Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik Funktion

P83.40-0451-11

 Autotaste

 Temperaturtasten warm

 Temperaturtasten kalt

 Entfrostertaste

 Umlufttaste

 Aktivkohlefiltertaste

 Luftverteiltaste

 Resttaste

 Gebläsetaste

 EC-Taste

Funktion

Das Steuer- und Bediengerät (N22) ermöglicht eine Bedienung, der vom Fahrer ausgehenden und erwünschten Einstellungen, wie:

 Innenraumtemperaturvorwahl durch drücken der Tasten warm/kalt  , 

 manuelle Luftmenge durch drücken der Taste  +/-

 manuelleLuftverteilung durch drücken der Taste 

 Umluftbetrieb durch Dücken der Taste 

 Aktivierung der Motorrestwärmeausnutzung, bei ausgeschaltener Zündung, durch Drücken der

Taste 

 Abschalten der Kühlung durch Drücken der Taste 

 Automatiksche Luftverteilung und Gebläsedrehzahl durch Drücken der Taste 

 Entfrostfunktion durch Drücken der Taste 

 Zuschalten des Aktivkohlefilters durch Drücken der Taste 

Diese Einstellungen werden dem Fahrer über das Display ange-zeigt.

Weiterhin übernimmt das im Steuer- und Bediengerät (N22) integrierte Steuergerät die komplette Regelung und Steuerung des Systems, wie:

 Vergleich von vorgewählten-/tatsächlich vorhandenen Temperaturen und die Einregelung der Innenraumtemperatur

 Automatische Umschaltung von Frischluft- auf Umluftbetrieb

 Automatische Luftverteilung

 Automatische Gebläsedrehzahl

 Ansteuerung des Kältemittelverdichters

 Ansteuerung des Zusatz-/ Sauglüfters

Das Steuer- und Bediengerät (N22) ist diagnosefähig dadurch werden auftrettende Fehler in einem Fehlerspeicher abgespeichert, welcher On Bord oder mit Hilfe des HHT-Testers ausgelesen werden kann (DH Klimatisierung).

Beim Austausch des Steuer- und Bediengerät (N22) muß eine Variantencodierung mit Hilfe des HHT-Testers duchgeführt werden.