahl erhöht sich in den nächsten 60 s auf den mittleren Drehzahlbereich. Die Kraftstoffdosierpumpe (Y23) fördert mit ihrer niedrigsten Leistung. Der Kraftstoff und die Brennluft bilden im Brennergehäuse (1) das Kraftstoff-Luft-Gemisch.

9 Nach den 60 s tritt für ca. 15 s eine Stabilisierungszeit für die Flammbildung ein. Das Brennluftgebläse läuft in dieser Zeit konstant im mittleren Drehzahlbereich.

10 Die Stabilisierungszeit ist beendet. Das Brennluftgebläse und die Kraftstoffdosierpumpe steigern in den nächsten 50 s ihre Drehzahl und Leistung annähernd auf die des Vollast-Betriebes.

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11 Nachdem die Steigerung der Verbrennungsluft- und Kraftstoff-Förderung abgeschlossen ist, wird der Glühstift ausgeschaltet und für ca. 45 s beginnt die Sicherheitszeit für die Flammkontrolle:

 Der Glühstift übernimmt zur Flammkontrolle die Funktion des Flammwächters.

12 Die Sicherheitszeit ist beendet, der Glühstift meldet:

 "kalt" = keine oder unzureichende Flammbildung.

13 Das Steuergerät (A6n1) leitet eine einmalige Startwiederholung ein.

14 Die Kraftstoffdosierpumpe wird ausgeschaltet.

15 Der Heizgeräte-Kurznachlauf zur Spülung des Verbrennungsraums setzt ein.

16 Der Heizgeräte-Kurznachlauf ist beendet, die Startwiederholung beginnt:

 Der Glühstift wird eingeschaltet und der gesamte Startvorgang beginnt von vorn.

17 Der Glühstift meldet erneut "kalt".

18 Das Steuergerät (A6n1) leitet nun eine Störabschaltung ein.

19 Die Kraftstoffdosierpumpe wird ausgeschaltet.

20 Der Heizgeräte-Störnachlauf zur Spülung des Verbrennungsraums setzt für ca. 120 s ein.

21 Der Heizgeräte-Nachlauf ist beendet. Das Brennluftgebläse wird ausgeschaltet. Die Heizwasserumwälzpumpe (M13) fördert weiterhin Kühlmittel durch den Wärmeübertrager (2) des stehenden Heizgerätes.