Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik Funktion

P83.40-2029-04

 Automatiktasten

 Temperaturtasten warm

 Temperaturtasten kalt

 Entfrosttaste

 Umlufttaste

 Luftverteiltasten

 Resttaste

 Gebläsetaste

 EC-Taste

N22 Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (KLA)

Funktion

Das Steuer- und Bediengerät (N22) ermöglicht eine Bedienung der vom Fahrer ausgehenden und erwünschten Einstellungen, wie:

 Automatische Luftverteilung und Gebläsedrehzahl durch Drücken der Taste (seperat Einstellung für Fahrer- und Beifahrerseite möglich)

 Temperaturvorwahl durch Drücken der Tasten warm/kalt  , (seperat Einstellung für Fahrer- und Beifahrerseite möglich)

 manuelle Luftmenge durch Drücken der Taste  +/-

 manuelle Luftverteilung durch Drücken der Taste 

 Umluftbetrieb durch Dücken der Taste 

 Aktivierung der Motorrestwärmeausnutzung, bei ausgeschaltener Zündung, durch Drücken der

Taste 

 Abschalten der Kühlung durch Drücken der Taste 

 Entfrostfunktion durch Drücken der Taste 

Diese Einstellungen werden dem Fahrer über das Display angezeigt.

Weiterhin übernimmt das im Steuer- und Bediengerät (N22) integrierte Steuergerät die komplette Regelung und Steuerung des Systems, wie:

 Vergleich von vorgewählten und Außentemperatur

 Automatische Luftverteilung

 Automatische Gebläsedrehzahl

 Ansteuerung des Kältemittelverdichters

 Ansteuerung des Zusatz-/ Sauglüfters

 Höhere Grunddrehzahl des Gebläses bei geöffneten Verdeck in Abhängigkeit der Fahrgeschwindigkeit.

Das Steuer- und Bediengerät (N22) ist diagnosefähig. Dadurch werden auftretende Fehler in einem Fehlerspeicher abgespeichert, welcher On Bord oder mit Hilfe des HHT-Testers ausgelesen werden kann.

Beim Austausch des Steuer- und Bediengerät (N22) muß eine Variantencodierung mit Hilfe des HHT-Testers duchgeführt werden.