Anstieg Kühlmitteltemperatur im Teillast-Betrieb Funktion

P83.70-0409-09

1 Brennergehäuse

2 Wärmeübertrager

A1 Kombi-Instrument

M13 Heizwasserumwälzpumpe

Y23 Kraftstoffdosierpumpe

A6m2 Brennluftgebläse

A6n1 Steuergerät Zuheizer

G2 Generator

Funktionsablauf

 Die Temperaturwerte der Schaltschwellen haben sich ab 01.02.98 geändert. Die in den Klammern angegebenen Temperaturwerte sind bis zum 31.01.98 gültig.

1 Kühlmittel-Temperatur > 64 °C und < 76,5 °C

(> 61 °C und < 72 °C)

Außenluft-Temperatur  5 °C

Der Fahrzeugmotor läuft und das Kombi-Instrument (A1) wird vom Generator (G2) über Klemme 61 (Ladekontrolle) angesteuert. Am Steuergerät Zuheizer (A6n1) liegt das Plussignal für den Zuheizbetrieb vom Kombi-Instrument (A1) an.

2 Das Heizgerät arbeitet im Teillast-Betrieb. Das Brennluftgebläse (A6m2) und die Kraftstoffdosierpumpe (Y23) fördern mit Teillast- Drehzahl und -Leistung. Die Heizwasserumwälzpumpe (M13) fördert das Kühlmittel durch den Wärmeübertrager (2).

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3 Die Kühlmittel-Temperatur steigt trotz Teillastbetrieb wegen des geringen Wärmebedarfs weiter an.

4 Die Kühlmittel-Temperatur erreicht 76,5 °C (72 °C).

5 Das Steuergerät (A6n1) löst das Ende des Zuheizbetriebs aus.

6 Die Kraftstoffdosierpumpe wird ausgeschaltet und somit die Verbrennung im Brennergehäuse (1) unterbrochen.

7 Der Heizgeräte-Nachlauf zur Kühlung des Heizgerätes und zur Spülung des Verbrennungsraums setzt für ca. 110 s ein.

8 Der Heizgeräte-Nachlauf ist beendet. Das Brennluftgebläse wird ausgeschaltet.

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9 Der Zuheizbetrieb ist beendet.

10 Die Heizwasserumwälzpumpe (M13) fördert das Kühlmittel weiterhin durch den Wärmeübertrager (2) des stehenden Heizgerätes.

 Der Zuheizbetrieb wird wieder gestartet, wenn die Temperatur des Kühlmittels, z. B. durch sinkende Außenluft-Temperatur und/oder häufige Fahrpausen unter 68 °C (60 °C) sinkt.